Hyundai Kia MS300-34 Standardtestmetod - Matta

Standarden ”Hyundai Kia MS300-34 Standard testmetod - Mattor”, utvecklad av Hyundai-Kia Motors Company, den äldsta biltillverkaren i Korea, beskriver standardiserade testmetoder för bilmattor. De testpunkter som krävs i denna standard måste vara de som anges i tabellen i standarden. Om andra testpunkter och förhållanden än de som anges i denna standard krävs, måste dessa överenskommas med de ansvariga parterna.

De allmänna testförhållandena bestäms enligt följande:

• Standardförhållandena i laboratoriet bör vara 23 grader plus/minus 2 grader temperatur och 50 procent plus/minus 5 procent relativ luftfuktighet.
• Testprovet bör förvaras under standardlaboratorieförhållanden i minst 24 timmar före testning.
• Varje test utförs med 7 prover och det aritmetiska medelvärdet av de 5 värdena tas, exklusive det högsta och lägsta värdet.
• Mattprover bör tas minst 50 mm från kanten och från slumpmässiga platser där varptrådarna skiljer sig från fyllningstrådarna.
• Typer och former av prover visas i tabellen.
• Testresultaten ska anges i enlighet med tabellen. Om testresultaten anges i siffror måste de avrundas i enlighet med standarderna KS Q 5002 och KS A 325-2.
• Testresultat, om de uttrycks i siffror, ska avrundas i enlighet med standarderna ISO 5479, ISO 2584, ISO 2602, ISO 3301, ISO 3534-1-3 och ISO 8258.

De testmetoder som definieras i denna standard inkluderar:

• Utseendetest: Vid testning placeras mattprovet i dagsljusutrustning eller motsvarande (undvik direkt solljus) med luggriktningen i samma riktning som standardprovet. Den jämförs med standardprovet för färgton med sju punkter vardera. Stå cirka 1 meter från mattan. Mattan inspekteras visuellt för att upptäcka eventuella defekter. Följande anses vara mattans huvudsakliga defekter: luggförlust, ränder, ojämnheter, brott, ullskador, bucklor, defekt baksida, trasig pinne, smuts, fläckar och liknande.
• Tjocklekstestning: Vid testning placeras plattan försiktigt över ett prov. Vänta i cirka 5 sekunder och läs sedan av indikatorn till närmaste 0,01 mm. Testet bör utföras på fem punkter. Det aritmetiska medelvärdet av de fem testerna tas.
• Lugglängdstest: Vid mejseltestet hålls luggen vinkelrätt mot underlagstyget. Lugglängden mäts från toppen av substrattyget till luggspetsen med en noggrannhet på 0,5 mm. Vid ögletestet lyfts luggen vertikalt mot underlagets tyg med en central krok. Lugglängden mäts från toppen av substrattyget till toppen av luggöglan med en noggrannhet på 0,5 mm. Detta test utförs på 10 platser och det aritmetiska medelvärdet tas. Den lyfts långsamt för att förhindra att pålen förlängs under testet.
• Vikttest: Under testet används ett temperaturkontrollskåp av luftcirkulationstyp. Ett prov placeras i en ugn vid 2 grader plus/minus 105 grader i 2 timmar. Efter att provet tagits ur ugnen överförs det till exsickatorer vid rumstemperatur och förvaras där. När temperaturen i exsickatorn sjunker till rumstemperatur vägs provet med hjälp av en våg.
• Draghållfasthets- och töjningsprovning: En dragprovningsmaskin av spänningstyp eller motsvarande används vid provning. Repor görs mitt på proverna på ett avstånd av 100 mm från varandra. Provet placeras i testmaskinen med ett avstånd av 150 mm mellan chuckarna och spänning appliceras med en hastighet av 200 mm per minut. Draghållfasthet och töjning beräknas utifrån maximal belastning. Medelvärdet av tre prover för både longitudinell respektive laterala riktningar betraktas som resultat. Om avbrottet inträffar på en annan plats än mellan de ritade markeringarna avbryts mätningen och testas på nytt med samma antal nya prover som de kasserade proverna.
• Rivhållfasthetstest: Vid testet placeras provet i testmaskinen med de två sidorna av skåran fastklämda på relevanta chuckar på ett avstånd av 100 mm från varandra. Belastningen appliceras med en hastighet av 200 mm/min i en riktning parallellt med skåran. Medelvärdet av tre prover eller högst tre i både longitudinell respektive latitudinell riktning beaktas som resultat.
• Test av utdragningshållfasthet för lugggarn: Vid testet fångas en mattlugg som placeras på matthållaren upp av en utdragschuck. En spänning på 200 mm per minut appliceras och maximal belastning hittas.
• Kompressionselasticitetstest: Vid testet appliceras en initial belastning på 7 gf/cm2 på provet och tjockleken mäts. En belastning på 200 gf/cm2 appliceras och hålls i 1 minut, sedan mäts tjockleken. Efter att lasten har tagits bort lämnas den i 1 minut. Tjockleken mäts under samma belastning som den ursprungliga belastningen. Kompressionselasticiteten beräknas med hjälp av den givna formeln. Medelvärdet av fem prover accepteras som resultat.
• Slitningstest: Vid testning placeras provet i testmaskinen. Hjulet cyklas enligt specifikationerna med en hastighet på 70 rpm och en belastning på 1.000 XNUMX g. Slitaget jämförs med standardprover eller utvärderas enligt tabellen.
• Krympningstest i vattennedsänkning: Vid testning nedsänks provet i rumstempererat vatten i 1 timme. Efter borttagning avläses provet igen för att ta bort rynkor och får torka i 48 timmar eller mer. Avståndet mellan linjer ritade i både längsgående och laterala riktningar mäts och medelvärdet bestäms. Krympning vid nedsänkning i vatten beräknas med hjälp av den givna formeln.
• Färgbeständighetstest vid tvätt: Vid testet limmas ofärgade tygstycken av samma storlek som provet mot varandra på båda sidor av provet och ett lager av prov tillverkas. Det skiktade provet doppas i en bägare innehållande rengöringslösningen vid 60 grader plus/minus 2 grader och omrörs med en glasstav i 10 minuter. Efter att provet och tyget tagits ur bägaren sköljs det noggrant och lindas in i en vit duk. Den torkas genom att pressas vid 70 till 75 grader. Provet undersöks för missfärgning och fläckar av ofärgat tyg. Det utvärderas enligt tabellen.
• Färgbeständighetstest vid gnidning med torr trasa: Vid testning täcks gnidningsskon med ofärgad trasa. 100 cykler av dubbelpassgnidning utförs på provytan under vissa förhållanden. Enligt tabellen utvärderas omfattningen av färgning.
• Blekningstest: Vid testning, kläm fast provet på hållaren och exponera det för blekningsmätaren under de angivna timmarna. Det exponerade provet jämförs med det oexponerade provet. Graden av färgförändring utvärderas baserat på gråskalan för färgförändring. Stödmaterialet undersöks för härdning, missfärgning och andra defekter.
• Termiskt åldringstest: Vid testning värms provet upp i en ugn vid 168 grader i 80 timmar. Efter uttagningen får den svalna i rumstemperatur beroende på väder och vind. Baksidan böjs utåt och provet undersöks för sprickor. När baksidan är klibbig böjs den med baksidan inåt och inspekteras för klibbighet.

Vår organisation, som i åratal har försökt stödja företag från alla sektorer med ett brett utbud av test-, mät-, analys- och utvärderingsstudier, har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen i världen inom vetenskap och teknik och ständigt förbättrar sig. I detta sammanhang tillhandahålls även testtjänster till företag i enlighet med standarden ”Hyundai Kia MS300-34 Standard Test Method - Mattor”.