Porsche PPV 4025 Eksterior, Pengecatan - Pengecekan Warna - Pengecatan Bodi dan Perlengkapan

Standar “ Porsche PPV 4025 Eksterior, pengecatan - Inspeksi warna - Bodi dan komponen yang dicat”, yang dikembangkan oleh perusahaan otomotif Volkswagen , menjelaskan prosedur inspeksi warna untuk kendaraan Porsche. Konten teknis dari instruksi prosedural standar VA.PK.033 termasuk dalam standar pengujian ini.

Bodi dan perlengkapan yang dicat sewarna bodi (warna eksterior) diuji sesuai standar ini. Kesan warna dipengaruhi oleh berbagai faktor. Oleh karena itu, parameter uji untuk kontrol warna harus ditetapkan secara tepat dan dipatuhi di semua lokasi inspeksi (baik di dalam maupun di luar Porsche AG):

• Di pemasok cat
• Pada pemasok suku cadang yang dibeli dengan warna bodi
• Semua produsen kontrak untuk kendaraan Porsche
• Di semua lokasi inspeksi di Porsche AG:
  • Selama perbandingan warna di bilik pencocokan warna / laboratorium cat
  • Selama perbandingan warna komponen di area inspeksi dengan pencahayaan buatan, misalnya inspeksi barang masuk
  • Selama perbandingan warna pada bodi, misalnya pada pemeriksaan cat dan strip pemoles
  • Saat membandingkan warna pada kendaraan dengan bagian tambahan, misalnya pada jalur pengecatan, selama pengiriman kendaraan dan selama inspeksi kendaraan

Laboratorium cat Porsche AG bertanggung jawab untuk menentukan parameter uji. Pemasok atau departemen terkait di Porsche AG tempat kontrol warna dilakukan bertanggung jawab atas kepatuhan terhadap parameter uji, terutama penggunaan jenis cahaya yang tepat dan pengamatan dari berbagai sudut pandang. Lebih lanjut, pemasok atau departemen terkait di Porsche AG tempat kontrol warna dilakukan bertanggung jawab untuk mendokumentasikan hasilnya.

Untuk keperluan standar ini, sampel master adalah sampel warna yang dibuat sesuai dengan instruksi kerja AA.PK.O7.030. Sampel diberi label belakang dan ditandai sebagai sampel master sesuai dengan instruksi kerja ini. Sampel ini berfungsi sebagai sampel warna untuk semua pemeriksaan warna. Sampel warna yang diberi label berbeda tidak dapat digunakan untuk perbandingan warna.

Kontrol warna selama pengujian dilakukan sesuai dengan standar VDA 621-409 dan DIN EN ISO 3668 melalui perbandingan visual warna dengan sampel induk yang relevan.

Tabel dalam standar ini menentukan pencahayaan yang akan digunakan selama pengujian. Cahaya campuran harus dihindari, artinya stasiun inspeksi dengan pencahayaan buatan harus terlindung dari sinar matahari atau sumber cahaya terlarang lainnya. Hal ini juga memastikan bahwa perbedaan warna (metamerisme) antara sumber cahaya yang berbeda terlihat oleh inspektur.

Persyaratan untuk semua sampel uji ditentukan sebagai berikut:

• Tekstur permukaan sampel dan sampel utama harus sama.
• Tingkat kilap sampel dan sampel utama harus sama.
• Lapisannya harus bersih dari awan.
• Bahan efek harus sesuai dengan sampel utama dalam ukuran, kuantitas, dan orientasi.
• Sampel uji harus bebas dari sidik jari, goresan dan sejenisnya, jika perlu sampel harus dipoles hingga diperoleh permukaan yang bebas awan.

Sementara itu, petugas penguji harus buta warna dan mengenakan pakaian abu-abu kusam.

Pengujian dan metode untuk perbandingan warna meliputi:

• Perbandingan warna dalam bilik pencocokan warna: Pengujian dilakukan dengan ketiga iluminan (D65, TL84, dan A). Cahaya datang selalu vertikal dari atas, dengan jarak 30 cm hingga 50 cm antara sumber cahaya dan sampel.

Spesimen induk ditempatkan di atas spesimen uji atau benda uji. Pastikan spesimen induk benar-benar rata. Untuk spesimen yang sedikit melengkung, posisinya dapat diperbaiki dengan menekannya perlahan. Selalu amati pada sudut 45 derajat terhadap sumber cahaya, dengan jarak 60 cm hingga 80 cm antara mata dan spesimen. Baik tampilan atas maupun tampilan miring dievaluasi.

• Perbandingan warna di dalam mobil: Gunakan lampu jenis TL84 (dalam ruangan) untuk pengujian, atau jika ragu, lakukan pengujian di bawah sinar matahari alami (luar ruangan). Pencahayaan harus dari atas dan, jika memungkinkan, dari samping. Di siang hari, pencahayaan harus tersebar; jika memungkinkan, pengujian harus dilakukan di bawah langit utara yang sedikit berawan. Tidak boleh ada objek berwarna di dekatnya yang dapat memantulkan cahaya. Jarak dari sumber cahaya harus 150 cm hingga 230 cm.

Sampel utama ditempatkan di dalam bodi kendaraan. Sampel utama harus benar-benar rata. Untuk permukaan yang sedikit melengkung, posisinya dapat diratakan dengan menekannya secara perlahan. Tepi sampel utama harus bebas dari gerinda untuk menghindari kerusakan cat kendaraan. Sudut datang cahaya tidak dapat ditentukan secara tepat karena kendaraan disinari dari berbagai sudut karena bentuknya. Perbandingan warna biasanya dilakukan pada jarak 60 cm (panjang lengan) dari berbagai sudut pandang: tampak atas (0 derajat terhadap garis normal permukaan) dan tampak miring (berbagai sudut, sebaiknya 45 derajat dan -65 derajat terhadap garis normal permukaan).

• Perbandingan warna komponen di stasiun inspeksi dengan pencahayaan buatan: Iluminator TL84 digunakan, dan pencahayaan sebaiknya dari atas. Jarak dari sumber cahaya ke sampel harus antara 150 cm dan 230 cm. Jika memungkinkan, pengamatan harus dilakukan dari jarak 60 cm (panjang lengan) dengan sudut pencahayaan dan sudut pandang yang berbeda. Karena geometri komponen, sudut pencahayaan tidak selalu dapat ditentukan secara tepat. Untuk komponen besar, seringkali hanya perlu mengubah sudut pandang. Hal ini memungkinkan evaluasi tampilan atas dan tampilan miring. Untuk komponen yang dipasang di lokasi yang kritis secara visual, jaminan kualitas dapat menentukan susunan lampu dan posisi komponen untuk evaluasi warna.

Sampel utama ditempatkan pada komponen. Pastikan sampel utama diposisikan pada sudut yang sama persis. Untuk sampel yang sedikit melengkung, posisinya dapat diseragamkan dengan menekannya secara perlahan. Untuk sampel yang lebih melengkung, penilaian warna yang definitif tidak memungkinkan; hanya tampilan keseluruhan yang dapat diterima pada bodi yang dapat ditentukan. Tepi sampel utama harus bebas dari gerinda untuk mencegah kerusakan pada lapisan cat.

• Penilaian rona warna: Perbedaan dari sampel asli biasanya dinilai (bukan sebaliknya). Jenis deviasi ditunjukkan dalam laporan pengujian menggunakan angka-angka kunci yang relevan. Skala penilaian relatif untuk pencocokan warna visual menurut DIN EN ISO 4628-1 atau DIN EN ISO 3668 disertakan dalam standar.

Organisasi kami, yang telah mendukung bisnis di semua sektor selama bertahun-tahun melalui berbagai kegiatan pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi, memiliki tim karyawan yang tangguh yang senantiasa mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi serta terus meningkatkan diri. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian untuk bisnis sesuai dengan standar "Porsche PPV 4025 Eksterior, Cat - Kontrol Warna - Bodi dan Perlengkapan yang Dicat".