Pelapis Cat PSA B15 5220 Diterapkan pada Bagian Mekanik Logam

Standar "Pelapis cat PSA B15 5220 diterapkan pada komponen mekanis logam" yang dikembangkan oleh perusahaan mobil Peugeot.

• Proses aplikasi (posisi elektroda, pelapisan celup, semprotan)
• Sifat cat yang digunakan (bubuk, cair, berbahan dasar pelarut atau berbahan dasar air)
• Bagian logam mekanis yang dipulihkan (baja karbon, besi tuang, paduan aluminium, paduan seng)

Terlepas dari itu, ini berlaku untuk pelapis cat (umumnya lapisan tunggal).

Standar ini menjelaskan simbolisasi yang akan ditentukan dalam gambar atau dokumen peraturan dan persyaratan yang harus dipenuhi oleh pelapis ini sesuai dengan:

• Kondisi penerapan bagian yang dicat pada kendaraan
• Bahan bagian yang dicat

Pelapis cat, serta lapisan konversi terkait, tidak boleh mengandung zat apa pun yang dilarang atau diatur oleh standar “Bahan PSA B20 0250 - Bahan dan pembatasan penggunaan yang diatur dalam Grup PSA” dan oleh Petunjuk 2000/53/EC Parlemen Eropa dan Dewan tentang kendaraan yang sudah habis masa pakainya (khususnya kromium heksavalen tidak boleh mengandung timbal).

Cat dan lapisan konversi terkait yang digunakan oleh fasilitas industri atau jaringan layanan PSA, dan pemasok cat tersebut serta produk perawatan permukaan terkait, harus mematuhi semua persyaratan standar PSA lain yang relevan.

Standar ini tidak mengatur pelapisan cat yang diterapkan pada bagian-bagian mobil yang disebut bodi, atau pelapisan cat pada bagian mekanis yang tunduk pada standar tertentu (pelapis pada roda mobil / prosedur verifikasi ketahanan terhadap korosi dan penampilan, pegas suspensi, dll.), atau dengan produk pelindung anti korosi pelengkap.

Persyaratan standar ini harus memungkinkan kepatuhan terhadap kriteria Target Korosi PSA yang ditetapkan pada tahun 1999. Terutama pada poin-poin berikut:

• Tidak ada karat merah di bawah bodi sebelum 3 tahun
• Tidak ada karat merah di bawah kap, bagian bukaan, bodi dan bagian struktur sebelum 5 tahun

Untuk tujuan standar ini,

• Suku cadang di luar kompartemen penumpang adalah suku cadang yang sebenarnya terletak di luar kokpit kabin penumpang sehingga bersentuhan dengan air, garam, atau lumpur. Tergantung pada segelnya, bagian-bagian ini terletak di luar kendaraan (pintu, kisi-kisi, sunroof) atau di dalam beberapa bagian yang terbuka (misalnya di dalam pintu).
• Bagian interior adalah bagian-bagian di dalam kompartemen penumpang atau bagasi berdasarkan segel.
• Lapisan cat adalah lapisan cat yang diperoleh setelah pengaplikasian satu atau beberapa lapisan cat pada suatu bagian (aplikasi setelah perawatan permukaan dan proses transformasi), terlepas dari proses pengaplikasian dan sifat catnya.

Fungsi utama pelapisan cat pada bagian mekanis logam adalah untuk melindunginya dari korosi dan, dalam beberapa kasus, memberikan tampilan dan warna yang disyaratkan oleh standar.

Perlindungan lapisan cat terhadap korosi tidak hanya bergantung pada ketebalan lapisan cat, tetapi juga pada perlakuan permukaan dan proses konversi yang secara khusus disesuaikan dengan logam pembentuk bagian tersebut. Oleh karena itu, kecuali pengecualian tertulis yang diberikan oleh PSA, proses fosfat dengan seng atau konversi dengan zirkonium harus dilakukan sebelum mengaplikasikan cat pada penyangga besi.

Karena sifat organik dari cat, bagian yang dicat tidak boleh terus menerus terkena suhu lebih tinggi dari 150 derajat dan pada titik tertinggi hingga sekitar 300 derajat, dalam bahaya kerusakan atau penurunan parah pada sifat lapisan.

Ketahanan korosi pada bagian yang dicat tidak hanya bergantung pada sifat lapisan cat dan perawatan permukaan terkait. Selain besar atau kecilnya tingkat keparahan agresi korosif tergantung pada kondisi mengemudi kendaraan, ketahanan korosi pada bagian yang dicat juga bergantung pada:

• Bahan pendukung yang digunakan: Setelah cat rusak, penyangga besi yang telanjang akan terkorosi jauh lebih cepat dibandingkan penyangga besi berlapis seng atau paduan seng atau aluminium.
• Desain bagian: Desain apa pun yang menyebabkan penumpukan air, garam, debu dan lumpur, seperti panel pelapis, kolam, badan berlubang, harus dilarang sebisa mungkin.

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian yang ditentukan dalam standar "Pelapis cat PSA B15 5220 yang diterapkan pada komponen mekanis logam", dengan staf yang terlatih dan ahli serta tingkat lanjut peralatan teknologi.