ISO 6469 Kendaraan Jalan Raya Bertenaga Listrik - Spesifikasi Keselamatan

Standar “ISO 6469 Kendaraan jalan bertenaga listrik - Fitur keselamatan”, yang diterbitkan oleh Organisasi Internasional untuk Standardisasi (ISO), terdiri dari sub-bagian berikut yang diterbitkan dengan judul yang sama:

• Standar “ISO 6469-1 Bagian 1: Sistem penyimpanan energi isi ulang (RESS)” menjelaskan persyaratan keselamatan untuk sistem penyimpanan energi isi ulang (RESS) pada kendaraan jalan raya bertenaga listrik untuk perlindungan orang. Standar ini tidak memberikan informasi keselamatan yang komprehensif untuk personel manufaktur, pemeliharaan, dan perbaikan. Persyaratan untuk sepeda motor dan moped diatur dalam standar ISO 13063 dan ISO 18243. Persyaratan keselamatan tambahan mungkin berlaku untuk RESS yang dapat diisi dengan cara selain memasok energi listrik (misalnya, baterai aliran redoks).

Di era di mana kendaraan listrik merevolusi transportasi, sistem penyimpanan energi isi ulang (RESS) yang memberi daya pada kendaraan tersebut merupakan inti dari transformasi ini. Baterai berkapasitas tinggi ini tidak hanya menyimpan energi dalam jumlah besar tetapi juga menciptakan tantangan keselamatan yang unik, mulai dari pelarian termal hingga bahaya listrik. Di sinilah standar ISO 6469-1 berperan, memberikan perlindungan penting bagi pemilik kendaraan listrik, penumpang, dan lingkungan. Standar ini berisi persyaratan penting untuk mengurangi risiko yang terkait dengan RESS pada kendaraan listrik baterai, kendaraan sel bahan bakar, dan kendaraan listrik hibrida.

Kepatuhan terhadap ISO 6469-1 melibatkan serangkaian pengujian yang menggabungkan simulasi dan skenario dunia nyata:

• Pengujian lingkungan: Paparan terhadap suhu ekstrem, kelembapan, dan semprotan garam untuk mensimulasikan kondisi berkendara global.
• Uji penyalahgunaan: Simulasi tegangan berlebih, korsleting, dan benturan proyektil untuk mengevaluasi mode kegagalan.
• Verifikasi fungsional: Memastikan pengoperasian kontaktor, sekering, dan sistem pemantauan yang sempurna.

Para produsen sering kali melampaui persyaratan untuk keunggulan kompetitif dengan mengintegrasikan hal-hal tersebut ke dalam proses pengembangan mereka.

• Standar ISO 6469-2 Bagian 2: Keselamatan Operasional Kendaraan menjelaskan persyaratan keselamatan operasional khusus untuk kendaraan jalan raya bertenaga listrik untuk melindungi orang di dalam dan di luar kendaraan. Persyaratan yang relevan untuk sepeda motor dan moped dijelaskan dalam standar ISO 13063. Standar ini tidak memberikan informasi keselamatan yang komprehensif untuk personel produksi, pemeliharaan, dan perbaikan. Lebih lanjut, standar ini tidak membahas aspek spesifik dari fitur otomatisasi pengemudian.

Persyaratan yang tercantum dalam standar ini harus dipenuhi di seluruh rentang kondisi lingkungan dan operasional di mana kendaraan bertenaga listrik dirancang untuk beroperasi, sebagaimana ditentukan oleh pabrikan kendaraan.

Seiring dengan dominasi kendaraan listrik di dunia otomotif, memastikan pengoperasiannya yang aman sangatlah penting. Meskipun baterai menjadi sorotan, fungsi harian kendaraanlah yang menjaga keselamatan pengemudi, penumpang, pejalan kaki, dan lingkungan. Standar ISO 6469-2 sangat penting dalam hal ini.

Standar ISO 6469-2 mewajibkan desain fail-to-safe untuk sistem penggerak:

• Perlindungan mode berkendara:
• Sistem pengaman satu titik: Tidak ada satu kesalahan pun (misalnya, sensor/kabel) yang akan menonaktifkan sistem penggerak atau pengereman.
• Sistem penggerak: Kontrol redundan memastikan penghentian operasi yang aman atau pemulihan darurat jika terjadi kerusakan.
• Integrasi rem servis: Kendaraan listrik harus tetap berfungsi sebagai sistem pengereman bahkan jika terjadi gangguan tegangan tinggi.
• Keamanan daya eksternal:
• Aturan yang jelas untuk menghubungkan ke pengisi daya: Pemutusan otomatis jika terjadi kerusakan, perlindungan umpan balik.
• Pengurangan risiko:
• Arus lebih/hubung singkat: Sekring/kontaktor langsung mengisolasi kerusakan.
• Sistem peringatan: Peringatan suara/visual untuk kelainan pada sistem penggerak.
• Status pasca-kerusakan: Kendaraan memasuki mode aman (misalnya, kecepatan rendah, tidak dapat dihidupkan kembali).
• Standar “ISO 6469-3 Bagian 3: Keselamatan Listrik” menjelaskan persyaratan keselamatan listrik untuk rangkaian listrik tegangan Kelas B dan sistem listrik bantu konduktif pada kendaraan jalan raya bertenaga listrik. Standar ini menetapkan persyaratan keselamatan listrik untuk perlindungan orang terhadap sengatan listrik dan peristiwa termal. Standar ini tidak memberikan informasi keselamatan yang komprehensif untuk personel produksi, pemeliharaan, dan perbaikan. Persyaratan keselamatan listrik setelah tabrakan dijelaskan dalam standar ISO 6469-4. Persyaratan keselamatan listrik untuk sambungan konduktif kendaraan jalan raya bertenaga listrik ke sumber daya listrik eksternal dijelaskan dalam standar ISO 17409. Persyaratan keselamatan listrik khusus untuk transfer daya bebas medan magnet antara sumber daya listrik eksternal dan kendaraan bertenaga listrik dijelaskan dalam standar ISO 19363. Persyaratan keselamatan listrik untuk sepeda motor dan moped dijelaskan dalam rangkaian standar ISO 13063.

Kendaraan listrik memiliki daya yang sangat besar di balik kap mesinnya, atau lebih tepatnya, di baterai tegangan tinggi dan sistem penggeraknya. Namun, daya yang besar datang dengan risiko yang besar pula: sengatan listrik dan bahaya termal yang dapat membahayakan pengemudi, penumpang, petugas pertolongan pertama, dan orang-orang di sekitar lokasi kejadian. Standar ISO 6469-3 menyediakan perlindungan yang diperlukan untuk sirkuit tegangan Kelas B (hingga 1.000 Volt AC atau 1.500 Volt DC). Standar ini melindungi orang-orang di dalam dan di luar kendaraan selama pengoperasian normal.

Standar ISO 6469-3 mewajibkan perlindungan dua lapis: primer (kontak langsung) + kesalahan (kesalahan tunggal). Targetnya adalah sistem penggerak dan sistem bantu yang terhubung secara konduktif.

• Standar “ISO 6469-4 Bagian 4: Keselamatan Listrik Setelah Kecelakaan” menjelaskan persyaratan keselamatan untuk sistem penggerak listrik dan sistem listrik bantu konduktif kendaraan bermotor bertenaga listrik untuk melindungi orang di dalam dan di luar kendaraan. Standar ini menetapkan persyaratan keselamatan listrik untuk kondisi pasca-tabrakan kendaraan. Standar ini berlaku untuk kendaraan bermotor bertenaga listrik dengan sirkuit listrik tegangan Kelas B. Standar ini tidak berlaku untuk sepeda motor dan moped. Standar ini tidak menetapkan prosedur uji tabrakan apa pun. Persyaratan keselamatan standar ini berlaku untuk kendaraan yang memenuhi prosedur uji tabrakan yang dipublikasikan di setiap negara atau wilayah. Kendaraan yang berlaku adalah kendaraan yang secara eksplisit ditentukan dalam prosedur uji tabrakan tersebut. Standar ini tidak memberikan informasi keselamatan yang komprehensif untuk petugas pertolongan pertama, layanan darurat, personel pemeliharaan dan perbaikan.

Tabrakan pada kecepatan 96 km/jam menghasilkan gaya yang setara dengan sebuah mobil yang jatuh dari gedung berlantai lima. Untuk kendaraan bermesin pembakaran internal, ketakutan terbesar setelah kecelakaan adalah kebakaran akibat ledakan saluran bahan bakar. Untuk kendaraan listrik, ancamannya jauh lebih kompleks: baterai tegangan tinggi, kebocoran elektrolit beracun, pelepasan panas berlebih, dan sengatan listrik pada petugas pertolongan pertama dan penumpang.

Standar ISO 6469-4 memastikan bahwa kendaraan listrik tetap aman secara elektrik bagi penumpang, kru darurat, dan lingkungan bahkan setelah tabrakan parah. Karena data kecelakaan kendaraan listrik menunjukkan risiko kebakaran 25 kali lebih rendah dibandingkan kendaraan bermesin pembakaran internal, standar ini merupakan landasan dari catatan keselamatan ini dan persyaratan hukum di sebagian besar pasar global.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan klien, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian kepada bisnis sesuai dengan standar "ISO 6469 Kendaraan jalan bertenaga listrik - Fitur keselamatan".