Ketahanan Cuaca Seluruh Kendaraan dan Suku Cadang VW 50185 - Persyaratan Uji

Standar “VW 50185 Ketahanan Cuaca Seluruh Kendaraan dan Bagian-bagiannya - Persyaratan Pengujian” , yang dikembangkan oleh perusahaan otomotif Volkswagen , menjelaskan persyaratan untuk menguji ketahanan cuaca luar ruangan dari hal-hal berikut:

• Semua kendaraan
• Komponen internal
• Komponen eksternal
• Komponen tertentu di kompartemen mesin
• Aksesori pengisian daya untuk penggunaan pribadi (bukan untuk penggunaan umum)
• Bagian tambahan yang dipasang pada kendaraan

Standar ini berlaku untuk pengembangan dan pemantauan kesesuaian produksi peralatan, suku cadang, dan bahan. Standar ini khususnya mencakup:

• tekstil
• Bahan serat
• Struktur komposit sandwich
• Pelapis (misalnya pelapis pelindung dan pelapis dekoratif)
• Film
• busa
• logam
• polimer
• Bubungan
• keramik
• Bahan alami (misalnya kulit, kayu)

Ketahanan abrasi luar ruangan sering diuji pada semua kendaraan. Saat menguji komponen, penuaan yang tepat harus dipastikan berdasarkan posisi pemasangan dan skenario suhu di kendaraan dengan menggunakan struktur tambahan yang tepat.

Ketahanan terhadap abrasi luar ruangan harus dipastikan selama periode 2 tahun di area pengujian yang diluncurkan oleh Volkswagen. Pemilihan lokasi pengujian diserahkan kepada orang yang bertanggung jawab atas pakaian luar ruangan pada merek tertentu. Setelah berkonsultasi dengan koordinator merek atau orang yang bertanggung jawab atas keausan luar ruangan pada merek terkait, pembeli harus memilih salah satu standar pengujian berikut untuk setiap proyek kendaraan:

• Iklim kering dan panas
• Iklim lembab dan panas
• Kering, panas dan lembab, iklim hangat

Cacat harus dievaluasi sesuai dengan kunci evaluasi dalam lampiran standar ini (Lampiran A).

Keluhan-keluhan ini harus dilacak sesuai dengan kategorisasi berikut:

• Keluhan C0: Keluhan ini diperbolehkan terjadi tetapi harus didokumentasikan.
• Keluhan C1: Keluhan yang dibuat dalam tahun pertama harus diselesaikan. Keluhan yang diajukan setelah tahun pertama diperbolehkan untuk dilanjutkan, tetapi harus didokumentasikan.
• Keluhan B0 hingga A1: Keluhan harus diselesaikan.

Untuk memenuhi persyaratan ketahanan cuaca luar ruangan, tidak satu pun keluhan berikut boleh terjadi pada kendaraan, komponen, atau suku cadang selama pengujian, tergantung pada kategorinya:

• Deformasi bagian dalam bentuk lesung pipit, gelombang, undulasi, offset, perubahan celah.
• Perubahan warna, perubahan tingkat kecerahan, perubahan kecerahan yang tidak seragam atau kabut. Untuk evaluasi menggunakan derajat skala abu-abu menurut standar EN 20105-A02, persyaratan berikut berlaku sebagai pedoman untuk mengevaluasi perubahan kecerahan yang homogen:
  • GS ≥ 4,5 pada tahun pertama pemakaian luar ruangan
  • GS ≥ 4,0 pada tahun kedua pemakaian luar ruangan
  • GS ≥ 3,5 sejak tahun ketiga pemakaian luar ruangan

Area pada bagian yang tertutup sepenuhnya selama seluruh keausan dapat digunakan sebagai referensi untuk menentukan GS.

• Kecocokan yang tidak memadai atau gaya penyesuaian atau penggerak yang berubah atau suara yang berubah
• Dekomposisi material
• Putusnya ikatan (delaminasi)
• Retakan, patahan atau lubang
• Fungsi tidak memadai
• korosi
• Endapan kerak atau efloresensi yang berulang atau tidak dapat dihilangkan dalam penggunaan pelanggan konvensional

Persyaratan untuk ketahanan yang lebih luas terhadap abrasi luar ruangan harus dipenuhi untuk bahan dan bagian tertentu sesuai dengan tabel yang diberikan dalam standar.

Untuk penilaian awal ketahanan terhadap abrasi luar ruangan menggunakan metode simulasi, persyaratan menurut standar DIN 75220 berlaku. Ketahanan terhadap abrasi luar ruangan harus diverifikasi dengan abrasi luar ruangan dari komponen dan bagian yang dipasang dalam kendaraan di area abrasi luar ruangan yang digunakan oleh Grup Volkswagen.

Penilaian awal terhadap ketahanan terhadap korosi di udara terbuka harus dilakukan sesuai dengan standar ini, misalnya: pada bagian atau komponen lengkap dalam keadaan belum dirakit. Jika penilaian ketahanan terhadap abrasi di udara terbuka dilakukan untuk tahap “Pelepasan Start-up”, pemasok harus memberi tahu pembeli tentang material dan jenis komersial.

Jika bahan baru, metode produksi baru, atau lokasi produksi baru digunakan, pemasok harus melakukan penilaian awal menggunakan metode uji jangka pendek sesuai dengan tabel yang diberikan dalam standar sebelum uji abrasi udara terbuka dilakukan oleh merek-merek Volkswagen Group. Ini adalah bagian dari laporan inspeksi sampel awal dan laporan inspeksi sampel bangunan.

Organisasi kami, yang telah berusaha mendukung bisnis dari setiap sektor dengan berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan studi evaluasi yang telah dilakukan selama bertahun-tahun, memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan di dunia di bidang sains dan teknologi dan terus-menerus meningkatkan dirinya. Dalam konteks ini, layanan pengujian juga diberikan kepada bisnis sesuai dengan standar “VW 50185 Ketahanan seluruh kendaraan dan bagian-bagiannya terhadap kondisi luar ruangan - Persyaratan pengujian”.