Nissan H7300 NADS0 Kit-Sätesöverdrag

Standarden "Nissan H7300 NADS0 Kit-Seat Cover" som utvecklats av bilföretaget Nissan beskriver funktionerna hos bilsätesöverdrag för återförsäljare.

Sätesöverdraget kommer att ha en eller flera av följande funktioner:

• Förbättra fordonets utseende
• Skyddar säten och förhindrar kontaminering

För ändamålen med denna standard,

• Ytterligare sätesöverdrag avser överdrag som kommer att installeras över befintliga sätesöverdrag i originalutrustning.
• Ersättningssätesöverdrag hänvisar till klädsel som kommer att installeras i stället för originalutrustningens sätesöverdrag.

Nissan bilföretag har satt allmänna tillförlitlighetsmål för delar eller system enligt tabellen i standarden. Felklassificeringarna i tabellen är dock baserade på företagets förståelse av de förväntade möjliga fellägena för delarna eller systemen. Leverantören identifierar möjliga fellägen för delar eller system som leverantören känner till och rapporterar dem till Nissan. Leverantören är skyldig att uppfylla alla krav (inklusive ytterligare fellägen) som beskrivs i denna tabell.

Tabellen innehåller definitionen av fel, typiska felexempel, deras livslängd och det tillförlitlighetsmål som ska garanteras.

I Nissan H7300 NADS0-standarden bestäms kraven enligt följande:

• Sätesöverdraget måste uppfylla alla regulatoriska krav och krav för praxis i alla regioner och länder där det används.
• Det är leverantörsföretagets ansvar att säkerställa efterlevnad av lagliga bestämmelser i alla regioner och länder där de används.
• Sätesöverdraget måste uppfylla alla regler och uppförandekoder från Association of Automobile Manufacturers i alla regioner och länder där det används.
• Sätesöverdraget får inte på något sätt ha en negativ inverkan på fordonets säkerhetsbetyg från Australian Asian New Car Assessment Program.

Allmänna design- och layoutkrav bestäms i standarden enligt följande:

• Anslutning till säten
  • Montering av stolsöverdrag och delkomponenter som kan kräva förmontering ska ske med en stickhylsa.
  • Att ta bort säten, armstöd och liknande fordonskomponenter bör undvikas.
  • Borttagning av kritiska karakteristiska fästpunkter (t.ex. säkerhetsbälten och komponenter) bör undvikas.
  • Antalet individuella hårdvarukomponenter (krokar, fjädrar, etc.) bör hållas till ett minimum.
  • Alla delar ska vara fria från grader eller vassa kanter.
  • Eventuella elastiska band etc. måste hålla tillräcklig spänning för att hålla klädseln under alla förhållanden under klädselns livslängd.
• Gerekli araçlar
  • Installation av hela sätesöverdraget bör inte kräva några specialverktyg. Om detta inte kan undvikas, bör verktygen tillhandahållas som en del av satsen.
  • Alla komponenter som kan kompletteras utan verktyget måste utföras av leverantören.
• Fordons standardfunktioner och utrustning
  • Sätesöverdraget bör inte ha en negativ inverkan på någon funktion eller utrustning i fordonet. Denna utrustning inkluderar men är inte begränsad till krockkuddar, sätesvärme och ventilation, svankstöd etc.
  • Stolsöverdraget får inte hindra stolens fulla rörelse eller manöverspakar/knappar.
• Krav på kundmissbruk
  • Sätesöverdraget måste motstå alla former av missbruk som är acceptabelt för kunden när det är installerat.
• Originaltillbehör till fordonet
  • Sätesöverdraget bör inte påverka något av fordonets originaltillbehör negativt.
• Servicedelar
  • Delar av stolsöverdraget som kan slitas eller gå sönder vid normal användning måste beställas med unika serviceartikelnummer.
• märkning
  • När sätesöverdraget är installerat i fordonet måste en permanent etikett fästas på ett väl synligt område som innehåller följande information: Nissan varumärke, tillverkarens fabrikat, artikelnummer, batchnummer inklusive tillverkningsmånad och tillverkningsår, total installerad vikt och underhållsdetaljer .
  • Självhäftande etiketter måste också överensstämma med standard 99099 NDS00.
  • Leverantören ska se till att underhållsinstruktionerna överensstämmer med tillbehöret, är adekvata och begripliga.
• Restriktioner för användning av substanser
  • Allt material som används i produktionsprocessen och i slutprodukten måste uppfylla NES M0301-standarden.
  • För tillsatser som läggs till materialytan ska endast de som är registrerade i Nissans tillsatsregistreringssystem användas. Det är också förbjudet att använda följande tillsatser: glycerin, klorbaserat flamskyddsmedel och amfoter aktivator av betaintyp.
  • Leverantören måste tillhandahålla relevanta IMDS-poster till Nissan för att visa materialöverensstämmelse.
• ventilation
  • Sätesöverdrag måste tillåta tillräcklig ventilation mellan överdraget och sätet för att förhindra att fukt samlas mellan sätet och sätesöverdraget.
• luftkuddssömmar
  • Rekommenderade sömnadsparametrar för krockkuddar finns i tabellen.
  • Leverantören är tillåten att använda parametrar för krockkuddar som skiljer sig från ovan enligt Nissan-avtalet, men krockkuddens prestandatest måste uppfyllas fullt ut.
  • Det är leverantörens ansvar att begära och bekräfta originalutrustningens sätesairbags sömtyp, längd och stigning innan designen fryses och testas för varje utveckling av sätesöverdrag.
  • Varje krockkuddesöm på stycket måste ha en tillverkningsprocessetikett för krockkuddesöm som ger minst följande information: symaskins-ID, ämnesdetaljer (sats, leverantör, etc.), stygnoperatör, total stygnlängd, stygnlängd, stigning och spänning, krockkudden datum och tid för sömmen och sömprogrammets ID.
  • Krockkuddar sömnad produktionsprocess etikett officiella är leverantörens val. Informationen häri måste dock rapporteras till Nissan innan designen fryses.

Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster som definieras i "Nissan H7300 NADS0 Kit-Seat Cover"-standarden, med utbildad och sakkunnig personal och avancerad teknisk utrustning.