Standarden ”Stellantis LP.7M106 Gummitestmetoder (Stellantis-kompatibel)” , publicerad av Stellantis, ett multinationellt fordonsföretag som bildades genom sammanslagningen av italiensk-amerikanska Fiat Chrysler Automobiles och den franska PSA-gruppen, beskriver allmänna testmetoder som ska användas för analys och karakterisering av gummimaterial, tester på standardprover och tester på prover erhållna från färdiga delar. Denna standard ska refereras till i alla materialstandarder, laboratorieprocedurer eller andra dokument som nämner testning av gummidelar. För ytterligare information om godkännandeprocessen, se ”MS.90504 Godkännandeprocess för gummimaterial”.
Denna standard gäller för blandningar och delar tillverkade av vulkaniserat tätt gummi, svampgummi (öppna och slutna celler) och mikrocellulär uretan och måste tillämpas i alla Stellantis verksamhetsområden. Denna standard beskriver de vanligaste testmetoderna som används för gummimaterial. Eventuella avvikelser eller ytterligare krav behandlas i relevanta materialstandarder.
Testanläggningar och utrustning för testning måste vara i gott skick och ha giltig kalibreringsdokumentation i enlighet med kraven i den region där utrustningen finns. Testutrustning med egenskaper som skiljer sig från de som beskrivs i de testmetoder som listas här eller i relevanta materialspecifikationer får användas om de ger bättre testnoggrannhet och repeterbarhet och uppfyller minimikraven. Alternativ testutrustning bör diskuteras med Stellantis materialteknik innan testning påbörjas.
Laboratorier som använder standarderna som beskrivs i denna standard måste kunna uppfylla kraven i standarderna ISO 23529, ISO 2393, ASTM D3182 eller ASTM D3183, samt relevanta internationella standarder.
Den testutrustning som används i dessa tester måste kunna uppfylla kraven i relevanta internationella standarder, såväl som de ytterligare krav som anges i denna standard. Om utrustning som anges i denna standard eller andra branschstandarder inte är tillgänglig, kan den ersättas med annan testutrustning, förutsatt att den har likvärdig eller överlägsen prestanda. Användningen av alternativ testutrustning bör diskuteras med Stellantis materialteknik innan någon testning påbörjas.
De testinstrument som anges i denna standard måste uppfylla kraven i relevanta internationella standarder samt alla andra krav som anges i denna standard.
Testartikeln är det objekt som den fysiska provningen kommer att utföras på. Prover kan erhållas från något av följande:
Den relevanta materialspecifikationen kan innehålla ytterligare detaljer efter behov.
Denna standard beskriver vanliga tester som används för att karakterisera elastomera material enligt ovan. Ytterligare tester kan krävas inom ramen för relevant materialspecifikation, i vilket fall testmetoden beskrivs här.
Tillverkningsprocessförhållandena för testplattor måste dokumenteras, beskrivas och tillhandahållas tillsammans med de inlämnade testresultaten. Materialgodkännande beviljas inte förrän dessa uppgifter har inlämnats.
Den rekommenderade gjutningsmetoden (kompression, överföring, injektion), formens härdningstid och temperatur samt motsvarande förhållanden (såsom slutlig härdning) bör specificeras.
Om det inte är möjligt att skära ut lämpliga provbitar från färdiga delar för att testa tryckhårdheten, bör härdningstillståndet bestämmas med en alternativ metod som överenskommits mellan tillverkaren och kunden (t.ex. NMR, draghållfasthet, svullnad i lösningsmedel) för att bekräfta att testarken kan härdas till ett liknande tillstånd.
Laboratoriemiljöförhållandena specificeras i internationella standarder som anges i denna standard. Eventuella avvikelser måste noteras i testrapporten.
Testmetoderna som definieras i denna standard är:
Detaljer om testtillämpningen specificeras i de internationella standarder som hänvisas till i denna standard. Eventuella avvikelser måste rapporteras i testrapporten.
Kort sagt fokuserar Stellantis LP.7M106-standarden på att utvärdera de fysikaliska, mekaniska och miljömässiga egenskaperna hos gummi, vilket säkerställer tillförlitlighet i komponenter som tätningar, packningar, slangar och vibrationsdämpare. Det primära målet med denna standard är att tillhandahålla ett enhetligt ramverk för testning av gummimaterial för att verifiera deras lämplighet för fordonsbruk.
Denna standard gäller både naturliga och syntetiska gummin, inklusive vulkaniserade härdgummin och termoplastiska elastomerer som används i Stellantis-fordon. Standarden specificerar testmetoder för att utvärdera egenskaper som draghållfasthet, hårdhet, tryckhållfasthet, åldringsbeständighet och kemisk kompatibilitet, vilket säkerställer överensstämmelse med bilindustrins krav.
Syftet med provdragnings- och förlängningstestet enligt denna standard är att mäta gummits förmåga att motstå dragkrafter och förlängning före bristning. I likhet med ASTM D412 utsätts prover för kontrollerad spänning med hjälp av en universaltestmaskin. Viktiga mätningar inkluderar draghållfasthet, slutlig förlängning och permanent deformation. Denna metod säkerställer att gummikomponenter, såsom tätningar och slangar, kan motstå mekanisk belastning utan att gå sönder.
Syftet med hårdhetstestning är att utvärdera durometerhårdheten hos gummimaterial. Enligt ASTM D2240-standarden mäter en durometer intryckningsdjupet under kontrollerade förhållanden och jämför resultaten med Shore-hårdhetsskalor (t.ex. Shore A eller D). Denna metod verifierar materialets motståndskraft mot deformation, vilket är avgörande för packningar och O-ringar.
Syftet med kompressionstestet är att utvärdera gummits förmåga att återfå sin ursprungliga form efter långvarig kompression. Proverna komprimeras vid specificerade temperaturer och tider och mäts sedan för permanent deformation. Denna metod säkerställer långsiktig prestanda under konstant tryck i tätningar och vibrationsdämpare.
Syftet med åldringstestning är att utvärdera gummits motståndskraft mot termisk och oxidativ åldring. I likhet med ASTM D573-standarden exponeras prover för höga temperaturer och oxidativa förhållanden, och egenskaper som hårdhet och draghållfasthet mäts före och efter exponering. Denna metod verifierar hållbarhet i högtemperaturmiljöer som motorrum.
Syftet med ozonresistenstestning är att testa gummits motståndskraft mot ozoninducerad sprickbildning, vilket är avgörande för komponenter som utsätts för miljöförhållanden. Enligt ASTM D1171 utsätts prover för kontrollerade ozonkoncentrationer under statisk eller dynamisk stress, och ytsprickbildning bedöms. Denna metod säkerställer hållbarheten hos gummidelar som tätningslister och däck utomhus.
I slutändan är Stellantis LP.7M106-standarden ett omfattande ramverk för utvärdering av gummimaterial i fordonsapplikationer. Genom att specificera de detaljerade testprocedurerna som nämns ovan säkerställer den att gummikomponenter uppfyller de stränga kraven för moderna fordon. Denna standard spelar en avgörande roll för att säkerställa tillförlitligheten och säkerheten hos gummikomponenter i Stellantis-fordon.
Vår organisation, som i åratal har stöttat företag inom alla sektorer genom ett brett utbud av test-, mät-, analys- och utvärderingsaktiviteter, har ett starkt team av anställda som noggrant följer den globala utvecklingen inom vetenskap och teknik och ständigt förbättrar sig. I detta sammanhang tillhandahåller vi även testtjänster till företag i enlighet med standarden "Stellantis LP.7M106 Rubber Testing Methods (Stellantis Compatible)".
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
