VW PV 3.3.3 Cat dan Pernis - Pengujian Ketahanan Gores Pelapis Bening

Standar "VW PV 3.3.3 Cat dan pernis - Menguji ketahanan gores lapisan bening", yang dikembangkan oleh Volkswagen Automobile Company, menjelaskan metode pengujian ketahanan cat bening, lapisan atas, dan permukaan plastik terhadap pencucian mobil menggunakan peralatan cuci laboratorium. Standar ini mencakup spesifikasi tambahan yang harus dipatuhi saat melakukan pengujian ketahanan gores menurut DIN EN ISO 20566. Berbeda dengan DIN EN ISO 20566, pengujian dalam standar ini hanya mengukur dan mendokumentasikan perubahan tingkat kilap.

Pengujian dilakukan menggunakan peralatan cuci laboratorium sesuai standar "DIN EN ISO 20566 Cat dan pernis - Penentuan ketahanan gores sistem pelapis menggunakan pencucian mobil skala laboratorium". Perlu dicatat bahwa metode ini tidak dapat digunakan untuk penentuan definitif apa pun, karena usia kuas sangat memengaruhi efek goresan dan hasil. Metode ini hanya dapat digunakan untuk melaporkan hasil dibandingkan dengan referensi yang diuji pada saat yang bersamaan. Selain itu, spesifikasi berikut yang menyimpang dari DIN EN ISO 20566 harus dipatuhi. Penyimpangan dari spesifikasi dalam standar ini dimungkinkan, dan perubahan akan dicantumkan sesuai kebutuhan untuk tugas tertentu.

• Suspensi pencucian (bagian dari standar suspensi pencucian DIN EN ISO 20566): Suspensi pencucian, per liter d₅₀ = 1,5 g bubuk kuarsa dengan ukuran butiran rata-rata 19 μm. Suhu air sebaiknya antara 18°C ​​dan 28°C. Misalnya, suhu konstan 25°C memberikan reproduktifitas yang lebih baik. Jika pembanding instrumental tidak tersedia, air keran dapat digunakan sebagai pengganti air demineralisasi.
• Panel uji (Bagian panel uji dari DIN EN ISO 20566): Kecuali disepakati lain, panel uji dan panel referensi harus terbuat dari baja lembaran atau aluminium lembaran dengan dimensi 100 mm x 100 mm x 0,8 mm, dengan lapisan cat asli. Warna hitam pekat lebih disukai. Sampel harus dikondisikan sesuai dengan spesifikasi teknis TL 211 atau TL 218. Sebagai alternatif, pengkondisian pada suhu ruangan 22°C plus/minus 2°C selama 2 hari dimungkinkan. Saat menguji komponen plastik, penyangga plastik dapat digunakan sebagai substrat. Jika memungkinkan secara geometris, komponen yang dipotong dari komponen yang sudah jadi dapat digunakan. Hal yang sama berlaku untuk pengujian plastik dengan warna cetak. Tingkat kilap hanya dapat ditentukan secara akurat pada warna pekat. Panel uji dapat dipesan dari pembeli.
• Prosedur pengujian dan evaluasi (bagian prosedur dan evaluasi standar DIN EN ISO 20566):
  • Untuk material dengan kilap tinggi: Sebelum pengujian, sifat kilap awal pada suhu 20 derajat dicatat sesuai dengan DIN EN ISO 2813. Nilai rata-rata dari minimal 5 nilai terukur yang diukur tegak lurus terhadap arah goresan yang diharapkan dinyatakan.
  • Untuk material matt dan semi-gloss: Sebelum pengujian, sifat kilap awal ditentukan pada sudut pengukuran berikut: geometri pahat 60° untuk permukaan kilap sedang dan geometri pahat 85° untuk permukaan matt. Geometri pahat yang akan digunakan ditentukan secara terpisah untuk setiap area kilap sesuai dengan DIN EN ISO 2813.

Uji coba 10 pasang impak dilakukan tanpa panel uji lembaran. Kemudian, 10 pasang impak dilakukan pada setiap panel uji lembaran. Setelah diberi beban, panel uji lembaran dibilas dengan air dingin demineralisasi untuk menghilangkan residu debu kuarsa. Panel uji lembaran kemudian dilap dengan tisu dapur anti gores atau dikeringkan dengan udara bertekanan, kemudian dibersihkan dengan kain mikrofiber yang dibasahi dengan mineral spirit untuk menghilangkan goresan akibat proses penyikatan. Kilau sisa diukur dalam waktu 2 jam pada sudut 20 derajat tegak lurus terhadap arah goresan sesuai dengan DIN EN ISO 2813. Nilai rata-rata dari lima pengukuran pada area homogen ditentukan.

Setidaknya dua lembar panel uji per sampel harus diuji secara terpisah. Untuk menilai perilaku refluks, sampel disimpan pada suhu 60°C selama 2 jam. Setelah mendinginkan panel uji hingga suhu ruangan, sisa kilapnya ditentukan kembali.

• Laporan pengujian (bagian laporan pengujian standar DIN EN ISO 20566): Untuk memperhitungkan keausan sikat, selain nilai kilap dan kilap sisa setelah pemuatan dan reflow, data pengukuran akhir dan asli dari panel uji lembar referensi harus dinyatakan dalam laporan pengujian.
• Pemantauan peralatan cuci (Tambahan standar DIN EN ISO 20566 untuk verifikasi dan kalibrasi peralatan cuci): Pada setiap pengujian, panel uji lembar referensi harus dimuat secara bersamaan untuk memantau sikat cuci. Panel uji lembar referensi harus selalu diletakkan di lokasi yang sama di atas meja cuci. Sikat harus diganti setelah 50 jam pemuatan. Kurva tingkat kilap panel uji lembar referensi yang diuji secara bersamaan harus didokumentasikan untuk menilai konsistensi hasil dan untuk mengatasi pengaruh yang mungkin terjadi. Setiap penyimpangan harus didokumentasikan dalam laporan pengujian.

Singkatnya, standar VW PV 3.3.3 menguraikan prosedur untuk menilai ketahanan gores lapisan cat bening otomotif, dengan fokus khusus pada kerusakan yang disebabkan oleh pencucian mobil otomatis. Standar ini krusial untuk memastikan daya tahan dan keawetan estetika lapisan cat kendaraan dalam kondisi nyata. Kepatuhan terhadap standar ini krusial bagi produsen dan pemasok yang ingin memenuhi standar kualitas. Standar ini memastikan permukaan eksterior kendaraan tetap terlihat alami seiring waktu, bahkan setelah berulang kali terpapar pencucian mobil otomatis. Kepatuhan terhadap standar ini seringkali menjadi prasyarat bagi pemasok suku cadang dalam rantai pasokan VW.

Organisasi kami, yang telah mendukung bisnis di berbagai sektor selama bertahun-tahun melalui berbagai kegiatan pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi, memiliki tim karyawan yang tangguh yang senantiasa mengikuti perkembangan sains dan teknologi global dan terus meningkatkan diri. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar "VW PV 3.3.3 Cat dan pernis - Pengujian ketahanan gores lapisan bening".