Renault D42 1541 Bahan Seluler Fleksibel dan Semi-Fleksibel Kekuatan Kompresi

Standar "Renault D42 1541 Kekuatan tekan bahan seluler fleksibel dan semi-fleksibel", yang dikembangkan oleh perusahaan mobil Prancis Renault, menjelaskan metode untuk mengkarakterisasi kekuatan tekan bahan seluler fleksibel dan semi-fleksibel yang terbuat dari karet atau plastik fleksibel (seperti polivinil klorida yang diplastisisasi, polietilena), dalam bentuk lembaran, pelat, strip, sambungan atau bagian yang dicetak, dengan sel terbuka atau tertutup secara lokal yang terdiri dari dua permukaan paralel. Berikut ini berada di luar cakupan standar ini:

• Bagian bantalan (seperti bantalan kursi dan punggung, pelapis jok).
• Potongan busa poliuretan kulit yang dapat terbentuk sendiri (dalam hal ini metode pengujian yang dijelaskan dalam standar Renault D41 1003 diterapkan).
• Segel panel bergerak (segel pintu dan bagasi) (dalam hal ini metode pengujian yang dijelaskan dalam standar Renault D41 1299 diterapkan.

Kompresibilitas material dicirikan oleh:

•  Secara umum, yang dimaksud dengan “gaya angkat” adalah tegangan tekan per satuan luas permukaan yang diperlukan untuk menekan benda uji sebesar 25 persen atau 50 persen pada siklus tekan pertama atau kelima (gaya angkat dinyatakan dalam KPa).
• Tegangan tekan per satuan panjang (gaya angkat linier dinyatakan dalam N/cm) yang diperlukan untuk memampatkan spesimen uji sebesar 25 persen atau 50 persen pada siklus kompresi pertama atau kelima, mungkin dengan “angkat linier”.

Peralatan yang digunakan dalam metode pengujian ini antara lain:

• Mesin pemadatan: Mesin harus dilengkapi dengan alat perekam yang akan memberikan diagram beban-depresi. Kecepatan crosshead yang bergerak harus disesuaikan ke nilai yang sangat rendah (20 mm/menit). Pelat mesin harus sejajar dan permukaannya harus lebih besar dari permukaan benda uji yang digunakan. Pelat harus sejajar dan memiliki jaringan lubang berdiameter 20 mm plus/minus 0,1 mm dengan jarak antar sumbu 6 mm plus/minus 1 mm (metode pengujian dijelaskan dalam standar Renault D45 1394).
• Mesin uji non-inersia yang memungkinkan siklus kompresi/dekompresi dilakukan dengan kecepatan platen bergerak yang dapat disesuaikan antara 5 mm/menit dan 100 mm/menit dan dilengkapi dengan perangkat yang memungkinkan perekaman gaya secara terus-menerus sesuai dengan pergerakan platen yang bergerak. Pelat mesin harus sejajar dan dilubangi dengan jaringan lubang berdiameter 20 mm plus/minus 1 mm, dengan jarak 6 mm plus/minus 1 mm (sumbu ke sumbu). Dalam kebanyakan kasus, gaya maksimum 10 KN sudah cukup. Tidak adanya pergerakan signifikan dari pelat yang disebut “tetap” untuk rentang beban yang digunakan diverifikasi dengan melakukan uji kontrol pada kecepatan serendah mungkin setelah menempatkan blok baja paralelepiped sekitar 50 mm × 50 mm di antara pelat. Jika perpindahan yang diamati untuk beban maksimum diabaikan dalam kaitannya dengan ketebalan benda uji, penentuan yang dilakukan pada kurva yang terekam dibuat dengan mengacu pada sumbu miring yang ditentukan demikian.
• Ruangan ber-AC pada suhu 23 derajat plus/minus 2 derajat dan kelembapan relatif 50 persen plus/minus 5 persen.
• Peralatan pemotong benda uji seperti gunting, gergaji pita, dan sejenisnya.
• Peralatan pengukur (penggaris atau jangka sorong) untuk dimensi lain dari benda uji.

Benda uji penahan beban berupa paralelepiped persegi panjang dengan alas 50 mm × 50 mm dan ketebalan 4 mm hingga 30 mm. Ketebalan ini dapat dicapai dengan menumpukkan dua elemen. Jika ruangan tidak memungkinkan untuk melakukan pengujian benda uji ini, benda uji yang digunakan boleh memiliki alas yang lebih kecil, yang dimensi terkecilnya harus selalu minimal sama dengan tingginya. Dimensi benda uji yang digunakan kemudian dinyatakan lagi dalam laporan pengujian.

Permukaan cetakan yang tersedia dipertahankan pada kedua sisi benda uji kecuali ditentukan lain atau pada dasarnya tidak mungkin. Dalam kedua kasus, hal ini harus dinyatakan dalam laporan pengujian. Benda uji bantalan linier merupakan elemen tetap dengan panjang 50 mm, ketebalan 4 mm hingga 30 mm, dan deviasi 10 persen, diambil dari benda tersebut.

Tiga tabung reaksi disiapkan untuk setiap pengujian. Benda uji diambil dengan mengukur tingginya sehingga sesuai dengan arah gaya tekan yang diberikan saat servis. Tabung reaksi disimpan pada suhu ruangan setidaknya selama 3 jam.

Saat memulai pengujian, dimensi dasar (benda uji daya dukung) atau panjang (benda uji daya dukung linier) benda uji diukur secara tepat. Ketebalan setiap benda uji, setelah kemungkinan tumpang tindih elemen-elemennya, diukur secara tepat dengan mesin kompresi, di bawah kondisi yang dijelaskan dalam standar Renault D45 1394, menggunakan tekanan (atau beban) yang muncul dalam tabel yang diberikan dalam standar.

Kecepatan gerak pelat bergerak disesuaikan dengan kecepatan yang ditentukan. Untuk sampel dengan ketebalan antara 20 mm dan 30 mm, kecepatannya harus 100 mm/menit. Benda uji ditempatkan di tengah pelat bawah mesin uji.

Pemadat disesuaikan menurut petunjuk berikut:

• Skala sensitivitas tenaga yang sesuai dengan resep.
• Sensitivitas: Sensitivitas mesin yang digunakan dan disesuaikan dengan sensitivitas pengukuran yang akan dilakukan.
• Kecepatan: Kecepatan pergerakan pelat bergerak selama kompresi dan depresurisasi harus sama dengan kecepatan yang ditetapkan dalam standar ini.

Platen yang bergerak dihidupkan dan dihentikan ketika gaya tekan masing-masing sebesar 50 N dan 50 N untuk benda uji penahan beban berukuran 0,25 mm × 2,5 mm. Beban yang diberikan pada spesimen uji bantalan linier adalah 0,5 N. Posisi pelat bergerak ditentukan.

Pada kecepatan yang dipilih, jarak antara pelat diubah sebesar 75 persen dan benda uji dikompresi dan didekompresi satu hingga lima kali tanpa gangguan. Pada saat yang sama, kurva usaha/perpindahan dicatat setidaknya pada siklus pertama dan kelima.

Setelah dekompresi akhir, pelat yang bergerak dihentikan pada posisi awalnya.

Organisasi kami memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan bidang sains dan teknologi di dunia dan terus-menerus meningkatkan diri. Di antara berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan studi evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, terdapat pula layanan pengujian sesuai dengan standar “Renault D42 1541 Bahan seluler fleksibel dan semi-fleksibel tahan tekanan”.