
I BMW GS 95002-standarden, utvecklad av BMW, ett multinationellt fordonstillverkareföretag med huvudkontor i Tyskland, förklaras kraven på elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) och testmetoder definieras.
-gereksinimleri-ve-testleri.jpg)
Standarden i fråga består av följande underavsnitt under huvudrubriken "Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC)":
EMC-tester för bilindustrin utförs för att fastställa den elektromagnetiska kompatibiliteten (EMC) för en bil och dess komponenter. Varje del, från bilradio till motorer, måste testas för att fastställa hur elektromagnetiska fält interagerar och om någon del producerar elektromagnetisk störning (EMI).
Testning av elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) har blivit viktigare eftersom radiofrekvensdesign (RF) i bilindustrin blir mer komplex och tillverkare integrerar WiFi, Bluetooth och 4G-teknik i fordon. Toppmoderna bilar som elektriska och automatiska bilar bidrar till denna komplexitet i designen. När instrumentklustret i fordon kommunicerar med varandra blir radiofrekvensbrus och emissioner aktiva komponenter som skapar potentiella källor till elektromagnetisk störning (EMI).
Inom bilindustrin utförs följande elektromagnetiska kompatibilitetstester huvudsakligen för både elektromagnetiska störningsimmunitet och elektromagnetiska störningsemissionsnivåer:
Modern EMC-testutrustning används i avancerade laboratorier och fordonstester. Denna utrustning tillhandahåller radiofrekvensemissionsmätningar och skapar en lämplig miljö utan att påverka de omgivande signalerna.
Vår organisation tillhandahåller också testtjänster för elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) inom ramen för BMW GS 95002-standarden, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerad teknisk utrustning, bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer .
