Busa Polieter PUR VW TL 52722 di Kompartemen Mesin - Persyaratan Bahan

Standar “Busa Polieter PUR VW TL 52722 di kompartemen mesin - Persyaratan material” yang dikembangkan oleh perusahaan mobil Volkswagen menjelaskan persyaratan material untuk bagian busa polieter PUR dengan sifat kedap suara di ruang mesin, digunakan, misalnya, untuk mengurangi kebisingan dari mesin.

Dalam spesifikasi pasokan teknis ini, persyaratan dasar diberikan sebagai berikut:

• Persetujuan penyediaan awal dan modifikasi sesuai standar VW 01155.
• Ketahanan terhadap kondisi cuaca luar ruangan sesuai standar VW 50185.
• Pencegahan zat berbahaya sesuai standar VW 91101.
• Pengujian harus dilakukan pada sampel yang dibuat dari bagian jadi.
• Jika pengujian tidak dapat dilakukan pada sampel yang diambil dari komponen karena geometri, pengukuran dapat dilakukan pada lembar pengujian. Untuk pengujian penuh, diperlukan minimal 1 m2 lembaran logam atau minimal 5 bagian cetakan.
• Semua pengujian mekanis dilakukan pada sampel yang tidak dikuliti, sebaiknya dari bagian yang sudah jadi. Semua pengujian lainnya sebaiknya dilakukan pada sampel yang diambil dari komponen. Halaman pengujian harus memiliki permukaan yang sebanding. Jenis permukaan harus ditentukan dalam laporan pengujian.
• Busa polieter PUR harus memiliki struktur seluler yang seragam.
• Bagian yang dibentuk harus menjaga integritas dimensi dan fungsinya selama pengangkutan, penyimpanan, perakitan, dan penggunaan selanjutnya dalam kisaran suhu batas atas yang ditentukan yaitu minus 40 derajat, serta dalam kondisi iklim dengan suhu 90 derajat dan kelembaban relatif 100 persen. Persyaratan berbeda mengenai suhu dan ketahanan lingkungan harus diidentifikasi dalam gambar, jika ada, dan diverifikasi dengan pengujian tambahan.
• Penyimpangan dari struktur material, seperti penambahan selimut non-anyaman atau pelindung panas aluminium, memerlukan persetujuan dari departemen Pengembangan terkait dan departemen Teknik Material terkait. Penyimpangan dari standar harus dicatat secara tertulis secara terpisah pada gambar.
• Persyaratan yang berbeda harus diperoleh dari gambar komponen yang relevan.
• Inspeksi harus dimulai selambat-lambatnya 72 jam setelah pembusaan. Sebelum pengujian, sampel harus dikondisikan minimal 50554 jam dalam suasana standar 23/50-2 sesuai standar VW 24.
• Nilai numerik yang diperlukan berlaku untuk setiap pengukuran.
• Bahan dan proses manufaktur yang digunakan untuk produk setengah jadi dan pemrosesan busa harus ditentukan ke departemen teknik material terkait dan harus selalu disertakan dalam laporan inspeksi sampel awal.
• Persyaratan akustik harus disetujui oleh departemen terkait. Departemen yang sesuai harus ditunjukkan pada gambar.
• Menurut standar Asosiasi Industri Otomotif Jerman VDA 260, penandaannya harus “PUR”.

Kepadatan kotor ditentukan berdasarkan standar DIN EN ISO 845. Untuk bagian cetakan, sampel harus diambil dari area datar dengan permukaan halus.

tegangan tekan,

• Menurut standar DIN EN ISO 250-3 untuk busa dengan kepadatan kotor hingga 3386 kg/m1 dan
• Menurut standar DIN EN ISO 250-3 untuk busa dengan kepadatan kotor sama dengan atau lebih besar dari 3386 kg/m2,

Hal ini mengacu pada evaluasi deformasi 40 persen dan kompresi awal.

Sampel harus disimpan dalam oven udara bertekanan. Pengujian harus dilakukan pada benda uji minimal 500 mm × 500 mm atau pada bagian jadi.

Pada penuaan panas dan kelembaban, sampel ditempatkan pada pelat berlubang dalam desikator 10 liter, kadar air kira-kira 1 liter. Selain fitur tersebut, penuaan juga bisa dilakukan di ruangan ber-AC. Varian yang digunakan harus dicantumkan dalam laporan pengujian.

Uji kompresi harus dilakukan sesuai dengan metode A standar DIN EN ISO 1856. Sampel diambil dari potongan jadi atau dari lembaran yang disediakan. Kompresi untuk pengujian adalah 50 persen plus/minus 4 persen. Pengukuran dilakukan 30 menit setelah beban dilepas.

Pengujian sifat penolak cairan dilakukan dengan memperhatikan standar PV 3922. Pengujian dilakukan pada bagian jadi atau bagian bagian jadi dengan ukuran minimal 200 mm × 200 mm. Pasti ada kulitnya. Jenis cairan berikut harus digunakan:

• air deionisasi
• Oli mesin referensi sesuai standar TL 52185
• Pendingin menurut standar TL 774-G, rasio aditif pendingin terhadap air adalah 50:50

Sebelum dilakukan pengujian sifat anti cair, sampel harus diaklimatisasi selama 50554 jam dalam suasana standar sesuai standar VW 23 50/2-24.

Titik pengukuran diterapkan pada arah memanjang dan melintang untuk menentukan stabilitas dimensi komponen. Sebelum menua, jarak antara keduanya diukur. Setelah penuaan, pengukuran lain dilakukan. Variasi dimensi harus diukur pada bagian yang sudah jadi. Pengukuran harus dilakukan setelah penuaan suhu rendah dengan sampel dibekukan.

Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian yang ditentukan dalam standar "busa Polieter PUR VW TL 52722 di kompartemen mesin - Persyaratan material", dengan yang terlatih dan ahli staf dan peralatan teknologi canggih.