Komponen Elastomer Cetakan Daimler-Benz DBL 5556 yang Dikenakan Tekanan Mekanik Normal

Standar “Daimler-Benz DBL 5556 Moulded elastomer parts subject to normal mechanical stress”, yang dikembangkan oleh perusahaan otomotif Daimler-Benz, menjelaskan persyaratan untuk komponen elastomer pada kendaraan, seperti nozel, konektor, selang cetakan, bumper, dan komponen serupa lainnya. Standar ini mencakup bagian elastomer cetakan (seperti segel, sumbat, dan selang cetakan dengan tekanan kimia dan termal rendah hingga sedang) dengan persyaratan umum untuk komponen pada kendaraan di bawah 3,5 t dan di atas 3,5 t.

Dalam standar ini, persyaratannya dijelaskan sebagai berikut:

• Persyaratan hukum dan undang-undang yang ada untuk persyaratan keselamatan, homologasi (terutama emisi gas buang) dan kualitas harus dipatuhi. Selain itu, persyaratan yang relevan dari Grup Daimler berlaku.
• Semua bahan, prosedur, proses, komponen dan sistem harus mematuhi persyaratan peraturan (hukum) yang berlaku mengenai zat yang diatur dan daur ulang.
• “DBL 8585 Persyaratan umum - Perlindungan lingkungan, zat berbahaya, daftar zat negatif barang berbahaya untuk pemilihan material” harus diperhitungkan.
• Indikator mengenai persyaratan untuk bagian internal ditentukan dalam gambar yang disertakan dalam standar.

Data teknis polimer adalah sebagai berikut:

• Petunjuk umum: Nilai target yang tercantum dalam tabel yang disediakan dalam standar merujuk pada pengujian yang dilakukan pada bahan lembaran. Nilai uji yang ditentukan pada komponen mungkin berbeda dari nilai uji yang ditentukan pada bahan lembaran.
• Pengujian set permanen: Jika geometri komponen memungkinkan potongan uji diproduksi untuk set kompresi, pengujian harus dilakukan pada komponen dan bahan lembaran.
• Untuk data teknis polimer yang disediakan, tabel dalam lampiran standar berlaku (Lampiran A.1 dan Lampiran A.2).
• Untuk sifat ketahanan polimer, tabel dalam lampiran standar berlaku (Lampiran B).

Pada tabel berjudul “Data teknis polimer yang disediakan” dalam lampiran standar, batasan yang diperlukan dan metode pengujian diberikan berdasarkan versi produk sebagai berikut (Lampiran A.1):

• Kepadatan (metode perendaman standar DIN ISO 1183-1 A)
• Kekerasan pantai A (standar DIN ISO 7619-1)
• Mikrokekerasan (standar DIN ISO 48M)
• Kekuatan tarik dalam kisaran kekerasan hingga 35 SHE (ISO 37 dumbbell tipe 2, defleksi, kecepatan uji 200 mm/menit)
• Kekuatan tarik dalam kisaran kekerasan minimal 35-50 SHE (ISO 37 dumbbell tipe 2, defleksi, kecepatan uji 200 mm/menit)
• Kekuatan tarik dalam kisaran kekerasan minimal 50-80 SHE (ISO 37 dumbbell tipe 2, defleksi, kecepatan uji 200 mm/menit)
• Kekuatan tarik dalam kisaran kekerasan minimal 80 SHE (ISO 37 dumbbell tipe 2, defleksi, kecepatan uji 200 mm/menit)
• Perpanjangan putus pada kisaran kekerasan tidak lebih dari 35 SHE (ISO 37 tipe dumbbell 2, defleksi, kecepatan uji 200 mm/menit)
• Perpanjangan pada titik putus pada kisaran kekerasan minimal antara 35-50 SHE (ISO 37 dumbbell tipe 2, defleksi, kecepatan uji 200 mm/menit)
• Perpanjangan pada titik putus pada kisaran kekerasan minimal antara 50-80 SHE (ISO 37 dumbbell tipe 2, defleksi, kecepatan uji 200 mm/menit)
• Perpanjangan putus pada kisaran kekerasan minimal 80 SHE (ISO 37 dumbbell tipe 2, defleksi, kecepatan uji 200 mm/menit)

Pada tabel berjudul “Data teknis polimer yang disediakan” dalam lampiran standar, batasan yang diperlukan dan metode pengujian diberikan berdasarkan versi produk sebagai berikut (Lampiran A.2):

• Kekuatan sobek minimum (metode standar DIN ISO 34-1 A, potongan uji celana)
• Set kompresi, suhu uji, nilai maksimum (metode standar ISO 815-1 B, benda uji tipe B dari bahan lembaran 6 mm atau bahan lembaran 2 mm (3 laminasi cakram)
• Referensi dingin (kekerasan) nilai tertinggi (standar DBL 5555)
• Pengecatan kontak, pengecatan migrasi (metode standar ISO 3865 A, waktu penyinaran 24 jam, evaluasi visual, suhu uji 70 derajat, uji defleksi aplikasi atap pada 90 derajat)
• Uji pembakaran (standar DBL 5307, hanya untuk bagian internal)
• Uji pengasapan, kandungan zat terkondensasi maksimum (standar DIN 75 201-B, hanya untuk bagian internal)
• Uji bau maksimum (metode standar VDA 270 B 3, hanya untuk bagian internal)

Batasan dan metode pengujian yang diperlukan diberikan berdasarkan versi produk dalam tabel berjudul “Ketahanan cuaca” dalam lampiran standar (Lampiran B):

• Tahan cuaca (standar DBL 5555)
• Tahan terhadap ozon (standar DIN ISO 1431-1, metode A2)
• Tahan panas dan penuaan
• Perubahan kekerasan pantai
• Kekuatan tarik (kisaran kekerasan hingga 50 SHE)
• Kekuatan tarik (kisaran kekerasan minimal 50 SHE)
• Perpanjangan saat putus (kisaran kekerasan hingga 50 SHE)
• Perpanjangan saat putus (kisaran kekerasan antara 50-80 SHE)
• Perpanjangan pada putus (kisaran kekerasan minimal 80 SHE)

Pengujian ini dilakukan dalam oven sesuai dengan standar ISO 188, dengan sirkulasi udara paksa dan kecepatan udara 0,25 hingga 3 m/s, pada waktu dan suhu yang diberikan dalam standar, tergantung pada versi produk.

Organisasi kami memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan bidang sains dan teknologi di dunia dan terus-menerus meningkatkan diri. Di antara berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan studi evaluasi yang disediakan untuk perusahaan di berbagai sektor, terdapat pula layanan pengujian sesuai dengan standar “Bagian elastomer cetakan Daimler-Benz DBL 5556 yang mengalami tekanan mekanis normal”.