Memperbaiki Kinerja Klip Fleksibel Hyundai Kia MS822-01

Memperbaiki Kinerja Klip Fleksibel Hyundai Kia MS822-01

Dikembangkan oleh Hyundai-Kia Motors, produsen kendaraan bermotor tertua di Korea, standar “ Hyundai Kia MS822-01 Flexible Clip Fastening Performance” menjelaskan prosedur untuk menentukan kinerja pengencangan klip fleksibel.

Memperbaiki Kinerja Klip Fleksibel Hyundai Kia MS822-01

Untuk tujuan standar ini, istilah dan definisi berikut berlaku:

  • Gaya pemasangan mengacu pada gaya yang dibutuhkan untuk memasukkan pengikat target ke dalam lubang panel.
  • Gaya ejeksi merujuk pada gaya yang dibutuhkan untuk melepaskan pengikat target dari lubang panel.
  • Klip fleksibel merupakan pengikat umum yang digunakan untuk mengencangkan kusen pintu, kusen tiang, dan bagian serupa. Setelah memperbaiki lubang ambang pada rumah anjing, lubang tersebut dapat dipasang ke panel. Dimensi dapat bervariasi, tergantung pada bagiannya.

Persyaratan dalam standar ini dijelaskan sebagai berikut:

  • Dari segi penampilan luar, tidak boleh ada cacat, kilap tidak rata, garis perak, tanda aliran, garis las, tanda keruntuhan atau cacat lainnya pada permukaan komponen.
  • Panel uji harus dibangun dan diuji sebagaimana ditetapkan dalam standar ini. Seharusnya tidak ada deformasi pada panel setelah pengujian.
  • Untuk kinerjanya, komponen tersebut harus diuji sesuai dengan metode pengujian yang ditetapkan dalam standar ini dan harus memenuhi persyaratan pengujian dalam tabel berjudul “Persyaratan kinerja terperinci klip fleksibel”. Sampel uji harus diproduksi dengan cara yang sama seperti produk produksi massal.

Persyaratan kinerja terperinci klip fleksibel diberikan dalam tabel untuk Tipe A, Tipe B, Tipe C, Tipe D, Tipe E, dan Tipe F berdasarkan gaya pemasangan, gaya pelepasan, gaya pemasangan kembali, gaya pelepasan kembali, dan kinerja kedap air.

Metode pengujian yang ditetapkan dalam standar ini meliputi:

  • Kondisi umum: Kondisi standar laboratorium adalah suhu 23 derajat plus/minus 2 derajat dan kelembaban relatif 50 persen plus/minus 5 persen. Sampel harus dikondisikan di laboratorium setidaknya 24 jam sebelum pengujian. Setiap pengujian dilakukan dengan 7 sampel dan diambil rata-rata aritmatika dari 5 nilai, tidak termasuk nilai tertinggi dan terendah (pengujian kedap air dilakukan dengan 5 sampel). Panel uji standar harus terbuat dari baja. Bentuk dan ukuran panel standar ditunjukkan seperti yang diberikan dalam standar.
  • Gaya pemasangan: Panel yang ditentukan dalam standar digunakan dan standar “Metode pengujian MS800-01 untuk pengencang plastik” dipatuhi.
  • Kekuatan pelepasan: Panel yang ditentukan dalam standar digunakan dan standar “Metode pengujian MS800-01 untuk pengencang plastik” dipatuhi.
  • Gaya pemasangan berulang: Panel yang ditentukan dalam standar digunakan dan standar “Metode pengujian MS800-01 untuk pengencang plastik” dipatuhi.
  • Kekuatan pelepasan pengulangan: Panel yang ditentukan dalam standar digunakan dan standar “Metode pengujian MS800-01 untuk pengencang plastik” dipatuhi.
  • Kinerja kedap air: Panel yang ditentukan dalam standar digunakan dan mematuhi standar “Metode pengujian MS800-01 untuk pengikat plastik”. Waktu pengujian adalah 1 jam dan ukuran ruangan adalah lebar X kedalaman X tinggi (200mm, 200mm, 300mm).

Pengencang (klip) sangat penting dalam industri otomotif. Bertanggung jawab untuk mendukung mesin, memasang bemper, mengamankan roda yang berputar pada kecepatan tinggi, dan memasang trim interior, kendaraan biasanya memiliki sejumlah besar pengencang. Memilih pengencang yang tepat untuk setiap aplikasi memerlukan keseimbangan antara persyaratan aplikasi, biaya, keamanan, masa pakai, dan kemudahan servis.

Pengikat adalah istilah umum yang mencakup berbagai macam komponen yang digunakan untuk memadatkan, merakit, dan menahan komponen dalam mobil. Biasanya terbuat dari baja, paduan aluminium, atau plastik. Pengikat logam tahan lama, dapat digunakan kembali dan cocok untuk beban berat. Pengencang ini menyediakan gaya tekan yang dibutuhkan untuk menyatukan komponen-komponen sekaligus menahan geseran dan beban lain yang dihasilkan selama pengoperasian kendaraan.

Klip fleksibel khususnya harus dirancang agar tahan lama. Dalam hal ini, penting untuk mengetahui karakteristik kinerjanya.

Organisasi kami memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan bidang sains dan teknologi di dunia dan terus-menerus meningkatkan diri. Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, ada juga layanan pengujian dalam lingkup standar “Hyundai Kia MS822-01 Fixing performance of flexible clips”.

WhatsApp