Ford FLTM BI 113-beläggningars motståndskraft mot fläckar och smuts orsakade av olika ämnen.

Ford FLTM BI 113-standardserien, utvecklad av Ford Motor Company (Ford), beskriver testmetoder som används för att utvärdera motståndskraften hos bilbeläggningar, målade ytor, plaster, textilier och klädselmaterial mot fläckar och smuts orsakade av ämnen som förekommer vid normal fordonsanvändning. Denna standardserie är en del av Fords materialvalideringsprogram och hjälper till att säkerställa att fordonsytor bibehåller sitt utseende, sin hållbarhet och kundnöjdhet under hela fordonets livslängd.

Ford FLTM BI 113-standardserien innehåller flera individuella testmetoder, som var och en riktar sig mot en specifik källa till fläckar eller kontaminering:

• FLTM BI 113-01 Fläckbeständighet mot vatten och tvål.
• FLTM BI 113-02 Syrafläckbeständighet
• FLTM BI 113-03 Syntetisk svettfläckbeständighet
• FLTM BI 113-05 Syrafläckbeständighet på målade paneler och färdiga delar.
• FLTM BI 113-06 Svettbeständighet
• FLTM BI 113-07 Syntetisk svettfläckbeständighet
• FLTM BI 113-08 Resistent mot solskyddsmedel och insektsmedel.

Moderna bilytor utsätts rutinmässigt för miljö- och konsumentföroreningar, såsom de som anges nedan:

• Regnvatten och kalkavlagringar
• Biltvättmedel
• Surt regn
• Mänsklig svett
• solkrämer
• Insektsavvisande ämnen
• Rengöringskemikalier
• Kosmetika

Dessa ämnen kan orsaka missfärgning, glansförlust, fläckar, nötning, mjukning eller permanenta ytskador om materialen inte är korrekt utformade och verifierade. Denna serie standarder utvärderar ett materials motståndskraft mot sådan nedbrytning.

Varje procedur är unik, men testprocessen följer generellt dessa steg:

• Beredning av belagda eller behandlade testprover.
• Applicering av en specifik förorening eller färgämne.
• Proverna exponeras för kontrollerade temperatur- och fuktighetsförhållanden.
• Att låta föroreningen finnas kvar under den angivna perioden.
• Rengöring av ytan enligt procedur.
• Bedömning av visuella och fysiska förändringar såsom:
  • Färgning
  • färgförändring
  • förlust av glans
  • ytslitage
  • mjuknings
  • Beläggningsförsämring

Prestanda utvärderas generellt med hjälp av Fords acceptanskriterier och utseendebetyg.

Ford FLTM BI 113 standardserien används vanligtvis inom följande områden:

• Lackerade karosspaneler utvändigt
• Plastdetaljer
• Invändiga dekorativa ytor
• Rattar
• Sittklädsel
• Dörrpaneler
• konsoler
• Belagda metalldelar
• Kontaktytor som ofta utsätts för mänsklig kontakt eller miljöföroreningar.

Understandarder inkluderar följande:

• Ford FLTM BI 113-01 Vatten- och tvålfläckbeständighet: Denna standard definierar en testmetod som används för att bestämma beständigheten hos målade ytor av metall- och plastdelar från bildelar mot vatten- och tvålfläckar. Denna standard utvärderar om exponering för vatten och tvättmedelsrester permanent skadar utseendet eller prestandan hos ett beläggningssystem.

Målade ytor på bilar utsätts ständigt för följande:

• Regnvatten
• Hårt vatten från bevattningssystem
• Biltvättmedel
• Tvålrester
• Väghopp
• Stillastående vattenbassänger

När vatten avdunstar kan mineraler som kalcium och magnesium bli kvar på ytan och bilda fläckar eller nötningar. Upprepad exponering kan orsaka permanenta skador på beläggningen, glansförlust, missfärgningar eller synliga kosmetiska defekter. Denna standard utvecklades för att bedöma en beläggnings motståndskraft mot dessa effekter.

• Ford FLTM BI 113-02 Syrafläckbeständighet: Denna standard definierar en testmetod som används för att utvärdera resistensen hos billack och ytbehandlingssystem mot syrafläckar. Detta test avgör om sura föroreningar kan orsaka synliga eller permanenta skador på målade fordonsytor.

Fordonsutvändiga ytor utsätts ofta för sura ämnen såsom följande:

• Surt regn
• Industriell förorening
• Luftföroreningar
• Fågelspillning
• Insektsrester
• Nedbrytningsprodukter av trädsav
• Miljöföroreningar

Dessa ämnen kan angripa färgytan och orsaka fläckar, nötning, glansförlust, missfärgning eller permanenta ytdefekter. Denna standard utvecklades för att bedöma en beläggnings förmåga att motstå sådan exponering och bibehålla sitt utseende.

Denna standard gäller främst inom följande områden:

• System för exteriör lackering av fordon
• Transparenta lacker
• Grundfärg/klarlack
• Målade metallpaneler
• Målade plastkomponenter
• Fordonsdelar målade för tillverkningsändamål.

Många fordonskomponenter berörs regelbundet av passagerare och utsätts för svett från händer, armar och kläder. Mänsklig svett innehåller vatten, salter, aminosyror och organiska föreningar som kan skada beläggningar och dekorativa ytor med tiden. Denna standard utvecklades för att bedöma om material kan motstå dessa förhållanden utan synlig försämring. Typiska exponeringsområden inkluderar:

• Rattar
• Invändiga paneler
• Mittkonsoler
• Dörrhandtag
• Målade invändiga komponenter
• Dekorativa belagda ytor
• Ofta vidrörda yttre delar som dörrhandtag och spegelkomponenter.

Denna standard utvärderar specifikt motståndskraft mot fläckar från syntetisk svett, vilket är en laboratoriesimulering av verklig mänsklig svett.

Den beskrivna metoden används för följande:

• Målade ytor
• Belagda plastdelar
• Dekorativa beläggningar
• Bilklädselkomponenter
• Interna pekytor
• Utvärderingar av produktions- och utvecklingsmaterial

Fordons exteriörer utsätts ständigt för sura föroreningar, inklusive:

• Surt regn
• Industriell nedfall
• Atmosfäriska föroreningar
• Fågelspillning
• Insektsrester
• Biprodukter från trädsav
• Miljömässiga kemiska avlagringar

Dessa föroreningar kan kemiskt angripa färgfilmer, vilket leder till följande:

• ytslitage
• Minskad ljusstyrka
• Färgning
• Missfärgning
• Försämring av transparent beläggning
• Permanenta kosmetiska defekter

Denna standard utvecklades för att säkerställa att billackeringssystem kan motstå sådan exponering utan oacceptabla skador. Testmetoden gäller vanligtvis för:

• Målade stålpaneler
• Målade aluminiumpaneler
• Målade plastkomponenter
• Utvändiga detaljer
• Tamponger
• Spegelhus
• Tillverkning av lackerade fordonsdelar
• Utvecklings- och kompetenstestpaneler

Passagerare i fordon är ständigt i kontakt med invändiga ytor genom sina händer, armar och kläder. Mänsklig svett inkluderar:

• Salter
• organiska syror
• Metaboliter
• Inte heller
• Alkaliska och sura föreningar

Med tiden kan dessa ämnen skada beläggningar, polymerer, textilier och dekorativa ytor. Denna standard utvecklades för att säkerställa att material bibehåller sitt utseende och sin prestanda efter upprepad exponering för svett.

Denna standard gäller alla icke-metalliska material, inklusive:

• Invändiga detaljer
• Mjuka ytor
• Rattar
• Armstöd
• Dörrpaneler
• Målade plastdelar
• Belagda tyger
• Syntetiskt lädermaterial
• Dekorativa polymerkomponenter

Kontaktytor på fordons interiör och exteriör utsätts ofta för mänsklig svett, som innehåller salter, syror, aminosyror och organiska föreningar. Med tiden kan detta leda till följande:

• Synlig fläckning
• färgförändring
• Minskad ljusstyrka
• Ytmattning
• Kemiska rester på beläggningar

Denna standard simulerar dessa förhållanden med hjälp av en syntetisk svettlösning, vilket hjälper tillverkare att säkerställa långsiktigt utseende och hållbarhet. Detta test används vanligtvis inom följande områden:

• Målad invändig och utvändig klädsel
• Belagda plastdelar
• dekorativa ytor
• Ratt och ofta vidrörda delar
• Billäder och syntetmaterial

Moderna fordonsytor, särskilt invändiga kontaktpunkter, utsätts ofta för följande typer av konsumentprodukter:

• solkrämer
• Insektsmedel (t.ex. DEET-baserade produkter)
• Kroppsvårdskemikalier som överförs genom hudkontakt.

Dessa ämnen kan interagera med beläggningar och polymerer, vilket potentiellt kan leda till följande:

• Permanent färgning
• Mjukgörande eller svullnad av beläggningar
• Ljusstyrkaändring
• Missfärgning
• Ytnedbrytning

Denna standard säkerställer att material bibehåller sitt utseende och sin hållbarhet efter exponering för dessa kemikalier. Testet tillämpas vanligtvis på:

• Invändig klädsel i plast
• Målade dekorativa ytor
• Rattar och kontaktytor
• Belagda yttre komponenter
• Polymerbaserade golvkomponenter
• Läderliknande och syntetiska material

Sammanfattningsvis är Ford FLTM BI 113-standardserien en viktig grupp av hållbarhets- och utseendestandarder som utvärderar motståndskraften hos fordonsmaterial och beläggningar mot fläckar som förekommer i daglig fordonsanvändning. Denna standardserie verifierar motståndskraften mot vattenfläckar, syror, svett, solskyddsmedel, insektsmedel och andra föroreningar, vilket hjälper Ford att säkerställa långsiktig estetisk kvalitet, hållbarhet och kundnöjdhet för både interiöra och exteriöra fordonskomponenter.

I många år har vår organisation, med sitt kompetenta och erfarna team, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt dem med att etablera, implementera och förbättra ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster som uppfyller Ford FL™ BI 113-standarden.