Selang Renault 39-06-008 untuk Sirkuit Pendingin

Standar “Selang Renault 39-06-008 untuk sirkuit pendingin” yang dikembangkan oleh perusahaan mobil Prancis Renault menjelaskan spesifikasi yang diperlukan untuk selang sirkuit pendingin yang melengkapi mesin bensin, solar, listrik, dan hibrida.

Klasifikasi dibuat berdasarkan prinsip standar “Klasifikasi Hierarki Renault 01-33-301”. Setiap paragraf atau gambar yang mengacu pada standar ini mempunyai klasifikasi keseluruhan.

Standar “Renault 00-10-415 Pembuatan dan penyediaan produk - Persyaratan umum” sepenuhnya berlaku untuk spesifikasi ini kecuali jika diberikan instruksi tertulis yang menyatakan sebaliknya. Pemasok berjanji untuk mematuhi pendekatan jaminan kualitas dengan Renault dan memenuhi ekspektasi prosedur kualitas produk baru aliansi.

Jika item yang ditentukan dalam spesifikasi ini tidak cukup untuk merancang dan memverifikasi suku cadang, pemasok bertanggung jawab untuk meminta data tambahan dari Renault, dalam bentuk informasi langsung atau pengukuran atau pengujian yang akan dilakukan oleh pemasok pada suku cadang terkait. dan unit. Selain itu, merupakan tanggung jawab perusahaan pemasok untuk mengusulkan solusi inovatif dengan argumen pendukung teknologi canggih.

Ketentuan persetujuan diatur oleh standar berikut:

• Renault 00-10-415 Pembuatan dan penyediaan produk - Kondisi umum
• Renault 30-00-001 Prosedur persetujuan untuk suku cadang yang mengandung satu atau lebih elemen karet
• Renault 30-00-118 Bagian karet divulkanisir (tidak termasuk segel bodi) - Verifikasi material
• Renault 00-10-420 Lembar referensi material - Deskripsi dan detail
• Renault 16-00-003 Kondisi umum untuk komponen plastik

Standar-standar ini sepenuhnya berlaku untuk spesifikasi ini kecuali terdapat indikasi tertulis yang jelas yang menyatakan sebaliknya.

Vendor harus menyediakan folder verifikasi lengkap sebagaimana ditentukan dalam standar ini. Sebelum perubahan apa pun diterapkan pada suku cadang, vendor harus menyediakan folder verifikasi lengkap baru dengan versi perubahan yang sesuai dengan suku cadang yang diganti. Pemasok juga harus memberikan semua informasi yang dianggap perlu untuk menunjukkan bahwa produknya memenuhi persyaratan keandalan. Saat membuat file, semua prosedur dan standar pengujian Renault harus mematuhi versi terbaru yang tersedia.

Sampel dapat diperiksa oleh Renault kapan saja antara penerimaan suku cadang dan penyimpanan. Definisi dan frekuensi pengujian inspeksi ditentukan berdasarkan sifat spesifik suku cadang dan rencana jaminan kualitas pemasok.

Suku cadang diidentifikasi sesuai dengan standar “penandaan suku cadang Renault 00-10-501 Renault / mitra”. Jika pembersihan ganti oli digunakan, penandaannya harus sesuai dengan standar “Spesifikasi penandaan Material RNES-A-00001”. Hanya produk yang disetujui yang dikirim ke Renault.

Selain karakteristik setiap pengujian, permintaan spesifikasi, dan prosedur pengujian yang digunakan, laporan pengujian pemasok harus mencakup setidaknya informasi umum berikut:

• Nama tes yang dilakukan
• Nama bagian yang diuji
• Tujuan pengujian (validasi, evolusi, modifikasi)
• Keterwakilan bagian yang diuji (IOD, EI, prototipe)
• Bahan bagian yang diuji (tipe, referensi perdagangan)
• Metrologi sebelum pengujian pada bagian dimensi gambar
• Semua informasi mengenai pelaksanaan pengujian yang dianggap perlu oleh pemasok
• Semua variasi yang direncanakan mengenai prosedur pengujian untuk mendapatkan persetujuan dari Renault

Dalam produksi suku cadang, gambarnya harus sesuai dengan gambar model selang sistem pendingin yang disediakan oleh Renault.

Selang dan pipa yang dikirimkan harus sesuai dengan sampel awal dalam penampilan dan kondisi umum. Pipa harus mempertahankan bentuknya setelah vulkanisasi. Apa pun proses produksi yang digunakan, pipa harus merespons kinerja yang diminta. Produk tersebut harus bebas dari gelembung dan cacat lain yang dapat mengganggu kinerjanya sehubungan dengan spesifikasi produk ini. Permukaan luar tidak boleh menunjukkan warna apa pun akibat perpindahan zat dalam campuran karet ke permukaan.

Geometri bagian akhir harus mematuhi toleransi posisi umum plus/minus 6 mm pada setiap titik dibandingkan dengan deskripsi numerik vendor. Penempatan suku cadang yang diisi akhir harus sesuai dengan penempatan kendaraan untuk suku cadang baru dan setelah ketahanan terhadap tekanan siklik pada tekanan dan suhu nominal. Untuk selang karet, ukuran dan bentuk selang fleksibel harus memenuhi standar, kecuali ditentukan lain oleh Renault. Untuk selang plastik, dimensi, bentuk dan toleransi harus memenuhi persyaratan standar Renault 39-06-478.

Dimensi sisipan ujung luar yang relevan ditentukan oleh standar Renault 01-57-000. Semua verifikasi spesifikasi produk yang ada, termasuk sisipan ujung, menurut standar ini dilakukan dalam toleransi terburuk untuk pengujian yang diminta.

Bahan yang digunakan harus memenuhi persyaratan standar “RNES-B-00027 Zat yang dilarang atau dibatasi di bagian - Daftar dan cara deklarasi”. Sifat produk bahan karet harus diverifikasi sesuai standar Renault 30-00-118. Sampel dari campuran serat gabungan harus dipotong sejajar dengan arah penggilingan akhir. Vulkanisasi berbahan dasar belerang dilarang. Bahan polimer utama suku cadang (tidak termasuk cetakan berlebih, penyambungan, atau penyimpangan) harus memenuhi standar Renault. Jika tidak, proposal material mengikuti proses pengecualian khusus dan diserahkan ke Renault untuk disetujui.

Dalam standar ini, kualitas komponen didefinisikan di bawah judul adhesi antara elemen pembentuk selang dan kualitas bagian plastik.

Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian yang ditentukan dalam standar "Selang Renault 39-06-008 untuk sirkuit pendingin", dengan staf yang terlatih dan ahli serta tingkat lanjut peralatan teknologi.