Skyddsskenor följer oss överallt på de flesta vägar i EU, vare sig på motorvägar, federala motorvägar eller tätorter. Passiva säkerhetsbarriärer ska stoppa och rikta kollisionsfordonen på ett riktat sätt så att krockresultaten blir så små som möjligt.
Att fortsätta uppnå och förbättra detta EUROLAB Crash Test Center utför slagtester enligt den EU-omfattande standarden EN 1317. Dessa fordon, som väger från 900 kg (TB11) till 38 38 kg (TB81), kraschar mot passiv betong och/eller säkerhetsbarriärer av stål. Vinklar på 8, 15 och 20 grader utförs; Andra vinklar är också möjliga.
Som en del av forskningsprojekt på uppdrag av Federal Highway Research Institute (BASt) har livräddande system för skydd mot underkörning också utvecklats och testats för motorcyklisternas påverkan vid vårt kraschtestcenter.
Skydd av motorcyklister i enlighet med standarden DIN EN 1317 (del 8), kollisionsdämpare (DIN EN 1317 del 3), andra krocktester som tillträdesbarriärer (PAS 68) och terrorismbarriärer (IWA 14), samt fritt valbara konfigurationer på testplatsen är alltid möjligt.
EUROLAB, med sitt mycket expertteam och internationellt ackrediterade laboratorier, Kraschtest på vägutrustning utför alla test-, analys-, mät-, utvärderings- och rapportgenereringstjänster på ett komplett och pålitligt sätt.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
