EN 17128 Kendaraan Listrik Ringan Pribadi (PLEV) - Persyaratan dan Metode Uji

Standar Eropa “ EN 17128 Kendaraan bermotor ringan dan instalasi terkait untuk pengangkutan orang dan barang dan yang tidak tunduk pada persetujuan tipe untuk penggunaan di jalan raya - Kendaraan listrik ringan pribadi (PLEV) - Persyaratan dan metode pengujian” berlaku untuk kendaraan listrik ringan pribadi yang seluruhnya atau sebagian ditenagai listrik oleh sumber daya mandiri, dengan atau tanpa sistem penyeimbangan otomatis. Kendaraan yang dirancang untuk disewa dari stasiun tanpa pengawasan dikecualikan.

Standar ini berlaku untuk kendaraan listrik ringan pribadi, yang sepenuhnya atau sebagian ditenagai listrik oleh sumber daya mandiri, dengan tegangan baterai hingga 100 Volt arus searah, dengan atau tanpa pengisi daya baterai terintegrasi, dengan input hingga 240 Volt arus bolak-balik.

Standar ini menguraikan persyaratan keselamatan, metode pengujian, penandaan, dan informasi yang relevan dengan kendaraan listrik ringan pribadi untuk mengurangi risiko cedera pada pihak ketiga dan pengguna selama penggunaan yang dimaksudkan, yaitu saat digunakan sebagaimana dimaksudkan dan dalam kondisi penyalahgunaan yang dapat diperkirakan secara wajar oleh produsen.

Namun standar ini tidak berlaku untuk:

• Kendaraan dianggap mainan
• Kendaraan tanpa sistem keseimbangan otomatis tempat duduk
• Kendaraan untuk tujuan kompetisi
• Sepeda berbantuan listrik
• Instrumen atau perangkat yang dirancang untuk penggunaan perawatan medis
• Kendaraan listrik dengan kecepatan desain maksimum lebih dari 25 km/jam
• Kendaraan dengan tegangan nominal lebih tinggi dari 100 Volt arus searah atau 240 Volt arus bolak-balik
• Kendaraan tanpa operator pengemudi di dalamnya.

Standar EN ISO 13482 menetapkan persyaratan untuk kendaraan tanpa operator. Peraturan setempat mungkin membatasi pengoperasian kendaraan hingga kecepatan di bawah 25 km/jam.

Untuk tujuan standar ini, kendaraan listrik ringan pribadi berarti kendaraan beroda bermotor sebagian atau seluruhnya yang digunakan untuk pengangkutan seseorang di area publik atau pribadi.

PLEV (kendaraan listrik pribadi ringan) mengacu pada kendaraan listrik kecil bertenaga baterai, biasanya beroda dua hingga empat dan berbobot kurang dari 100 kg. Contohnya antara lain skuter listrik, skateboard, unicycle, dan sepeda kayuh listrik. Kendaraan-kendaraan ini biasanya dirancang untuk perjalanan jarak pendek. PLEV umumnya digunakan dalam diskusi tentang transportasi dan mobilitas perkotaan. Misalnya, beberapa PLEV adalah kendaraan bermotor dengan kecepatan maksimum 6-20 km/jam dan memerlukan registrasi atau izin operasional.

Standar EN 17128 menguraikan metode pengujian khusus untuk menilai keamanan, kinerja, dan daya tahan. Metode-metode ini meliputi:

• Uji integritas struktural: Pengujian ini dilakukan untuk memastikan bahwa sasis, setang, dan komponen kendaraan dapat menahan tekanan mekanis:
  • Uji beban statis: Gaya tertentu (misalnya setara dengan atau lebih besar dari berat pengguna) diterapkan pada komponen seperti rangka, setang, atau mekanisme pelipatan untuk memeriksa deformasi atau kegagalan.
  • Uji beban dinamis: Simulasikan tekanan berulang (misalnya getaran atau benturan) untuk mengevaluasi ketahanan terhadap kelelahan.
  • Uji jatuh: PLEV dijatuhkan dari ketinggian tertentu untuk mensimulasikan jatuh yang tidak disengaja dan kekuatan strukturalnya diuji.
• Uji sistem rem: Pengujian ini dilakukan untuk memverifikasi bahwa sistem rem dapat menghentikan kendaraan dengan aman dalam jarak tertentu dan dalam berbagai kondisi:
  • Uji jarak pengereman: Jarak yang diperlukan untuk berhenti dari kecepatan maksimum pada permukaan datar dan kering diukur.
  • Uji rem darurat: Kinerja dievaluasi dalam skenario pengereman mendadak untuk memastikan keseimbangan dan kontrol.
  • Pengereman permukaan basah: Efisiensi pengereman diuji pada permukaan basah untuk mensimulasikan kondisi dunia nyata.
• Pengujian perilaku dinamis: Pengujian ini dilakukan untuk mengevaluasi keseimbangan, penanganan, dan kontrol selama pengoperasian, termasuk sistem penyeimbang mandiri (jika berlaku):
  • Uji stabilitas: Mengevaluasi kemampuan kendaraan untuk tetap tegak dan stabil pada berbagai kecepatan, kemiringan, dan belokan, terutama untuk kendaraan dengan keseimbangan otomatis seperti unicycle listrik.
  • Uji kemampuan manuver: Respons kendaraan terhadap masukan kemudi dan penghindaran rintangan ditentukan.
  • Uji kemiringan: Performa di tanjakan diukur (misalnya, sudut tanjakan maksimum) untuk memastikan kemampuan motorik dan keseimbangan. Misalnya, sebuah unicycle listrik diuji untuk memastikan stabilitasnya tetap terjaga saat melewati tanjakan 10 derajat.
• Uji keamanan listrik: Pengujian ini dilakukan untuk memverifikasi keamanan komponen listrik, termasuk baterai, motor, dan pengisi daya:
  • Uji keamanan baterai: Stabilitas baterai dievaluasi dalam kondisi seperti pengisian daya berlebih, korsleting, atau tekanan termal untuk mencegah kebakaran atau ledakan. Pengujian dapat mencakup skenario thermal runaway.
  • Uji isolasi: Dengan memeriksa isolasi listrik, sengatan listrik dapat dicegah dan batas tegangan dipatuhi.
  • Kompatibilitas elektromagnetik (EMC): Pengujian interferensi elektromagnetik dilakukan sesuai dengan arahan 2014/30/EU untuk memastikan bahwa kendaraan tidak mengganggu perangkat lain.
• Uji ketahanan lingkungan: Pengujian ini dilakukan untuk memastikan bahwa kendaraan dapat menahan tekanan lingkungan seperti getaran, kelembapan, dan perubahan suhu:
  • Uji getaran: Kendaraan mengalami getaran acak pita lebar untuk mensimulasikan kondisi jalan.
  • Uji ketahanan air: Perlindungan masuk (misalnya peringkat IP) diuji untuk memastikan kendaraan dapat beroperasi dalam hujan ringan atau cipratan.
  • Uji suhu: Kendaraan terkena suhu tinggi dan rendah untuk memverifikasi keandalan komponen.
• Uji emisi kebisingan: Dalam pengujian ini, tingkat suara diukur untuk memastikan kendaraan tidak melebihi batas kebisingan yang dapat diterima:
  • Pengujian tingkat daya suara: Kebisingan diukur menggunakan tingkat tekanan suara di lingkungan yang terkendali. Misalnya, kebisingan motor skateboard listrik diuji untuk memastikannya memenuhi peraturan kebisingan perkotaan.
• Uji kinerja: Pengujian ini dilakukan untuk memverifikasi bahwa kendaraan memenuhi kriteria kinerja seperti kecepatan, jangkauan, dan efisiensi baterai:
  • Uji kecepatan maksimum: Memastikan bahwa kendaraan tidak melampaui batas kecepatan yang ditetapkan.
  • Uji jangkauan: jarak yang dapat ditempuh kendaraan dengan sekali pengisian daya dalam kondisi standar diukur.
  • Uji daya motor: Kemampuan motor untuk menyediakan daya yang konsisten di bawah beban dievaluasi.

Organisasi kami, yang telah mendukung berbagai bisnis di berbagai sektor selama bertahun-tahun melalui beragam kegiatan pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi, memiliki tim karyawan yang tangguh yang senantiasa mengikuti perkembangan sains dan teknologi global dan terus meningkatkan diri. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar "EN 17128 Kendaraan bermotor ringan dan fasilitas terkait untuk pengangkutan orang dan barang, serta yang tidak memerlukan persetujuan tipe untuk penggunaan di jalan raya - Kendaraan listrik ringan pribadi (PLEV) - Persyaratan dan metode pengujian."