FORD WSS-M15P32-C Dudukan Lantai, Penutup Boot Tertutup

Standar FORD WSS-M15P32-C, yang dikembangkan oleh Ford Motor Company (FORD), menetapkan persyaratan daya tahan dan kinerja minimum untuk semua komponen lantai bagasi atau kompartemen kargo berkarpet, di mana berbagai bahan digabungkan untuk menyediakan perakitan lantai dengan dekoratif atau fungsional. properti. Standar ini mencakup: pelapis belakang kursi belakang, pelapis tutup bagasi dan pelapis ban cadangan dalam aplikasi kompartemen bagasi tertutup (aplikasi kompartemen kargo terbuka berada di luar cakupan standar ini).

Standar tersebut digunakan bersama dengan standar FORD lainnya, “Persyaratan standar FORD WSS-M99P1111-A untuk bahan produksi”.

Standar FORD WSS-M15P32-C didasarkan pada kinerja dan tidak memiliki sumber yang disetujui.

Semua nilai pengujian didasarkan pada bahan yang dikondisikan tidak kurang dari 23 jam sebelum pengujian di lingkungan yang terkendali pada 2 plus/minus 50 derajat dan 5 persen plus/minus 24 persen kelembaban relatif. Pengujian material dilakukan di lingkungan pengkondisian atau segera setelah pemindahan.

Selain persyaratan yang ditentukan dalam standar ini, komponen perakitan karpet individu harus memenuhi semua persyaratan fungsional yang terkandung dalam standar, serta semua persyaratan spesifikasi bahan yang berlaku untuk aplikasi karpet, bantalan, perekat, penghalang atau lantai. Persyaratan spesifikasi material terutama digunakan untuk kualifikasi awal material.

Cetakan dengan komponen plastik berwarna harus memenuhi persyaratan yang dijelaskan dalam standar WSS-M15P4-G.

Komponen yang dicat harus memenuhi persyaratan yang dijelaskan dalam standar WSS-M2P188-B1 untuk cat di atas plastik atau WSS-M2P190-A untuk cat di atas logam.

Ukuran spesimen dan persyaratan pengujian harus didasarkan pada tabel yang diberikan dalam standar. Ketika sampel uji produksi diambil dari area karpet berlapis, sebanyak mungkin lapisan harus dikupas sebelum evaluasi, kecuali ditentukan lain.

Bahan utama yang digunakan dalam penutup bagasi tertutup adalah:

• Polycarbonate: Ini adalah bahan yang ringan, tahan suhu, fleksibel dan dapat ditekuk.
• Polypropylene: Ini adalah bahan yang sangat kuat dan ekonomis.
• ABS (acrylonitrile butadiene styrene): Ini adalah bahan yang tahan gores, fleksibel, dan dapat ditekuk. ABS adalah polimer termoplastik umum yang sering digunakan untuk aplikasi cetakan injeksi.

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang diberikannya untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perakitan lantai, layanan pengujian penutup bagasi tertutup dalam lingkup standar FORD WSS-M15P32-C, dengan staf yang terlatih dan ahli dan peralatan teknologi canggih.