FORD FLTM BI 157-06 Uji Ketahanan Gores Batu Kinerja Tinggi Skala Peringkat Baru

Ketika terkena tekanan yang disebabkan oleh benda tumbukan bermassa rendah dan berkecepatan tinggi (seperti yang ditemui pada kendaraan jalan raya dan kereta api serta peralatan lalu lintas) dalam standar “FORD FLTM BI 157-06 Uji ketahanan gores batu berkinerja tinggi skala peringkat baru” dikembangkan oleh Ford Motor Company (FORD). menjelaskan prosedur yang digunakan untuk mengevaluasi kinerja cat satu lapis dan multilapis serta pelapis serupa.

Pengujian ketahanan gores batu diterapkan secara luas di industri otomotif untuk mengetahui ketahanan lapisan yang terkena retakan yang disebabkan oleh batu. Stone impact test merupakan pengujian untuk mengetahui seberapa tahan lapisan pada bagian eksterior kendaraan terhadap retak akibat terbentur benda seperti kerikil dan batu dengan kecepatan tinggi. Pengujian ini dilakukan pada kaca spion eksterior, pelek dan komponen logam dan plastik berlapis serupa. Pengujian ini sebagian besar dilakukan oleh produsen dan pemasok otomotif.

Pelapis berkinerja tinggi adalah jenis pelapis pelindung yang dirancang untuk memperpanjang umur permukaan dan komponen industri. Pelapis ini diformulasikan dengan kimia canggih yang memberikan perlindungan superior terhadap berbagai faktor lingkungan, termasuk suhu ekstrem dan unsur korosif. Pelapis berkinerja tinggi diaplikasikan dalam lapisan yang lebih tebal daripada pelapis konvensional, memberikan perlindungan ekstra di tempat yang paling dibutuhkan.

Pelapis berkinerja tinggi adalah cat yang diformulasikan khusus dan dirancang untuk melindungi permukaan industri dari korosi, suhu ekstrem, dan kondisi keras. Mereka memiliki daya tahan yang sangat baik dibandingkan pelapis tradisional dan menawarkan berbagai manfaat lain untuk pemeliharaan industri.

Ketahanan terhadap serpihan batu pada pelapis otomotif, yaitu kemampuan menahan benturan batu dengan kerusakan minimal, dianggap sebagai salah satu karakteristik penting selama servis. Pelapis otomotif modern diterapkan sebagai sistem multilayer.

Pemeriksaan resistivitas fragmen batuan memerlukan peralatan pengujian dan analisis yang rumit. Oleh karena itu, terutama pada tahap awal pengembangan pelapisan, penting untuk mengetahui hubungan antara ketahanan serpihan batu dan sifat mekanik lainnya. Analisis termal mekanis dinamis adalah metode yang sudah mapan untuk mengkarakterisasi bahan polimer. Hal ini sering digunakan untuk mendapatkan hubungan struktur-properti dan, lebih khusus lagi, untuk mempelajari pengaruh formulasi pelapis, program pengawetan, dan keausan pada sifat mekanik pelapis.

Keripik batu merupakan ciri umum pada cat mobil, biasanya pada kap mesin atau bemper. Bahan ini menyebabkan kerusakan kecil, dalam, dan sangat lokal pada cat. Pecahan batu pada kap mesin sering kali disebabkan oleh kerikil dan serpihan jalan yang terciprat ke kendaraan dari ban kendaraan di depannya. Puing-puing lebih besar kemungkinannya untuk tertiup angin, terutama karena tingginya kecepatan kendaraan di depan. Pada kecepatan tinggi, batu-batu kecil dapat meninggalkan penyok atau bekas kecil pada cat.

Pengujian ini sering kali menggunakan mesin kerikilometer, yang menggunakan udara bertekanan untuk menyemprotkan kerikil atau media lain ke sampel pengujian, menyimulasikan berbagai tingkat kerusakan yang disebabkan oleh batu dan pasir yang mengenai permukaan eksterior kendaraan selama berkendara di jalan raya. Melalui simulasi tumbukan kerikil, benda uji dikenai tingkat benturan yang berbeda (seperti berbagai jenis kerikil, persyaratan tekanan udara, durasi tumbukan, perlakuan suhu) untuk menyelidiki daya rekat lapisan.

Peralatan pengujian Gravelometer untuk uji kegagalan kohesi lapisan luar, uji kegagalan kohesi antara berbagai lapisan dalam sistem pelapisan, ketebalan bahan kaca keras yang rapuh, ketebalan film optimal untuk ketahanan terkelupas, ketahanan terkelupas pada plastik dan kaca, uji anti-tabrakan dan anti-aus dan tes terkait lainnya Sangat cocok.

Gravelometer multi-uji terutama digunakan di industri otomotif untuk melakukan uji deteksi yang relevan pada lapisan bodi mobil. Ini adalah evaluasi komprehensif terhadap sifat mekanik seluruh sistem pelapisan. Mesin Gravelometer dapat mencerminkan fleksibilitas lapisan, daya rekat dan kompatibilitas antar lapisan, dan juga merupakan salah satu item pengujian terpenting untuk mengevaluasi sifat mekanik sekunder lapisan.

Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami menyediakan layanan pengujian yang ditentukan dalam standar "FORD FLTM BI 157-06 Uji ketahanan gores batu kinerja tinggi skala peringkat baru" dengan yang terlatih dan ahli staf dan peralatan teknologi canggih.