Standar “Metode pengujian Renault Nissan RNES-B-00071 - Sifat mudah terbakar horizontal untuk bahan otomotif”, yang dikembangkan bersama oleh perusahaan mobil Renault Prancis dan perusahaan mobil Nissan, menjelaskan metode pengujian untuk menentukan sifat mudah terbakar bahan otomotif. Tujuan dari metode pengujian ini adalah untuk mengetahui laju pembakaran horizontal dan jenis pembakaran yang mungkin terjadi di ruang penumpang kendaraan, terutama di bagian interior atau di bawah kap. Pengujian ini dapat dilakukan pada material permukaan, pada komposit yang mengandung material permukaan tersebut dan direkatkan pada permukaan di bawahnya, dan pada material di bawahnya.
Saat melakukan pengujian ini, pada prinsipnya, ujung benda uji dipegang secara horizontal dengan menggunakan rahang berbentuk "U" dan terkena nyala api berenergi rendah. Jenis pembakaran dicatat dan laju pembakaran antara dua titik acuan ditentukan.
Peralatan utama yang digunakan dalam pengujian ini adalah ruang bakar berbahan stainless steel dengan dimensi internal 381 mm × 356 mm × 203 mm. Pada bagian depan ruangan ini terdapat jendela observasi tahan api yang menutupi seluruh fasad dan juga digunakan sebagai panel akses. Bagian bawah ruangan terdapat 19 lubang dengan diameter 10 mm untuk ventilasi. Bagian atas ruangan memiliki slot ventilasi setinggi 12,7 mm di setiap sisinya.
Ruangan tersebut ditempatkan pada empat kaki dengan tinggi 10 mm. Pada salah satu ujung ruangan mungkin terdapat lubang untuk masuknya dudukan benda uji yang berisi benda uji, sedangkan pada ujung yang lain terdapat lubang untuk saluran gas.
Bahan cair ditangkap oleh panci yang ditempatkan di bagian bawah ruangan agar tidak menghalangi area ventilasi di antara ventilasi. Aluminium foil dapat ditambahkan untuk memudahkan pembersihan langit-langit setelah pengujian. Aluminium foil ini harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga pas dengan geometri plafon tanpa menghalangi lubang ventilasi. Ketinggian panci tidak boleh melebihi 16 mm dan ketebalan dinding panci kurang dari 2 mm.
Selama pengujian, ruangan ini sebaiknya ditempatkan pada ruangan dengan suhu 23 derajat plus/minus 5 derajat dan kecepatan udara kurang dari 0,3 m/s. Laboratorium dapat ditempatkan di bawah lemari asam untuk mengevakuasi asap pembakaran.
Setelah setiap sampel diuji, ruang bakar dan tempat sampel uji harus memiliki suhu tidak melebihi 30 derajat sebelum memulai sampel berikutnya.
Bahan uji lainnya adalah tempat sampel uji. Benda uji terdiri dari dua pelat logam berbentuk “U” atau rangka yang terbuat dari bahan tahan korosi. Pelat bawah dilengkapi dengan pin, sedangkan pelat atas dilengkapi dengan lubang yang sesuai untuk memastikan benda uji dipegang secara konsisten. Pin juga berfungsi sebagai titik ukur pada awal dan akhir pembakaran. Bagian bawah sampel harus berada 178 mm di atas bagian bawah ruang bakar. Jarak antara tepi depan tempat benda uji dan ujung ruangan harus 22 mm.
Penggunaan sangkar yang digunakan dalam pengujian bersifat opsional dalam standar FMVSS 302. Ini wajib untuk penerapan standar ISO 3795.
Pengujian menggunakan cermin opsional yang dipasang pada sudut 45 derajat ke bagian belakang ruangan untuk memudahkan pengukuran benda uji. Cermin diposisikan sedemikian rupa sehingga tidak bersentuhan dengan bahan yang terbakar atau meleleh. Tujuannya adalah untuk memastikan visibilitas optimal benda uji, apa pun jenis material yang diuji, misalnya saat ada asap atau material cair.
Selain itu, bahan-bahan berikut digunakan dalam pengujian: pembakar gas, gas uji, ruang pendingin, dua stop-and-watch, alat pengukur, oven campuran udara (jika perlu), oven lembab (jika perlu), sisir logam dan lemari asam opsional.
Pengujian menggunakan sampel material tunggal atau komposit, yang seluruhnya atau sebagian ditempatkan pada jarak kurang dari 13 mm dari kompartemen penumpang. Bahan apa pun yang tidak melekat pada bahan lain pada setiap titik kontak diuji sendiri. Setiap material yang menempel pada material lain pada setiap titik kontak diuji sebagai material komposit dengan material lain.
Detail mengenai dimensi sampel uji, ketebalan sampel uji, kondisi cacat sederhana, bahan homogen atau anisotropik, bahan dengan permukaan potongan, tanda acuan, penuaan (bila perlu) dan proses pengkondisian yang harus diperhatikan saat menyiapkan sampel uji. disertakan untuk standar.
Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, menyediakan layanan pengujian yang ditentukan dalam "metode Pengujian Renault Nissan RNES-B-00071 - Sifat mudah terbakar horizontal untuk bahan otomotif" standar. Ini juga memberi.
Anda dapat meminta kami untuk mengisi formulir kami untuk mendapatkan janji, untuk mendapatkan informasi lebih lanjut atau untuk meminta evaluasi.
