EN IEC 61851-1 Sistem Pengisian Konduktif Kendaraan Listrik - Bagian 1: Persyaratan Umum

Standar “EN IEC 61851-1 Sistem pengisian konduktif kendaraan listrik - Bagian 1: Umum”, yang didasarkan pada standar Eropa dan kemudian diterbitkan oleh Komisi Elektroteknik Internasional (IEC), menjelaskan prosedur untuk peralatan catu daya kendaraan listrik (EV) untuk mengisi daya kendaraan jalan listrik dengan tegangan suplai terukur hingga 1000 Volt arus bolak-balik atau 1500 Volt arus searah dan tegangan keluaran terukur hingga 1000 Volt arus bolak-balik atau 1500 Volt arus searah.

Kendaraan listrik (EV) mencakup semua kendaraan di jalan raya, termasuk kendaraan hibrida plug-in di jalan raya, yang memperoleh sebagian atau seluruh energinya dari sistem penyimpanan energi isi ulang di dalam kendaraan.

Hal-hal yang dibahas dalam standar ini meliputi:

• Karakteristik dan kondisi operasi peralatan catu daya kendaraan listrik
• Karakteristik keterhubungan antara peralatan penyediaan kendaraan listrik dengan kendaraan listrik
• Persyaratan keselamatan listrik untuk peralatan pasokan kendaraan listrik

Pembaruan terkini standar ini memperkenalkan perubahan teknis yang signifikan. Misalnya, semua persyaratan yang dicakup oleh standar IEC 61851-22 telah diterapkan pada standar ini. Selain itu, semua persyaratan mengenai kompatibilitas elektromagnetik (EMC) telah dihapus dari teks dan diharapkan menjadi bagian dari versi standar 61851-21-2 mendatang. Standar ini juga mencakup persyaratan baru mengenai perlindungan kabel.

Infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik diklasifikasikan sebagai pengisian konduktif dan induktif. Meskipun infrastruktur pengisian daya konduktif telah berkembang dengan baik, infrastruktur pengisian daya induktif masih menjadi topik hangat bagi para peneliti. Pengisian daya konduktif melibatkan kontak langsung logam-ke-logam antara jaringan listrik dan kendaraan listrik untuk mentransfer daya ke kendaraan listrik. Metode pengisian daya ini sangat efisien dan kuat. Infrastruktur pengisian daya konduktif diklasifikasikan sebagai infrastruktur pengisian daya dalam kendaraan dan infrastruktur pengisian daya di luar kendaraan. Infrastruktur pengisian daya di luar kendaraan dirancang untuk pengisian daya cepat kendaraan listrik. Pada infrastruktur pengisian daya di luar kendaraan, pengisi daya biasanya dipasang di area parkir pusat perbelanjaan, rumah sakit, universitas, atau di jalan raya. Umumnya, kendaraan listrik menggunakan metode pengisian daya konduktif.

Standar EN IEC 61851-1 adalah standar internasional yang menetapkan persyaratan umum dan metode pengujian untuk sistem pengisian daya kendaraan listrik. Standar ini merupakan bagian dari serangkaian standar yang dikembangkan oleh Komisi Elektroteknik Internasional (IEC) untuk memastikan interoperabilitas dan keselamatan dalam infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik. Standar ini mendefinisikan persyaratan penting untuk sistem pengisian daya konduktif dan mencakup aspek-aspek seperti keselamatan listrik dan komunikasi antara EV dan peralatan pengisian daya. Ini juga mencakup kompatibilitas berbagai komponen dalam sistem pengisian daya.

Standar ini menciptakan kerangka kerja untuk berbagai mode pengisian daya, seperti Mode 1, Mode 2, Mode 3, dan Mode 4, yang masing-masing menentukan tingkat daya pengisian daya dan fitur keselamatan yang berbeda:

• Mode 1: Metode pengisian daya kendaraan listrik yang paling sederhana. Orang menggunakan stopkontak listrik standar tanpa kontrol khusus atau tindakan pengamanan untuk mengisi daya kendaraan listrik. Dalam kasus seperti ini, peringkat dayanya rendah untuk mengisi daya sepeda listrik atau skuter tingkat pemula. Sumber daya dapat berupa arus bolak-balik satu fasa 250 V atau tiga fasa 480 V. Karena arus maksimum yang diizinkan adalah 16 A, stopkontak listrik standar yang mendukung 10 A atau 15 A dapat digunakan untuk pengisian daya. Banyak negara, termasuk AS dan Inggris, tidak merekomendasikan jenis pengisian daya ini. Dalam mode ini, karena tidak ada antarmuka komunikasi antara kendaraan listrik dan jaringan listrik, banyak teknologi yang sulit diintegrasikan dengannya.
• Mode 2: Ini adalah versi lanjutan dari Mode 1. Sesuai dengan standar IEC 62335 untuk pemutus arus, perlindungan RCD khusus wajib digunakan untuk mengisi daya kendaraan listrik dari sumber listrik (arus listrik yang mengalir melalui satu atau beberapa sirkuit dipantau secara konstan). Kabel berisi sirkuit proteksi yang membantu mencegah gangguan dan kondisi arus berlebih. Namun, pengisian dayanya lambat dan lebih cocok untuk pengisian daya semalaman. Banyak negara tidak menganggap mode ini ideal dan membatasi penggunaannya. Mode 2 mendukung peringkat daya yang lebih tinggi daripada Mode 1, dan peringkat arus hingga 32 A didukung. Dalam mode ini, sumber daya arus bolak-balik satu fasa dan tiga fasa dapat digunakan.
• Mode 3: Semua negara menerima mode ini untuk mengisi daya kendaraan listrik, yang memenuhi standar terkini untuk pengisian daya kendaraan listrik. Mode 3 menggunakan peralatan pasokan kendaraan listrik khusus untuk pengisian kendaraan listrik. Standar IEC 62196-2 juga mengatur soket pengisian daya kendaraan listrik. Mode 3 memungkinkan komunikasi dua arah antara kendaraan listrik dan jaringan listrik, fitur penting untuk manajemen energi yang efisien.
• Mode 4: Ini adalah mode terakhir dan paling maju dalam pengisian daya kendaraan listrik. Peringkat daya tertinggi dari semua mod adalah yang didukung oleh mod ini. Peralatan catu daya khusus kendaraan listrik hanya menyalurkan daya arus searah ke kendaraan listrik untuk pengisian cepat, nilai arusnya adalah 200 A dan nilai tegangannya adalah 600 V. Oleh karena itu, peralatan catu daya khusus kendaraan listrik dalam mode ini adalah yang paling mahal. Peralatan pasokan kendaraan listrik khusus dipasang secara permanen dan tidak dapat dipindahkan karena daya yang dikandungnya tinggi. Oleh karena itu, lokasi ideal untuk peralatan ini adalah titik pengisian daya umum dan area parkir komersial. Standar IEC 62196-3 untuk soket, saluran masuk dan konektor listrik diperlukan untuk mengelola Mode 4.

Singkatnya, standar IEC 61851-1 untuk kendaraan listrik menyediakan kerangka kerja standar untuk berbagai mode pengisian daya dan pengisian daya kendaraan listrik, yang memastikan kompatibilitas dan keamanan antara berbagai produsen dan penyedia infrastruktur pengisian daya. Pemilihan mode bergantung pada faktor-faktor seperti infrastruktur yang tersedia, kecepatan pengisian daya yang diinginkan, dan persyaratan keselamatan.

Organisasi kami, yang telah berusaha mendukung bisnis dari setiap sektor dengan berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan studi evaluasi yang telah dilakukan selama bertahun-tahun, memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan di dunia di bidang sains dan teknologi dan terus-menerus meningkatkan dirinya. Dalam konteks ini, layanan pengujian juga diberikan kepada bisnis sesuai dengan standar “EN IEC 61851-1 Sistem pengisian konduktif kendaraan listrik - Bagian 1: Umum”.