Metode Uji Dampak Bola Jatuh untuk Suku Cadang Resin Sintetis Nissan NES M0134

Dalam standar "Metode uji tumbukan bola jatuh Nissan NES M0134 untuk suku cadang resin sintetis" yang dikembangkan oleh perusahaan mobil Nissan, dijelaskan metode uji tumbukan bola jatuh untuk suku cadang plastik mobil.

Metode pengujian ini harus dibagi menjadi dua kelas:

• Metode uji dampak bola jatuh suhu rendah
• Metode uji tumbukan bola jatuh pada suhu kamar

Ruangan dengan pengatur suhu rendah harus berada dalam kondisi minus 30 derajat plus/minus 2 derajat atau minus 40 derajat plus/minus 2 derajat

Kondisi suhu ruangan harus merupakan kondisi suhu standar (8703 derajat hingga 15 derajat) dan kondisi kelembaban standar harus Kelas 25 (kelembaban relatif 20 persen hingga 45 persen) yang ditentukan dalam standar “Kondisi atmosfer standar JIS Z 85 untuk lokasi pengujian” .

Ruangan yang dikontrol suhu rendah harus mampu mempertahankan kondisi pengujian suhu rendah yang ditentukan. Kontrol suhu harus tetap dalam plus/minus 2 derajat. Dalam hal kapasitas pendinginan, bagian dalam ruangan harus dapat didinginkan hingga suhu yang telah ditentukan dengan benda uji dan peralatan ditempatkan di dalamnya.

Dalam uji tumbukan bola jatuh, peralatan yang ditunjukkan pada gambar dalam standar digunakan. Peralatan ini terdiri dari kolom pendukung, penahan bola baja, dudukan peralatan, bola baja dan bagian serupa untuk memungkinkan penentuan posisi titik tumbukan secara akurat. Namun, jika perlu, metode tumbukan jatuh bebas bola baja yang ditunjukkan pada gambar dapat digunakan, yaitu menggunakan silinder berdinding tipis untuk memandu bola secara akurat. Bagian bawah silinder tidak boleh menyentuh benda uji.

Bola baja yang digunakan dalam pengujian dapat terdiri dari tiga jenis yang dijelaskan dalam standar “Bola baja JIS B 1501 untuk bantalan bola”:

• Ukuran nominal 2: Diameter 50,8 mm, massa kira-kira 535 g
• Ukuran nominal 1 ½: Diameter 38,1 mm, massa kira-kira 230 g
• Ukuran nominal 23 mm: Diameter 23,0 mm, massa kira-kira 50 g

Sekali lagi, bahan bantalan yang digunakan dalam pengujian ini harus berupa uretana berbusa bertekanan rendah dan dua jenis berikut:

• Tipe A: Berat jenis 0,050, panjang 100 mm atau lebih x lebar 100 mm atau lebih x tebal 30 mm
• Tipe B: Berat jenis 0,018, panjang 100 mm atau lebih x lebar 100 mm atau lebih x tebal 50 mm

Biasanya pengujian ini menggunakan produk jadi yang dipasang pada posisi kendaraan dan memiliki posisi serupa dengan posisi sebenarnya. Produk jadi adalah bagian yang dicetak sepenuhnya yang dapat diproses sekunder dan dirakit dengan bagian lain.

Kondisi pengujian dibagi menjadi sepuluh jenis sesuai dengan posisi perakitan bagian-bagiannya, seperti yang ditunjukkan pada tabel yang diberikan dalam standar.

Pada saat pengujian, benda uji diletakkan pada dudukan dengan posisi kendaraan serupa dengan keadaan sebenarnya yang ditunjukkan pada gambar standar. Bahan bantalan yang ditentukan dalam kondisi pengujian ditempatkan pada bagian terlemah dari benda uji. Bola baja dibiarkan jatuh bebas dan membentur benda uji. Daerah terlemah diperoleh terlebih dahulu dari uji tumbukan di berbagai titik yang diperoleh dari pengujian sebelumnya. Panduan kekuatan untuk posisi ditentukan dan pengujian yang ditentukan dilakukan.

Untuk uji tumbukan bola jatuh suhu rendah, pada prinsipnya benda uji ditempatkan pada ruang bersuhu rendah dan dibiarkan selama waktu yang telah ditentukan, kemudian dilakukan pengujian. Namun, setelah dikeluarkan dari ruangan, uji tumbukan harus dilakukan dalam waktu 30 detik. Suhu dan kelembaban ruangan harus dicatat selama uji tumbukan. Jika uji dampak suhu rendah dilakukan di luar ruangan bersuhu rendah, suhu dan kelembaban di dalam ruangan digunakan sebagai referensi.

Benda uji harus bebas dari kelainan seperti retak atau pecah. Rincian spesifik ditentukan berdasarkan kesepakatan antara pihak-pihak yang terlibat untuk setiap bagian dan kasus dan ditunjukkan pada gambar.

Jaminan kinerja untuk setiap bagian fungsional harus dicantumkan dalam gambar detail. Seharusnya tidak ada retakan, retakan atau deformasi berbahaya pada permukaan luar. Seharusnya tidak ada perubahan fungsional sebelum pengujian. Seharusnya tidak ada kesulitan dalam membuka atau menutup.

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, juga menyediakan layanan sertifikasi dan pengujian yang ditentukan dalam "Tes benturan bola jatuh Nissan NES M0134 metode untuk bagian resin sintetis" standar. memberi.