Metode Uji Volvo STD 423-0019 - Ketahanan Gores Cat Lapisan Atas di Tempat Cuci Mobil

Standar "Metode Uji Volvo STD 423-0019 - Ketahanan Gores Lapisan Atas pada Pencucian Mobil", yang dikembangkan oleh Volvo Cars, menjelaskan metode uji untuk mengevaluasi ketahanan lapisan atas terhadap goresan yang disebabkan oleh partikel abrasif (kotoran) pada pencucian mobil otomatis menggunakan sikat. Metode ini bertujuan untuk mensimulasikan efek ini menggunakan pencucian mobil skala laboratorium dan kotoran standar (debu kuarsa).

Benda uji dalam standar ini didefinisikan sebagai berikut:

• Panel berlapis atas ukuran standar (100 mm x 200 mm). Jika pengujian meliputi ketahanan gores lapisan bening, lapisan dasar hitam harus digunakan. Sesuai dengan STD 1026,5173, warna lapisan dasar harus berada dalam rentang berikut, yang ditetapkan sebagai CIELAB, D65, untuk semua sudut pengukuran: L tidak lebih dari 3, a tidak lebih dari 1, b tidak lebih dari 1.
• Panel atau bagian dengan dimensi apa pun, asalkan sesuai dengan area uji dan dapat dievaluasi dengan pengukuran kilap. Bagian yang tidak rata tidak boleh menonjol lebih dari 2 cm dari meja uji. Selain itu, tepi tajam atau menonjol yang dapat menghalangi gerakan bebas kuas pada permukaan benda uji tidak diperbolehkan.

Setelah membilas hopper, pompa, dan sistem selang dengan air keran bersih, siapkan cairan abrasif dalam wadah pencampur. Jumlah yang disarankan adalah 50-80 liter. Tambahkan 1,5 g bubuk kuarsa ke setiap liter air. Pengaduk baling-baling bermotor digunakan untuk menjaga agar bubur tetap bergerak konstan (tidak mengendap) guna memastikan distribusi bubuk kuarsa yang merata.

Peralatan dikondisikan dengan menjalankannya tanpa pengambilan sampel selama sedikitnya tujuh siklus untuk memastikan sikat menerima kelembapan merata dan lapisan kotoran merata.

Untuk permukaan uji, sampel ditempatkan di area uji yang disetujui sesuai dengan skema yang tercantum dalam standar. Selanjutnya, sampel harus ditempatkan sedekat mungkin dengan pusat bangku uji di dalam area uji yang disetujui.

Peralatan dapat dikalibrasi untuk memastikan konsistensi kondisi pengujian dari waktu ke waktu. Pengujian yang dilakukan tanpa kalibrasi sebelumnya harus dilaporkan dan harus mencakup perbandingan antar benda uji yang diuji hanya dalam kondisi tertentu.

Sampel uji harus dikondisikan sesuai dengan STD 1021,1. Pengkondisian dapat dilakukan setelah proses penuaan (di dalam atau luar ruangan). Sebelum pengujian di tempat cuci mobil, kilap harus diukur menggunakan peralatan yang sesuai dengan STD 423-0023. Namun, pengukuran aktual berbeda dari standar karena setidaknya tiga pengukuran dilakukan di sepanjang garis tengah, searah goresan.

Lebih lanjut, terlepas dari apakah nilai kilap pasca-gores kurang dari 60 unit ketika diukur pada sudut 60 derajat, kilap tersebut harus ditentukan untuk sudut pengukuran 20 derajat. Deviasi ini diperlukan untuk memastikan konsistensi antara pengukuran kilap sebelum dan sesudah gores. Nilai rata-rata ditentukan sebagai kilap awal. Panel harus dilindungi dari kotoran dan goresan yang tidak termasuk dalam pengujian.

Sebelum melakukan pengujian, perlunya kalibrasi harus diverifikasi. Jumlah spesimen uji yang direkomendasikan untuk setiap jenis material adalah empat (empat replikasi). Pengujian dilakukan dengan menempatkan semua panel uji pada permukaan uji seperti dijelaskan di atas (setelah peralatan dikondisikan). Spesimen uji harus diletakkan rata di atas meja uji dengan lapisan magnetik atau dengan merekatkannya agar bersentuhan dengan permukaan uji. Jika menggunakan selotip, hanya tepinya saja yang perlu direkatkan, dan spesimen yang akan dievaluasi tidak boleh direkatkan. Jumlah siklus pengujian yang ditentukan harus dilakukan.

Sampel uji yang tergores harus dibilas dengan air hangat (tidak lebih dari 35°C) dan dikeringkan dengan kain mikrofiber poliester yang sedikit dibasahi alkohol (etanol, isopropanol) atau campuran deterjen rumah tangga dan spiritus putih rendah aroma. Larutan pembersih tidak boleh merusak lapisan cat. Sampel harus dikeringkan secukupnya untuk menghilangkan sisa kuas dari permukaan sampel uji, tetapi untuk mencegah goresan lebih lanjut. Jika pembilasan diperlukan untuk menghilangkan larutan pembersih, hal ini harus dilakukan dengan air hangat, diikuti dengan menyeka sampel uji dan mengeringkannya dengan kain mikrofiber untuk menghilangkan noda air atau sisa larutan pembersih.

Setelah proses penggoresan dan pembersihan selesai, kilapnya diukur seperti saat mempersiapkan sampel uji, hanya saja lima kali pengukuran diambil dari bagian tengah benda uji, bukan tiga kali. Pengukuran yang dilakukan dalam waktu dua jam setelah pengujian (selama periode ini, sampel tidak boleh disimpan di atas 25°C pada suhu ruangan) harus dilaporkan sebagai kilap setelah penggoresan. Jika pengukuran dilakukan setelah sampel dipanaskan dalam oven pada suhu 70°C selama dua jam (setelah penggoresan dan pembersihan), pengukuran tersebut harus dilaporkan sebagai kilap setelah reflowing.

Rasio kilap setelah penggambaran dan rasio kilap setelah reflow dihitung sebagaimana ditetapkan dalam standar.

Singkatnya, standar Volvo STD 423-0019 adalah uji ketahanan goresan akibat pencucian kendaraan yang diterapkan pada lapisan cat teratas. Uji ini mengevaluasi seberapa tahan permukaan cat terhadap keausan mekanis dan goresan mikro yang disebabkan oleh sikat dan bahan yang umum digunakan di tempat pencucian mobil otomatis. Uji ini dilakukan untuk memastikan bahwa permukaan yang dicat tahan terhadap goresan kecil yang terlihat akibat sistem pencucian mobil otomatis. Pengujian biasanya melibatkan simulasi siklus sikat dan air di bawah tekanan terkontrol untuk meniru paparan pencucian mobil berulang.

Standar ini dianggap penting karena alasan berikut:

• Menjaga estetika: Memastikan kendaraan mempertahankan kilau dan kejernihan cat seperti di ruang pamer, bahkan dengan paparan abrasi pencucian mobil yang berulang.
• Meningkatkan daya tahan: Membantu mencegah kerusakan dini, seperti kusam atau goresan halus, yang umum terjadi pada cat berbahan dasar air yang lebih lembut yang sekarang digunakan banyak produsen (termasuk Volvo).
• Meningkatkan kepercayaan pelanggan: Volvo dapat dengan yakin menjamin bahwa lapisan beningnya akan tahan terhadap pencucian biasa dan tidak akan kehilangan kilapnya atau timbul bercak pusaran.

Organisasi kami, yang telah mendukung berbagai bisnis di berbagai sektor selama bertahun-tahun melalui beragam kegiatan pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi, memiliki tim karyawan yang tangguh yang senantiasa mengikuti perkembangan sains dan teknologi global dan terus berinovasi. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar "Metode Uji Volvo STD 423-0019 - Ketahanan Gores Cat Lapisan Atas pada Pencucian Mobil".