GME 60292-2 Penentuan Ketahanan Warna dan Ketahanan terhadap Cahaya Buatan (Kode 2, 100 Derajat)

GME 60292-2 Penentuan Ketahanan Warna dan Ketahanan terhadap Cahaya Buatan (Kode 2: 100 Derajat)

Dikembangkan oleh General Motors Europe (GME), standar “GME 60292-2 Ketahanan Warna dan Ketahanan terhadap Cahaya Buatan (Pengkodean 2:100 derajat)” adalah standar pengujian material yang digunakan untuk mengevaluasi ketahanan warna dan ketahanan terhadap cahaya buatan dan suhu tinggi dari material interior otomotif. Standar ini dirancang khusus untuk menilai bagaimana cat, pigmen, pelapis, dan permukaan yang dicetak mempertahankan penampilan aslinya setelah terpapar sinar matahari simulasi yang dihasilkan oleh lampu busur xenon dalam waktu lama.

Penamaan “60292-2” mengacu pada “Pengkodean 2: 100 derajat,” salah satu kondisi paparan yang didefinisikan dalam keluarga standar GME 60292. Kondisi ini memaparkan spesimen uji pada suhu standar hitam maksimum 100 derajat, yang mewakili kondisi termal ekstrem yang dapat terjadi di dalam interior kendaraan yang diparkir di bawah sinar matahari langsung.

Interior kendaraan terus-menerus terpapar sinar matahari, panas, dan radiasi ultraviolet (UV). Faktor-faktor lingkungan ini dapat menyebabkan hal-hal berikut:

• Warna memudar
• menguning
• hilangnya kilau
• Degradasi pigmen
• Perubahan warna permukaan
• Perubahan penampilan visual

Standar GME 60292-2 menyediakan prosedur laboratorium terstandarisasi untuk mengukur efek-efek ini, memungkinkan produsen untuk membandingkan material dalam kondisi yang sama dan memverifikasi daya tahan jangka panjang.

Standar ini berlaku untuk berbagai material interior otomotif, termasuk:

• Kain tekstil
• Kulit asli dan kulit sintetis
• Komponen trim plastik
• Film dekoratif
• Bagian plastik yang dicat
• Pelapis kayu
• Kardus dan kardus bergelombang
• Lapisan interior
• Permukaan dekoratif yang dicetak

Metode pengujian yang dijelaskan mengevaluasi hal-hal berikut menggunakan peralatan pengujian ketahanan cuaca busur xenon yang mensimulasikan cahaya matahari alami:

• Ketahanan warna terhadap cahaya buatan.
• Ketahanan terhadap gabungan efek cahaya dan panas.

Tes ini mereplikasi paparan sinar matahari dalam ruangan selama bertahun-tahun dalam lingkungan laboratorium yang terkontrol.

Tes ini umumnya mengikuti langkah-langkah berikut:

• Busur xenon ditempatkan di dalam ruang uji cuaca.
• Ia terpapar cahaya siang buatan dengan distribusi spektral yang terkontrol.
• Mereka secara bersamaan terpapar suhu tinggi.
• Setelah waktu paparan yang dibutuhkan, sampel tersebut dibandingkan dengan sampel kontrol yang tidak terpapar.

Berbeda dengan paparan cuaca di luar ruangan, paparan di laboratorium menawarkan reproduktivitas yang sangat baik dan memungkinkan perbandingan langsung antara berbagai material.

Standar GME 60292 mencakup berbagai kondisi paparan untuk berbagai aplikasi material. “Kode 2: 100 derajat” menetapkan hal-hal berikut:

• Suhu Standar Hitam (BST): 100 derajat
• Sumber cahaya busur xenon
• Penyinaran terkontrol
• Kondisi lingkungan terkontrol

Suhu hitam standar 100 derajat mewakili salah satu kondisi penuaan interior yang paling menuntut, dirancang untuk mensimulasikan suhu tinggi yang dicapai oleh panel instrumen, rak bagasi, dan komponen interior berwarna gelap lainnya yang terpapar sinar matahari yang intens.

Peralatan uji standar meliputi:

Ruang penuaan busur xenon

• Filter optik siang hari
• Termometer standar hitam
• Sistem pelacakan iradiasi
• Pemegang sampel
• Skala abu-abu atau alat pengukur warna (spektrofotometer)
• Sistem pengendalian lingkungan

Prosedur umum mencakup langkah-langkah berikut:

• Persiapan spesimen uji representatif.
• Persiapan sampel sebelum pengujian.
• Menggabungkan sampel bersama dengan bahan referensi.
• Sampel-sampel tersebut terpapar radiasi busur xenon.
• Mempertahankan suhu standar hitam yang ditentukan yaitu 100 derajat.
• Penyelesaian waktu paparan atau energi radiasi yang ditentukan.
• Evaluasi perubahan warna.
• Merekam setiap distorsi visual.

Menurut standar GME 60292-2, kinerja dapat dievaluasi menggunakan metode berikut:

• Penilaian visual: Pengamat membandingkan sampel yang terpapar dan tidak terpapar menggunakan skala abu-abu standar.
• Pengukuran warna secara instrumental: Spektrofotometer mengukur perubahan koordinat warna seperti:
  • L*
  • a*
  • b*

Perbedaan warna secara keseluruhan biasanya dinyatakan sebagai: ΔE*

Evaluasi instrumental memberikan pengulangan yang lebih tinggi dibandingkan dengan inspeksi visual.

• Modus kegagalan umum: Setelah pengujian, material tersebut mungkin menunjukkan hal-hal berikut:
  • Warna memudar
  • Fajar menyingsing
  • menguning
  • Penggelapan
  • Kapur di permukaan
  • Kecerahan berkurang
  • Ketidakstabilan pigmen
  • Distorsi warna tidak beraturan
  • Distorsi cetak

Interior kendaraan diharapkan dapat mempertahankan penampilannya selama bertahun-tahun meskipun terus-menerus terpapar sinar matahari. Jika pengujian ketahanan terhadap cahaya yang memadai tidak dilakukan, produsen mungkin akan menghadapi masalah berikut:

• Keluhan pelanggan
• Klaim garansi
• Ketidakcocokan warna interior
• Penurunan kualitas yang dirasakan
• Penuaan dini pada material

Standar GME 60292-2 membantu mengidentifikasi material yang dapat mempertahankan penampilan kendaraan sepanjang masa pakainya.

Meskipun standar ini dikembangkan untuk General Motors Europe, standar ini dapat diterapkan secara luas di bidang-bidang berikut:

• Manufaktur interior otomotif
• Produksi tekstil
• Pembuatan kulit
• Pembuatan komponen plastik
• Pengembangan cat dan pelapis
• Pembuatan film dekoratif
• Laboratorium penelitian polimer
• Laboratorium kualifikasi material otomotif

Standar GME 60292-2 mengikuti prinsip umum yang sama dengan banyak standar ketahanan terhadap cahaya yang diterima secara internasional, termasuk:

• ISO 105-B02 Tekstil - Uji ketahanan warna - Bagian B02: Ketahanan warna terhadap cahaya buatan: uji pemudaran lampu busur xenon
• ISO 4892-2 Plastik - Metode paparan sumber cahaya laboratorium - Bagian 2: Lampu busur Xenon
• Paparan dipercepat pada komponen trim interior otomotif menggunakan perangkat busur xenon radiasi terkontrol SAE J2412.
• GMW 3414 Proses penuaan buatan untuk material trim interior otomotif.

Standar-standar ini menggunakan prinsip paparan busur xenon yang serupa, tetapi mungkin berbeda dalam tingkat iradiasi, suhu, siklus paparan, dan kriteria penerimaan.

Standar GME 60292-2 memberikan manfaat sebagai berikut:

• Ini mensimulasikan paparan sinar matahari dalam jangka waktu lama di lingkungan laboratorium.
• Alat ini mendeteksi pemudaran warna sebelum kendaraan diproduksi.
• Hal ini memastikan konsistensi warna di antara para pemasok.
• Hal ini mendukung validasi material interior baru.
• Hal ini mengurangi risiko garansi yang terkait dengan perubahan penampilan.
• Hal ini meningkatkan daya tahan dan persepsi kualitas kendaraan.
• Sistem ini menyediakan kondisi pengujian yang dapat diulang dan terstandarisasi untuk kualifikasi pemasok.

Kesimpulannya, standar GME 60292-2 merupakan standar ketahanan lingkungan yang sangat penting untuk mengevaluasi stabilitas warna material interior otomotif di bawah sinar matahari buatan dan kondisi suhu tinggi. Dengan memaparkan sampel pada radiasi busur xenon pada suhu hitam standar 100 derajat, standar ini membantu para insinyur penguji menilai bagaimana tekstil, plastik, kulit, trim, dan material dekoratif akan berfungsi setelah bertahun-tahun terpapar di dalam kendaraan. Standar ini mendukung pemilihan material, persetujuan pemasok, dan jaminan kualitas, membantu memastikan bahwa interior otomotif mempertahankan penampilan yang diinginkan sepanjang masa pakai kendaraan.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan klien, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian yang sesuai dengan standar GME 60292-2.