Komponen Plastik Renault 16-00-003 - Persyaratan Umum

Standar “Renault 16-00-003 Komponen plastik - Persyaratan umum”, yang dikembangkan oleh perusahaan mobil Prancis Renault, menjelaskan persyaratan untuk komponen yang seluruhnya atau sebagian terbuat dari plastik menggunakan proses konversi termoplastik atau termoseting, baik yang fleksibel maupun kaku, padat maupun ringan, diperkuat maupun tidak diperkuat. Namun, hal-hal berikut berada di luar cakupan standar ini:

• Bagian yang terbuat dari bahan seluler
• Bagian yang telah ditentukan sebelumnya dengan spesifikasi tertentu
• Bagian interior (seperti kompartemen penumpang, kompartemen bagasi) dan bagian kokpit
• Bagian yang terbuat dari karet termoplastik

Persyaratan yang terkandung dalam standar ini merupakan persyaratan minimum untuk bagian plastik apabila tidak ada standar khusus untuk bagian tersebut. Persyaratan yang terkandung dalam standar khusus harus mematuhi persyaratan standar ini, dengan pengecualian. Standar khusus dapat merujuk pada standar ini, khususnya untuk kondisi umum dan pembuatan komponen.

Beberapa bagian, karena fungsinya, harus memenuhi persyaratan tambahan yang mungkin muncul pada gambar (spesifikasi khusus) atau mungkin menjadi subjek standar produk tambahan yang muncul pada gambar, misalnya bagian yang dihias (dicat, diberi logam, dan sejenisnya).

Komponen-komponen tersebut dimasukkan ke dalam salah satu dari empat kategori yang mewakili lokasi komponen pada kendaraan dan kondisi pengoperasiannya.

Tanggung jawab pemasok dijelaskan sebagai berikut:

• Produk harus memenuhi persyaratan prosedur kualitas produk baru aliansi.
• Pemasok harus menyerahkan file analisis prediksi keandalan (pohon kesalahan, estimasi terhitung berdasarkan bank data, dll.).
• Prinsip standar “00-10-415 Persyaratan umum untuk pembuatan dan penyediaan produk” berlaku sepenuhnya pada standar saat ini, kecuali ada instruksi yang jelas dan tertulis yang menyatakan sebaliknya.
• Pemasok harus menggunakan dan mematuhi perjanjian antarmuka yang ditetapkan oleh Renault.
• Tanggung jawab untuk antarmuka multi-pemasok didefinisikan dalam surat komitmen yang dikirim antara Renault dan pemasoknya atau oleh Departemen Pembelian Renault.
• Pemasok harus memberi tahu Grup Renault, melalui pengalamannya, tentang risiko tidak mematuhi antarmuka dan batasan yang dikenakan pada komponen tersebut.
• Renault mengomunikasikan batasan lingkungan kepada pemasok.

Pemasok harus memberi tahu Renault Purchasing tentang cara yang diterapkan untuk menjamin kualitas komponen dan pemantauannya, terutama untuk suku cadang yang produsennya bukan pemasok suku cadang.

Prosedur verifikasi ditentukan berdasarkan kesepakatan bersama antara pemasok dan grup Renault. Dengan menggunakan rencana validasi sebagai pendukung, rencana tersebut harus mencakup berbagai pengujian yang tercantum, pelaku, verifikator, dan tanggal jatuh tempo untuk setiap pengujian. Jika ada beberapa lokasi dengan praktik serupa untuk jenis produk yang sama dan varian yang sama, pemeriksaan keandalan hanya dapat dilakukan pada praktik yang paling ketat.

Selektivitas pengujian prosedur verifikasi tidak mengecualikan pemasok dari menanggapi semua standar produk. Penampilan komponen (warna, tekstur, dll.) harus diverifikasi oleh Renault Group. Bagian terverifikasi yang ditandatangani oleh petugas verifikasi desain disimpan sebagai referensi dan akan berlaku jika terjadi perselisihan.

Pemasok harus memberitahukan kepada Grup Renault tentang setiap perubahan pada pemasok materialnya dan, dalam hal ini, memastikan bahwa suku cadang yang diproduksi mematuhi standar produk yang mendefinisikannya. Jika kriteria penampilan terpengaruh oleh perubahan ini, diperlukan validasi desain baru.

Renault berhak mengambil sampel dari rangkaian suku cadang yang mungkin dikenakan seluruh atau sebagian program pengujian yang dipersyaratkan oleh standar terkini atau standar suku cadang tertentu. Mungkin juga mengambil sampel dari sampel yang dipersyaratkan oleh standar tambahan untuk kasus khusus. Definisi dan frekuensi uji kontrol harus ditetapkan sesuai dengan standar komponen dan rencana jaminan mutu pemasok.

Kecuali ada ketentuan khusus yang ditetapkan oleh Renault, prinsip standar 00-10-415 harus diterapkan. Selain itu, selama fase pra-verifikasi, pemasok harus menyerahkan kepada Renault Group rangkaian kemasan yang rencananya akan diterapkan. Komponen harus dikirim dalam kemasan yang sesuai dengan model yang disetujui antara Grup Renault dan pemasok. Mereka harus dilindungi satu sama lain untuk mencegah kerusakan apa pun. Komponen besar harus dikirimkan dalam kontainer dengan pengaturan untuk memastikan kestabilannya dan mencegah segala bentuk deformasi selama pengangkutan dan penyimpanan. Untuk menjamin ukuran dan karakteristik tampilan yang dibutuhkan, perhatian harus diberikan untuk memastikan penundaan minimum antara produksi komponen dan pengemasan.

Bagian yang direkatkan dengan perekat harus dapat dikenai pengaktifan ulang atau pengkondisian panas tanpa penurunan karakteristik dimensi atau penampilan, sebagaimana ditentukan dalam prosedur yang diterbitkan oleh Groupe Renault.

Organisasi kami, yang telah berusaha mendukung bisnis dari setiap sektor dengan berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan studi evaluasi yang telah dilakukan selama bertahun-tahun, memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan di dunia di bidang sains dan teknologi dan terus-menerus meningkatkan dirinya. Dalam konteks ini, layanan pengujian juga diberikan kepada bisnis sesuai dengan standar “Renault 16-00-003 Komponen plastik - Persyaratan umum”.