Standar “GMW 16953 Uji Abrasi Kain untuk Strip Segel Udara Bodi”, yang dikembangkan oleh General Motors Worldwide (GMW), menjelaskan metode laboratorium untuk mengevaluasi ketahanan strip segel udara otomotif yang dilapisi terhadap abrasi dan gesekan akibat kontak dengan permukaan kain atau tekstil.
Strip penyegel udara bodi otomotif adalah komponen penyegel yang dipasang di sekitar pintu, jendela, dan bukaan bodi lainnya. Komponen ini membantu mencegah masuknya air, debu, udara, dan kebisingan, sekaligus memberikan kontak terkontrol antara komponen bodi yang bergerak atau menutup.
Selama penggunaan kendaraan, strip penyegel udara dapat berulang kali bergesekan dengan permukaan yang dilapisi tekstil atau bahan lainnya. Gesekan ini secara bertahap dapat merusak lapisan permukaan, menyebabkan goresan yang terlihat atau menyebabkan perubahan warna pada strip penyegel udara.
Standar GMW 16953 menyediakan uji keausan/abrasi terkontrol untuk mengevaluasi perilaku ini. Tujuan yang dinyatakan dari standar ini adalah untuk menentukan ketahanan strip penyegel udara berlapis terhadap keausan dan abrasi.
Strip penyegel udara bodi adalah komponen penyegel elastis yang digunakan pada bodi kendaraan. Aplikasi tipikal meliputi:
Strip penyegel udara dapat mengandung karet atau bahan elastis lainnya dan mungkin memiliki lapisan permukaan khusus, pelapis, atau lapisan tekstil/bulu. Permukaan sangat penting karena dapat mengalami kontak gesekan berulang selama pengoperasian kendaraan.
Standar GMW 16953 pada dasarnya adalah uji abrasi strip udara-kain. Material abrasi kain yang representatif dikontakkan secara terkontrol dengan permukaan strip udara dan dikenai gesekan berulang. Uji ini bertujuan untuk mereproduksi jenis keausan mekanis yang mungkin terjadi jika strip udara berlapis berulang kali bersentuhan dengan permukaan tekstil atau kain. Oleh karena itu, uji ini mengevaluasi lebih dari sekadar kekuatan material. Uji ini berfokus pada daya tahan permukaan dan ketahanan terhadap keausan yang terlihat atau fungsional.
Diperlukan perangkat pengujian abrasi yang sesuai untuk memastikan gesekan terkontrol antara sampel dan kain yang ditentukan. Peralatan yang terkait dengan standar GMW 16953 mencakup perangkat pengujian abrasi strip udara/kain khusus. Sebagai contoh, sistem APG1000, yang dinyatakan digunakan untuk pengujian abrasi kain/serat dan pengujian strip udara standar GMW 16953, dapat diberikan.
Peralatan tersebut umumnya harus memeriksa parameter-parameter berikut:
Konfigurasi peralatan yang tepat, beban, dimensi langkah, jumlah siklus, dan kriteria evaluasi harus diambil dari versi terkontrol yang relevan dari standar GMW 16953, dan bukan diambil dari peralatan pengujian keausan umum.
Spesimen uji biasanya mewakili strip kedap udara bodi jadi, termasuk perlakuan permukaan atau pelapisan yang akan digunakan dalam produksi. Hal ini penting karena pengujian bertujuan untuk mengevaluasi kinerja sistem permukaan yang sebenarnya, bukan hanya elastomer volumetrik. Tergantung pada aplikasinya, evaluasi dapat mempertimbangkan aspek-aspek berikut:
Tujuan utama pengujian ini adalah untuk menentukan apakah permukaan landasan pacu tetap dalam kondisi yang dapat diterima setelah paparan abrasi yang ditentukan. Pengamatan yang mungkin dilakukan meliputi:
Kriteria penerimaan bersifat spesifik untuk aplikasi tertentu dan harus diambil dari spesifikasi teknik General Motors yang relevan atau persyaratan material/komponen yang terkait dengan pengujian tersebut.
Pengujian sesuai standar GMW 16953 penting karena strip penyegel udara berulang kali mengalami kontak mekanis selama pengoperasian kendaraan. Strip penyegel udara baru mungkin tampak baik-baik saja, tetapi kerusakan permukaan dapat terjadi setelah kontak berulang. Kerusakan tersebut dapat menyebabkan:
Standar GMW 16953 membantu mengidentifikasi masalah-masalah ini selama verifikasi material dan komponen sebelum peralatan produksi dirilis ke pasar.
Standar GMW 16953 tidak boleh diperlakukan sebagai uji abrasi umum seperti uji abrasi tekstil Martindale tradisional. Meskipun kain tekstil/wol tertentu dapat digunakan sebagai media abrasif, aplikasinya secara khusus ditujukan untuk pelapis bodi otomotif. Pemasok material uji mencantumkan wol abrasif SM 25 untuk metode abrasi tekstil umum dan standar GMW 16953, dan menunjukkan hubungan antara material yang digunakan dalam sistem uji ini. Perbedaan utamanya terletak pada komponen/aplikasi otomotif dan konfigurasi uji serta persyaratan evaluasi yang ditentukan.
Dalam pengembangan otomotif, standar GMW 16953 dapat bermanfaat dalam situasi berikut:
Hal ini sangat penting terutama jika landasan pacu memiliki permukaan yang perlu mempertahankan penampilan dan fungsinya meskipun terjadi gesekan berulang kali.
Penggunaan standar GMW 16953 menyediakan cara terstandarisasi bagi produsen dan pemasok untuk membandingkan berbagai konstruksi landasan pacu dan perlakuan permukaan. Misalnya, tim teknik dapat meminta penilaian paparan abrasi dan kondisi permukaan untuk berbagai material. Hal ini mempermudah identifikasi sistem permukaan dengan daya tahan yang lebih baik dan menentukan apakah material dari pemasok baru berkinerja konsisten dengan desain yang telah disetujui.
Oleh karena itu, standar GMW 16953 mencakup metode pengujian ketahanan otomotif yang berfokus pada ketahanan strip penyegel udara berlapis terhadap abrasi dan gesekan yang disebabkan oleh kain. Pengujian ini sangat berharga karena strip penyegel udara mengalami kontak mekanis berulang kali sepanjang masa pakai kendaraan.
Dengan melakukan pengujian abrasi kain terkontrol pada strip kedap udara, para insinyur dapat menilai daya tahan permukaan dan mengidentifikasi degradasi yang tidak dapat diterima sebelum komponen tersebut mencapai tahap produksi.
Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan klien, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar GMW 16953.
Anda dapat meminta kami untuk mengisi formulir kami untuk mendapatkan janji, untuk mendapatkan informasi lebih lanjut atau untuk meminta evaluasi.
