TIS 01208-00R94 Persyaratan Emisi VOC untuk Komponen Perakitan

Standar "Persyaratan Emisi VOC TIS 01208-00R94 untuk Komponen Perakitan" yang diterbitkan oleh Toyota Motor Company, salah satu perusahaan otomotif terbesar di dunia, berlaku untuk komponen perakitan interior tertentu yang terbuat dari bahan organik yang tercantum dalam tabel berjudul "Persyaratan VOC untuk Komponen Perakitan". Contoh kendaraan yang berlaku adalah Toyota 900W. Panduan teknis ini berisi persyaratan untuk uji emisi VOC parsial sesuai dengan metode yang dijelaskan dalam standar "Penentuan Emisi Senyawa Organik Volatil (VOC) Toyota TSM 0512G".

Panduan teknis TIS 01208-00R94 berlaku untuk komponen instalasi dalam ruangan tertentu yang terbuat dari bahan organik yang tercantum dalam tabel berjudul “Persyaratan VOC untuk komponen instalasi” yang disediakan dalam standar.

Senyawa VOC meliputi:

• Zat-zat terlarang dalam komposisi bagian tersebut meliputi:
  • 1,4 diklorobenzena
  • O,O dietil-O-3,5,6-trikloro-2-piridil-fosforotiat
  • Diazinon
  • 2-(1-Metilpropilfenol metilkarbamat.
• Senyawa VOC yang harus diukur sebagai emisi dari komposisi bagian meliputi:
  • formaldehida
  • asetaldehida

Tabel menunjukkan persyaratan emisi formaldehida. Hanya emisi asetaldehida yang wajib dilaporkan (tidak ada persyaratan).

Pengujian dilakukan sesuai dengan standar "Metode Pengendalian TSZ0001G untuk Zat yang Berpotensi Mencemari Lingkungan". Hanya satu sampel yang boleh dievaluasi. Rata-rata dari dua sampel yang diambil dari kantong yang sama digunakan untuk mengevaluasi kinerja sampel. Sampel tidak boleh dipotong dan ketebalannya tidak boleh diubah. Laporan akhir melaporkan hasil uji dari dua pengukuran sampel yang diambil dari kantong yang sama dan rata-rata dari kedua pengukuran sampel untuk formaldehida dan asetaldehida.

Dalam standar ini, persyaratan VOC diberikan untuk bagian perakitan berikut:

• Grup karpet, lantai, depan
• Lantai karpet, depan
• Kelompok panel, dek
• Knalpot, panel depan
• Kelompok isolator, panel instrumen
• Grup utama, langit-langit
• Kelompok kursi, depan
• Kelompok kursi, belakang
• Kelompok panel, lantai baki pengemasan
• Kelompok panel, trim pintu depan
• Kelompok panel, trim pintu belakang
• Kelompok hias, pilar depan
• Kelompok dekorasi, tiang tengah
• Kelompok hias, pilar tengah, bawah
• Grup dekorasi, langit-langit, interior
• Kelompok pembicara
• Perakitan roda kemudi

Empat kelompok ornamen (sisi kanan dan kiri) harus diuji secara bersamaan dalam tas yang sama (total 8 buah dalam tas).

Senyawa organik volatil (VOC) untuk komponen perakitan otomotif adalah bahan kimia yang mudah menguap dan berkontribusi terhadap polusi udara, termasuk kabut asap, serta dapat memengaruhi kualitas udara dalam ruangan kendaraan. Dalam industri otomotif, emisi VOC dari komponen perakitan (misalnya, plastik, perekat, pelapis, dan komponen interior) diatur untuk memastikan kepatuhan terhadap standar lingkungan dan kesehatan.

“Standar Emisi Senyawa Organik Volatil Nasional 40 CFR 59” yang diterbitkan oleh Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA), “Petunjuk Emisi Pelarut VOC” yang diterbitkan oleh negara-negara Uni Eropa, dan peraturan hukum internasional serupa bertujuan untuk membatasi emisi VOC.

Selain itu, produsen mobil seperti Toyota menerbitkan standar internal yang mengharuskan pemasok untuk memenuhi batas emisi VOC untuk komponen interior dan eksterior guna memastikan kualitas udara dalam ruangan kendaraan dan kepatuhan terhadap peraturan.

VDA 278, ISO 12219-4 dan standar industri serupa juga mencakup metode pengujian emisi VOC dari bahan yang digunakan di interior kendaraan.

Sebagai produsen peralatan asli otomotif terkemuka, Toyota sangat menekankan keberlanjutan lingkungan dan kepatuhan terhadap peraturan VOC. Toyota menangani emisi VOC dari komponen perakitannya sebagai berikut:

• Keberlanjutan dan kepatuhan: Toyota berkomitmen untuk mengurangi dampak lingkungan di seluruh operasinya, termasuk kepatuhan terhadap peraturan manajemen bahan kimia Uni Eropa seperti REACH dan CLP. Pedoman pembelian berkelanjutan memastikan pemasok memenuhi standar VOC dan standar lingkungan lainnya. Fasilitas Toyota yang bersertifikasi ISO 14001, termasuk pusat logistik suku cadangnya, mematuhi standar lingkungan yang ketat, termasuk pengendalian emisi VOC untuk suku cadang perakitan.
• Pengujian dan standar: Toyota bermitra dengan lembaga pengujian besar untuk memverifikasi emisi VOC dari komponen. Metode pengujian yang umum meliputi:
  • VDA 278: Mengukur emisi VOC dan FOG (senyawa organik semi-volatil) dari bahan non-logam.
  • ISO 12219-4/6: Berisi pengujian emisi VOC di interior kendaraan.
  • Uji kantong Tedlar: Mengumpulkan senyawa organik yang mudah menguap seperti benzena, toluena, etilbenzena, xilena, dan stirena untuk dianalisis dengan kromatografi gas/spektrometri massa (GC/MS).
• rendah memiliki senyawa organik yang mudah menguap Fokus pada material: Toyota bekerja sama dengan pemasok yang menggunakan solusi perekat rendah VOC, seperti pita perekat tipis, perekat yang dapat ditutup kembali, dan perekat semprot berbahan dasar air, untuk mengurangi emisi dari komponen interior seperti panel trim, plafon, dan konsol. Material-material ini, seperti material akustik fleksibel dan gelembung kaca, dirancang untuk memenuhi persyaratan rendah VOC sekaligus mendukung tujuan keberlanjutan seperti penggunaan bahan daur ulang.

Panduan teknis TIS 01208-00R94 mencakup persyaratan berikut untuk suku cadang perakitan otomotif:

• Batas emisi: Produsen peralatan asli menetapkan konsentrasi VOC maksimum yang diizinkan untuk masing-masing senyawa (misalnya, formaldehida benzena) dan total senyawa organik volatil. Batas ini sejalan dengan standar seperti VDA 278 atau ISO 12219-4.
• Kondisi pengujian: Komponen diuji di lingkungan terkendali untuk mengukur emisi dalam kondisi yang menyerupai kondisi interior kendaraan (misalnya, pengujian emisi VOC selama 28 hari di ruangan berventilasi).
• Kepatuhan terhadap peraturan: Di negara-negara Uni Eropa, komponen harus mematuhi arahan yang menetapkan batas kandungan VOC untuk pelapis dan perekat, dan di AS, standar 40 CFR 59, yang mengatur kandungan VOC dalam pelapis otomotif.
• Bau dan kabut: Selain emisi VOC, Toyota mungkin mengharuskan komponen memenuhi standar deteksi bau (misalnya, VDA 270) dan uji kabut (misalnya, DIN 75201) untuk mencegah kabut pada kaca depan akibat senyawa semi-volatil.

Oleh karena itu, menurut TIS 01208-00R94, komponen perakitan Toyota harus memenuhi standar VOC yang ketat, yang ditetapkan oleh peraturan regional dan spesifikasi internal Toyota. Standar ini mencakup pengujian terhadap standar seperti VDA 278 dan ISO 12219-4, berfokus pada material rendah VOC, dan memastikan kepatuhan terhadap tujuan keberlanjutan.

Organisasi kami, yang telah beroperasi selama bertahun-tahun dan dengan cermat mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi, melakukan pengujian, pengukuran, dan analisis di berbagai bidang untuk bisnis di semua sektor dengan tim yang terampil dan infrastruktur yang luas. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar "TIS 01208-00R94 Persyaratan Emisi VOC untuk Komponen Perakitan".