Standarden "FORD WSS-M11P65-A2 Tejp, prestanda, tryckkänsligt adhesiv, dubbelsidigt, exteriört, flexibelt underlag" utvecklad av Ford Motor Company (FORD) beskriver prestandakraven för tejp som används för exteriöra fordonsapplikationer. Tejparna är belagda med ett självhäftande lim på båda sidor och skyddas av ett släppskikt. Vidhäftning till både delsubstratet och kroppsfärgen testas. Bälteshållaren kan vara av skum eller icke-skumtyp. Dessa tejper är designade för att fästas direkt på kroppspanelen utan användning av primer. En primer kan användas mellan tejpen och underlaget.
Standarden WSS-M11P65-A2 kräver inte peelvidhäftning, men har ett högre prestandakrav för peelvidhäftning. Detta överensstämmer med felläget för en längre eller mer flexibel del där delen kommer att börja lossna från ena änden istället för att dras direkt. Denna mekanism är vanlig i delar som sidogjutning av flygkroppen och beklädnad.
WSS-M11P65-A-standarden kräver peeling-vidhäftningstestning och har ett mindre strängt peel-vidhäftningskrav i WSS-M11P65-A2-standarden. Detta är utformat för att simulera felläget för en liten eller stel del som ska dras direkt från underlaget utan möjlighet att skala. Detta felläge är vanligt på delar som bokstäver eller emblem.
Det rekommenderas inte att installera dessa delar under 16 grader.
WSS-M11P65-A2-standarden är prestandabaserad och har inga certifierade källor.
Enligt denna standard måste tejpen som används för testning kunna användas för produktionslinjesystem.
Själva tejpen är en färdig del. Om inte annat bestäms av materialtekniken bör lackeringstest utföras under konstruktionsverifiering och processverifiering enligt tabellen i denna standard . Konstruktionsverifiering bör utföras på paneler som målats för produktionsändamål när det är möjligt. Processverifieringstestning bör utföras på faktiska produktionsmålade paneler.
Tester på underlaget bör utföras under konstruktionsverifiering och processverifiering enligt en annan tabell i denna standard, om inte annat avtalats av materialteknik. I de fall den kommer att användas i produktionen bör primern användas under testning.
I avskalningsvidhäftningstestet (metod A) prepareras fyra prover för varje testtillstånd. Proverna måste uppfylla vidhäftningskraven efter exponering för miljömässiga åldringsförhållanden som anges i standarden. Alla temperaturer som anges har ett intervall på plus/minus 2 grader. Om inget annat anges har alla angivna relativa luftfuktighetsvärden ett intervall på plus/minus 2 procent. Prover måste överskrida minimikraftvärdena i N/mm som ses bredvid de testade förhållandena.
I skjuvhäftningstestet (metod A) konditioneras de omonterade materialen som ska testas i en miljö med 24 grader plus/minus 23 grader och 2 procent plus/minus 50 procent relativ luftfuktighet i minst 2 timmar, följt av åldringsförhållanden kl. rumstemperatur angiven i standarden som i testet ovan. Fyra överlappande skjuvprover förbereds för varje, men med en tejpöverlappningsarea på 25,4 x 25,4 mm i anodiserad aluminium med produktionsfärg på testpanelerna. Den angivna tiden väntas och sedan testas de sammansatta proverna.
I linerlyfttestet (ASTM D3330 standard med undantag) konditioneras omonterade material i en miljö på 24 grader plus/minus 23 grader och 2 procent plus/minus 50 procent relativ luftfuktighet i minst 2 timmar. Prover framställs enligt ASTM-standard, förutom ett 12,7 mm tejpprov som måste skäras till 254 mm. Prover bör konditioneras enligt standarden och sedan testas enligt ASTM-proceduren.
I värmebeständighetstestet (max 1,0 mm) konditioneras de omonterade materialen som ska testas i en miljö på 24 grader plus/minus 23 grader och 2 procent plus/minus 50 procent relativ luftfuktighet i minst 2 timmar. Sedan förbereds 25,4 ark målad/anodiserad aluminium med en överlappningsarea på 25,4 x 1 mm på skärprovet. Efter konditionering i en timme fästs en vikt på 250 g vid ena änden av testprovet och hängs upp vertikalt i en mekanisk konvektionsugn vid 120 grader plus/minus 2 grader under 30 minuter. Låt provet svalna till 23 grader plus/minus 2 grader och mät från toppen av aluminiumet till toppen av plasten eller färgen med hjälp av en mikrometer för att avgöra om det finns någon förskjutning från den ursprungliga limmade positionen.
Vår organisation, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerade tekniska utrustning, bland de många tester, mätningar, analyser och utvärderingsstudier som den har genomfört för företag inom olika sektorer, "FORD WSS-M11P65-A2 Tejp, prestanda, tryckkänsligt lim, dubbelsidig, exteriör, Den tillhandahåller också testtjänster definierade i standarden "flexibelt substrat".
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
