FMVSS 302 Sifat Mudah Terbakar Bahan Otomotif

Standar FMVSS 302, Standar Keselamatan Kendaraan Bermotor Federal (FMVSS), dikembangkan untuk menentukan sifat mudah terbakar dan kemampuan ketahanan pembakaran bahan interior yang digunakan di kompartemen penumpang kendaraan bermotor. Metode pengujian yang disajikan dalam standar ini biasanya dilakukan pada material di mobil penumpang, truk dan bus. Standar yang dimaksud mendefinisikan pengaturan uji, prosedur uji kebakaran dan penentuan laju pembakaran, serta kriteria evaluasi. Secara singkat, standar ini dirancang untuk mendeteksi bahan yang mudah terbakar yang digunakan di interior kendaraan bermotor.

Selama pengujian, spesimen uji disejajarkan secara horizontal dan dipaparkan pada nyala api pembakar Bunsen kecil di salah satu sisinya, dan waktu yang dibutuhkan nyala api untuk padam, kapan padam, atau untuk nyala api menempuh jarak tertentu diamati. Nyala api diberikan selama 15 detik dan kemudian ditarik dari spesimen. Kecepatan perambatan nyala api melintasi spesimen diukur antara dua titik. Kriteria lulus atau gagal hasil pengujian didasarkan pada laju pembakaran melintasi spesimen uji, dengan laju pembakaran maksimum 102 mm per menit. Laju pembakaran per menit kemudian dihitung. Untuk sebagian besar aplikasi otomotif, laju pembakaran tidak lebih dari 100 mm per menit dianggap cukup, meskipun beberapa produsen kendaraan telah memperketat persyaratannya.

Setiap bagian dari bahan tunggal atau komposit yang berada dalam jarak 13 mm dari ruang udara kompartemen penumpang di dalam kendaraan harus memenuhi persyaratan pengujian ini. Secara umum, produk berikut memerlukan bahan interior yang mudah terbakar menurut standar FMVSS 302: bantalan kursi, sabuk pengaman, headliner, sandaran tangan, panel lantai, penutup lantai, sandaran kepala, sekat, kerai, tirai, kerai, penutup roda, kompartemen mesin penutup dan bahan interior lainnya.

Ketika standar ini pertama kali dirancang pada tahun 1971, tujuannya adalah untuk mengurangi keparahan dan frekuensi luka bakar dengan meningkatkan waktu evakuasi penumpang selama kebakaran kendaraan, terutama kebakaran yang disebabkan oleh rokok dan korek api yang dibuang.

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian untuk menentukan perilaku pembakaran bahan interior pada kendaraan bermotor dalam ruang lingkup standar FMVSS 302, dengan staf yang terlatih dan ahli. dan peralatan teknologi canggih.