Suku Cadang Plastik Cetakan KIA MS210-12 - Penggunaan Kompartemen Mesin

Dikembangkan oleh Hyundai-Kia Motors Corporation, produsen kendaraan bermotor tertua di Korea, standar “KIA MS210-12 Molded plastic parts - Engine chamber use” menjelaskan kualitas umum dari komponen plastik cetak yang digunakan dalam aplikasi powertrain atau chassis. Spesifikasi ini digunakan untuk komponen plastik cetak pada sistem transmisi atau sasis secara umum atau seperti yang ditetapkan pada gambar teknik.

Dari segi persyaratan umum, permukaan komponen tidak boleh ada cacat, kilap tidak merata, terbakar matahari, bekas las berlebihan, bekas aliran, lubang jarum, daya rekat atau cacat lainnya. Dalam hal persyaratan terperinci, komponen-komponen tersebut harus diuji dengan metode yang ditetapkan dalam tabel yang diberikan dalam standar di bawah judul ini dan harus mematuhi persyaratan dalam tabel ini.

Pada tabel berjudul “Persyaratan Terperinci” persyaratan ini didefinisikan atas dasar berikut:

• Panas dan kelembaban
• Resistensi siklus
• Ketahanan cuaca
• Resistensi getaran
• Tahan air
• Resistensi kimia
• Resistensi dampak
• Ruang internal
• Logam berat dan zat berbahaya

Kondisi standar laboratorium untuk pengujian adalah suhu 23 derajat plus/minus 2 derajat dan kelembaban relatif 50 persen plus/minus 5 persen. Sampel harus dipilih dari produk jadi atau setara yang dibuat dalam kondisi yang sama dengan komponen produksi seri. Sampel uji dikondisikan dalam kondisi laboratorium standar selama 24 jam dan kemudian dirakit sesuai dengan gambar.

Metode pengujian yang dijelaskan dalam standar ini meliputi:

• Uji ketahanan terhadap siklus panas dan kelembapan: Uji ketahanan terhadap panas (uji siklus panas) yang ditunjukkan pada gambar yang diberikan dalam standar harus diulang tiga kali. Jika ditentukan, harus kompatibel dengan suhu yang ditetapkan dalam gambar teknik.
• Uji ketahanan cuaca: Weather-o-meter dan busur Xenon digunakan seperti yang ditetapkan dalam standar ini. Tes ini diulang sedikitnya tiga kali.
• Uji ketahanan getaran: Saat melakukan pengujian ini, sumbu digerakkan ke atas dan ke bawah selama 4 jam, ke kiri dan ke kanan selama 2 jam, dan ke depan dan ke belakang selama 2 jam, dengan mempertimbangkan frekuensi getaran dan kecepatan getaran yang ditentukan dalam standar. Perubahan tersebut kemudian diperiksa. Pengujian ini dilakukan hanya jika ditentukan pada gambar teknik. Selain itu, pengujian ini dilakukan minimal satu kali.

• Uji ketahanan air: Sampel direndam dalam air bersuhu 240 derajat plus/minus 40 derajat selama 2 jam, lalu permukaannya dicuci dengan air. Udara bertekanan digunakan untuk pengeringan dan dibiarkan selama 1 jam dalam kondisi yang ditentukan dalam standar ini. Setiap perubahan warna dan cacat permukaan (seperti gelembung) diperiksa. Dimungkinkan juga untuk menggunakan bagian yang sudah dirakit untuk pengujian ini. Tes ini dilakukan sedikitnya tiga kali.
• Pengujian ketahanan kimia: Jenis bahan kimia yang akan digunakan dan nama mereknya ditunjukkan dalam tabel. Dua metode pengujian diterapkan pada setiap produk cetakan kecuali lensa lampu: pengujian lap dan pengujian titik.
• Jarak bebas internal: Metode pengujian ini hanya berlaku jika ditentukan pada gambar teknik. Pengujian ini dilakukan di area bagian yang ditentukan dalam gambar teknik. Ukuran dan bentuk relatif rongga internal didefinisikan seperti yang ditunjukkan pada gambar yang diberikan dalam standar. Rongga internal sampel harus diklasifikasikan dan diatur sesuai dengan tabel dan gambar yang diberikan dalam standar.

Laporan pengujian diserahkan ke departemen terkait. Jika bahan dan pemasok diubah, laporan pengujian harus diserahkan ulang dan disetujui. Laporan pengujian disiapkan sesuai dengan templat yang diberikan dalam standar.

Standar internasional lain yang menjadi dasar standar ini adalah:

• ISO 105 Tekstil - Uji ketahanan warna
• ASTM D6695-16 Praktik Standar untuk Pemaparan Busur Xenon pada Cat dan Pelapis Terkait
• JSA-JIS L 0843 Metode pengujian ketahanan warna terhadap cahaya lampu busur xenon
• SAE J 2527 Standar berbasis kinerja untuk pemaparan bahan eksterior otomotif yang dipercepat menggunakan peralatan busur xenon sinar terkendali

Organisasi kami memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan bidang sains dan teknologi di dunia dan terus-menerus meningkatkan diri. Di antara berbagai pekerjaan pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, ada juga layanan pengujian sesuai dengan standar “KIA MS210-12 Molded plastic parts - Engine chamber use”.