VDA 675-241 Bagian Elastomer pada Kendaraan Bermotor - Prosedur Uji Identifikasi - Efek Korosi pada Tembaga

Dalam standar “Suku cadang Elastomer VDA 675-241 pada kendaraan bermotor - Prosedur pengujian untuk identifikasi - Efek korosi pada tembaga” yang diterbitkan oleh Asosiasi Industri Otomotif Jerman (VDA), pengaruh elastomer pada tembaga dijelaskan dan deteksi kelebihan belerang karena karena vulkanisasi yang tidak tepat atau penambahan bahan pengawet yang berlebihan. Metode pengujian yang digunakan dijelaskan.

Metode pengujian ini didasarkan pada fakta bahwa tembaga sulfida hitam terbentuk selama reaksi tembaga dengan unsur belerang. Jumlah warna hitam memberikan petunjuk kualitatif cepat mengenai jumlah belerang bebas. Metode pengujian ini digunakan untuk uji kualifikasi (penentuan kualitas) pada elastomer yang berbeda untuk aplikasi tertentu. Ini juga menyediakan data untuk uji perbandingan (jaminan kualitas) pada batch pengiriman berbeda dari senyawa elastomer tertentu. Bila melakukan penelitian menurut prosedur ini, selang waktu antara vulkanisasi dan pengujian elastomer harus minimal 16 jam dan paling lama 6 bulan. Evaluasi dilakukan berdasarkan skala yang mengklasifikasikan fenomena korosi.

Metode pengujian efek korosi elastomer pada tembaga memberikan informasi apakah vulkanisat mempunyai ikatan silang atau ikatan silang tidak mencukupi atau mengandung belerang bebas. Dalam proses ini, elastomer disimpan bersama dengan pelat tembaga elektrolit pada pelat kaca di dalam lemari pemanas untuk jangka waktu tertentu, di bawah beban tertentu, dan pada suhu tertentu.

Korosi merupakan proses alami yang terjadi ketika logam bereaksi dengan atmosfer, bahan kimia, atau kondisi tertentu lainnya. Transformasi ini menghasilkan tampilan yang berbeda seiring dengan perubahan sifat mekanik logam dan integritas struktural yang lebih buruk. Tembaga membentuk lapisan oksida tembaga berwarna coklat kemerahan selama reaksi elektrokimia dengan lingkungan.

Karat terbentuk ketika paduan logam yang mengandung besi mengalami proses oksidasi. Namun, tembaga adalah logam non-besi. Karena kandungan besi merupakan prasyarat pembentukan karat, tembaga tentunya tidak berkarat, ia terkorosi atau teroksidasi ketika molekul oksigen mendarat di permukaannya dan bergabung dengan atom tembaga untuk membentuk oksida tembaga.

Tidak seperti oksida besi, oksida tembaga tidak terurai seiring waktu. Ini membentuk lapisan pelindung pada permukaan tembaga, dan lapisan ini secara bertahap mengental dan berubah menjadi tembaga karbonat. Lapisan material baru ini, yang disebut patina, bertindak sebagai perisai yang melindungi bagian dalam tembaga murni. Apalagi patina yang rusak akan beregenerasi dengan sendirinya.

Korosi tembaga adalah proses yang lambat, terutama di lingkungan yang tidak terkontaminasi. Oleh karena itu, dibutuhkan waktu berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun agar permukaannya menjadi gelap dan berangsur-angsur berubah menjadi coklat tua atau hitam, yang akhirnya berubah menjadi warna biru kehijauan yang khas.

Ada kondisi tertentu yang mendukung atau mempercepat korosi tembaga. Ini termasuk:

• Paparan kondisi lingkungan yang mengandung air asin, panas, atau senyawa asam menyebabkan permukaan tembaga memburuk.
• Arus searah atau bolak-balik yang terjadi di dalam tanah meningkatkan laju korosi pipa tembaga bawah tanah.
• Korosi galvanik terjadi ketika logam yang berbeda bersentuhan dengan tembaga. Contohnya adalah pipa tembaga yang bersentuhan dengan pipa baja, dimana perbedaan konduktivitas listrik menyebabkan korosi. Cara termudah untuk mencegah terjadinya aksi galvanik adalah dengan mengisolasi tembaga dari logam lain.
• Tanah yang sangat agresif dapat menyebabkan korosi pada tembaga jika mengandung banyak klorida, sulfat, senyawa amonia, dan kelembapan.
• Kontak dengan asam organik dan anorganik dalam jumlah tinggi akan menurunkan permukaan logam tembaga dan menghancurkan lapisan pelindungnya.
• Kelelahan korosi dapat terjadi akibat tekanan berkelanjutan yang diterapkan pada logam tembaga yang ulet. Kecepatan tinggi dan aliran air yang bergejolak di dalam pipa tembaga dapat menyebabkan erosi dan korosi lokal. Kontraksi dan perluasan pipa tembaga secara berkala menyebabkan stres, yang menyebabkan kelelahan.
• Tingkat atom oksigen yang tinggi di lingkungan menimbulkan korosi pada permukaan logam melalui percepatan oksidasi.

Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang dilakukan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, mematuhi "Suku cadang Elastomer VDA 675-241 pada kendaraan bermotor - Prosedur pengujian untuk identifikasi - Efek korosi pada standar tembaga. Ini juga menyediakan layanan pengujian yang ditentukan.