BMW GS 93008 Zat Berbahaya - Bahan dan Komponen

Standar BMW GS 93008, yang dikembangkan oleh produsen otomotif BMW , menguraikan persyaratan yang diharapkan dipatuhi oleh kontraktor sepanjang siklus hidup material dan produk. Kontraktor bertanggung jawab atas pendaftaran dan, jika perlu, otorisasi atau pemberitahuan zat kimia yang terdapat dalam material dan produk, sesuai dengan persyaratan hukum yang berlaku di pasar terkait, misalnya, dalam kasus impor zat kimia yang tercakup dalam arahan Pendaftaran, Evaluasi, Otorisasi, dan Pembatasan Bahan Kimia (REACH). Selanjutnya, atas permintaan, kontraktor harus segera memberikan kepada BMW semua informasi mengenai barang dan zat yang terkandung di dalamnya, bahkan jika barang tersebut telah dikirim, serta deklarasi dan konfirmasi apa pun yang diminta oleh BMW untuk memenuhi kewajiban hukum mereka secara penuh dan tepat waktu.

Standar ini, yang terutama terdiri dari empat bagian, mengatur kandungan dan emisi zat berbahaya dalam bahan dan komponen yang digunakan dalam produksi.

BMW mempertimbangkan tanggung jawab sosialnya terhadap karyawan dan masyarakat. Ini berlaku untuk BMW itu sendiri dan pemasoknya. BMW dan perusahaan kontraktor peka terhadap isu-isu seperti perlindungan hak asasi manusia, kepatuhan terhadap standar kesehatan dan keselamatan kerja, kondisi kerja sosial yang memadai, perlindungan hak masyarakat adat dan kepatuhan terhadap peraturan hukum saat ini.

Produksi banyak suku cadang (mesin, plastik, berbagai elemen mobil) dalam industri otomotif memerlukan penggunaan bahan kimia seperti perekat, asam, basa, dan bahan kimia pembersih dalam plastik, busa, dan perawatan permukaan. Pabrikan mobil, ketika menyusun berbagai elemen mobil, menggunakan bahan kimia tertentu untuk menjaga agar mekaniknya bekerja dengan baik. Misalnya, cairan anti korosi dalam sistem pendingin, konsentrat cairan pendingin engine, cairan transfer panas dan cairan pendingin, pewarna yang larut dalam minyak, pewarna untuk minyak bumi, cairan hidrolik dan aditif bahan bakar (dari sudut pandang efisiensi dan ekologi). Bahan kimia yang paling umum digunakan pada berbagai tahap produksi kendaraan bermotor adalah asam, basa dan pelarut (kebanyakan pelarut organik).

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian untuk bahan berbahaya dalam bahan dan komponen, dalam ruang lingkup standar BMW GS 93008, dengan staf terlatih dan ahli serta tingkat lanjut peralatan teknologi.