Uji Dampak Lateral Roda GMW 14910

Standar GMW 14910 yang dikembangkan oleh perusahaan General Motors mendefinisikan metode pengujian untuk menentukan kemampuan mobil penumpang dan roda truk ringan untuk menahan dampak perkerasan lateral.

Metode pengujian ini diterapkan untuk menentukan ketahanan benturan lateral atau lateral (misalnya perkerasan) roda yang dimaksudkan untuk digunakan pada mobil penumpang dan truk ringan. Tes ini juga memperhitungkan standar berikut yang dikembangkan oleh Society of Automotive Engineers (SAE): SAE J 175 Uji benturan lateral roda mobil. Demikian pula, standar ini menjelaskan persyaratan kinerja minimum dan prosedur uji laboratorium seragam yang relevan untuk mengevaluasi ketahanan benturan lateral (pinggiran jalan) dari semua roda yang dimaksudkan untuk digunakan pada mobil penumpang dan truk ringan.

Standar lain dalam hal ini adalah standar “ISO 7141 Kendaraan jalan raya - Roda paduan ringan - Uji benturan samping” yang dikembangkan oleh Organisasi Internasional untuk Standardisasi (ISO). Standar ini menyediakan metode uji laboratorium untuk mengevaluasi karakteristik benturan aksial (lateral) pada roda yang seluruhnya atau sebagian terbuat dari paduan ringan.

Secara umum, uji impak dilakukan untuk mengevaluasi keandalan struktur ketika mengalami gaya mendadak. Tumbukan adalah tumbukan antara dua benda. Selama peristiwa tumbukan, ada respons gaya dan respons dinamis dari struktur. Penyerapan energi benturan oleh struktur kendaraan harus tinggi untuk mengurangi bahaya dan melindungi penumpang kendaraan. Saat struktur runtuh, energi tumbukan secara bertahap hilang, meminimalkan energi yang ditransmisikan ke penumpang di dalam kendaraan. Energi impak adalah ukuran kerja yang dilakukan oleh pembebanan impak untuk striker untuk memecahkan sampel.

Dari uji impak, ketangguhan material serta transisi getas-getah dapat ditentukan tergantung pada suhu sampel. Sebelum sebuah kendaraan dirilis, ia melewati berbagai tes. Tes dasarnya adalah tes tabrakan frontal, tes tabrakan samping, dan tes tabrakan seperti perlindungan anak. Selama bertahun-tahun, para insinyur telah mencari cara untuk meminimalkan cedera dan kematian akibat kecelakaan dengan membuang energi dari kecelakaan itu.

Organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian benturan lateral roda dalam lingkup standar GMW 14910, dengan staf yang terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor.