FORD FLTM BO 116-03 Fitur Fogging Lantai Interior

Standar FORD FLTM BO 116-03 yang dikembangkan oleh Ford Motor Company (FORD) menjelaskan metode pengujian untuk menentukan sifat fogging lantai interior. Untuk metode pengujian ini, mengacu pada standar SAE J1756 yang dikembangkan oleh Society of Automotive Engineers (SAE) (SAE J1756 Determination of fogging properties of interior automotive material). Praktik yang direkomendasikan ini menjelaskan dua metode pengujian untuk bahan interior yang digunakan dalam mobil dan kendaraan lain:

• Menentukan kecenderungan untuk membentuk residu hamburan cahaya (kabut) pada permukaan kaca
• Menentukan kecenderungan untuk membentuk deposit terukur (massa) pada aluminium foil

Standar SAE J1756, yang terutama mencakup metode uji gravimetri dan fotometri, berlaku untuk pengukuran kondensasi kabut pada permukaan kaca atau aluminium foil dalam batas kondisi pengujian. Ini adalah tanggung jawab mereka yang menerapkan standar ini untuk menetapkan praktik keselamatan dan kesehatan yang sesuai dan untuk menentukan penerapan pembatasan peraturan sebelum digunakan.

Selama pengujian, sampel dipanaskan pada suhu 3 derajat selama 100 jam, kemudian didinginkan pada suhu 21 derajat dan dikondisikan selama 1-16 jam.

Tes fogging mengukur kecenderungan bahan plastik atau elastomer untuk menguapkan zat yang dapat mengembun dan terkumpul di permukaan lain selama digunakan. Pengujian ini mencakup metode pengujian untuk mengevaluasi kemungkinan suatu bahan meninggalkan lapisan tipis pada permukaan kaca (metode fotometrik) atau meninggalkan bahan asing pada permukaan aluminium foil (metode gravimetri). Tes ini digunakan untuk mengevaluasi bahan yang digunakan dalam otomotif atau interior kendaraan lainnya.

Pengujian ini dimaksudkan untuk mendeteksi pengembunan komponen volatil yang menguap dari peralatan interior pada kaca jendela kendaraan, khususnya kaca depan.

Singkatnya, bahan seperti plastik, kain, karet atau kulit yang digunakan pada kendaraan menguap pada suhu tinggi dan mengembun di kaca depan, membentuk kabut, dan ini menyebabkan kondisi mengemudi yang berbahaya.

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang diberikannya untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian untuk menentukan sifat fogging interior kendaraan dalam lingkup standar FORD FLTM BO 116-03, dengan staf yang terlatih dan ahli dan peralatan teknologi canggih.