VW TL 52608 Kain Non-Woven Serat Halus, Multi-Lapisan - Persyaratan Material

Standar “VW TL 52608 Kain non-woven serat halus, multi-lapis – Persyaratan material”, yang dikembangkan oleh perusahaan mobil Volkswagen, menjelaskan persyaratan material untuk kain non-woven penyerap berdasarkan serat termoplastik, yang digunakan, misalnya, dalam insulasi suara pelapis langsung.

Persyaratan dalam standar ini dinyatakan sebagai berikut:

• Pasokan dan modifikasi awal harus disetujui menurut standar VW 01155.
• Perilaku emisi harus sesuai dengan standar VW 50180.
• Penghindaran zat berbahaya harus sesuai dengan standar VW 91101.
• Untuk pengujian lengkap, diperlukan setidaknya 1 m2 lembaran atau potongan dengan luas permukaan yang sama.
• Sistem kain nonwoven multi-lapis terdiri atas kain nonwoven dasar (inti) dan dua lapisan kain nonwoven atas (lapisan luar).
• Kain nonwoven dasar adalah kain nonwoven serat halus dan tebal yang terbuat dari 100 persen serat poliester dan memenuhi syarat sebagai kain nonwoven berikat termal. Ikatan serat perekat yang seragam diperlukan dan dicapai dengan melelehkan pengikat padat yang terdapat dalam bentuk serat.
• Lapisan luar masing-masing, yang terdiri dari serat poliester/rayon, dipadatkan secara termal dan diratakan dengan kalendering.
• Lapisan luar direkatkan ke kain nonwoven dasar dengan bahan laminasi berbahan dasar polietilena. Perekat ini harus permanen.
• Komponen harus mempertahankan integritas dimensi dan fungsinya selama pengangkutan, penyimpanan, perakitan, dan penggunaan selanjutnya pada suhu berkisar antara -40 derajat Celsius hingga plus 90 derajat Celsius, serta saat terpapar kondisi iklim seperti 55 derajat Celsius dan kelembapan relatif 95 persen.
• Bagian-bagian tersebut harus aman secara fisiologis dan, misalnya, tidak boleh menyebabkan iritasi kulit (debu serat halus) atau mengeluarkan bau yang tidak sedap.
• Zat yang dipancarkan pada suhu yang lebih tinggi harus aman secara toksikologi.
• Bagian-bagiannya harus terbuat dari kain nonwoven termoplastik, tidak boleh berubah bentuk atau rata sempurna. Bagian-bagian tersebut dapat dilapisi dengan perekat.
• Bahannya harus polietilena tereftalat sebagai dasar kain nonwoven, polietilena tereftalat, viscose atau polietilena sebagai lapisan luar.
• Sebelum pengujian, sampel harus dikondisikan setidaknya selama 24 jam dalam atmosfer 23 derajat Celsius dan kelembapan relatif 50 persen menurut standar VW 50554.

Selain itu, persyaratan material dan sifat yang dibutuhkan disertakan dalam tabel yang disediakan dalam standar.

Selain itu, terdapat persyaratan tambahan untuk komponen berlapis perekat. Perekat harus diaplikasikan ke seluruh permukaan. Permukaan perekat dilapisi dengan lapisan pelindung anti-sobek (misalnya, polietilena berlapis silikon). Persyaratan daya rekat harus sesuai dengan standar VW 50131-C.

Pengukuran ketebalan dilakukan dengan gaya beban awal 0,2 N. Sebaiknya, hasil uji pengukuran ketebalan dari uji kompresi digunakan di sini.

Dalam uji tegangan tekan, uji tegangan tekan dilakukan pada deformasi 40 persen (pengurangan ketebalan) sesuai dengan DIN EN ISO 3386-1, dengan mempertimbangkan standar PV 3919. Tekanan ke-1 dan ke-4 dievaluasi pada masing-masing kasus. Setiap tekanan antara dilakukan pada deformasi sekitar 70 persen. Pengukuran ketebalan dilakukan dengan gaya prabeban 0,2 N. Kecepatan uji adalah 100 mm/menit. Sebaiknya dibuat kurva beban-perpindahan. Komponen yang aus diukur segera setelah dilepas. Tiga lapisan terpisah ditumpuk untuk melakukan pengujian.

Selisih antara pengukuran ketebalan awal dan ketebalan sebelum kompresi keempat dianggap sebagai tingkat pengurangan ketebalan setelah tarikan. Pengujian dilakukan berdasarkan standar PV 3919.

Beban delaminasi ditentukan melalui uji geser pada strip selebar 5 cm, di mana spesimen dibelah dua. Spesimen dipotong setengah lebar dan tingginya (tebal), dimulai dari ujung yang sempit pada setiap kasus. Pengujian dilakukan pada kecepatan 100 mm/menit. Sebaiknya kurva beban-perpindahan diplot.

Kekuatan sobek ditentukan pada strip sampel selebar 5 cm. Pengujian dilakukan dengan laju umpan 100 mm/menit dan panjang kompresi bebas 100 mm.

Permeabilitas udara ditentukan menurut DIN EN ISO 9237. Selama pengujian ini, tekanan uji adalah 200 Pa dan luas permukaan uji adalah 100 cm2.

Volkswagen TL 52608 adalah serangkaian standar yang menetapkan persyaratan material untuk kain nonwoven serat halus yang digunakan dalam aplikasi otomotif, khususnya kain nonwoven penyerap untuk aplikasi seperti insulasi suara langsung pada pelapis jok. Standar ini mencakup kain nonwoven multilapis berbahan dasar serat termoplastik (terutama poliester).

Singkatnya, standar ini mendefinisikan sistem yang terdiri dari:

• Lapisan dasar yang terbuat dari 100 persen serat poliester superhalus, diikat secara termal menggunakan pengikat.
• Dua lapisan luar terbuat dari poliester/rayon, dikalender dan dilaminasi ke alas menggunakan perekat berbahan dasar polietilena.

Alasan utama mengapa standar VW TL 52608 dianggap penting adalah:

• Kualitas dan konsistensi pada komponen otomotif: Standar ini menetapkan spesifikasi ketat untuk kain nonwoven multilayer, terutama yang digunakan dalam peredam suara dan pelapis interior (misalnya, penutup pilar). Tanpa standar tersebut, kualitas material akan bervariasi, yang mengakibatkan:
  • Kinerja akustik yang tidak dapat diandalkan
  • Keausan dini atau delaminasi
  • Ketidakpuasan pelanggan terhadap penampilan atau bau
• Kenyamanan kendaraan dan pengurangan kebisingan: Kain nonwoven yang ditentukan dirancang untuk:
  • Menyerap suara di dalam kendaraan (pengendalian kebisingan, getaran, dan kekerasan)
  • Mengurangi kebisingan jalan, mesin, atau angin
  • Memastikan kabin tenang dan nyaman

VW Group mewajibkan kendaraan untuk memenuhi standar kenyamanan terbaik. Standar ini memastikan material tersebut berkinerja akustik dalam segala kondisi.

• Ketahanan lingkungan dan termal: Kain harus tahan terhadap:
  • Suhu ekstrem (minus 40 derajat hingga plus 90 derajat)
  • Kelembaban dan kondensasi
  • Keausan

Hal ini penting karena kendaraan beroperasi di segala kondisi iklim. Kerusakan material akibat panas atau dingin ekstrem tidak dapat diterima. Standar ini menjamin ketahanan global.

• Kesehatan dan keselamatan penumpang: Standar ini mensyaratkan:
  • Tidak ada iritasi kulit
  • Tidak ada emisi beracun
  • Tidak berbau menyengat (terutama saat dipanaskan)

Ini tentang melindungi kesehatan penumpang dan persepsi merek. Material yang berbau tidak sedap atau mengeluarkan senyawa organik volatil (VOC) di bawah sinar matahari dapat menimbulkan keluhan atau bahkan masalah hukum.

• Kontrol produksi dan rantai pasok: Standar ini berfungsi sebagai tolok ukur yang jelas bagi pemasok dan produsen. Standar ini mencegah miskomunikasi antara tim desain dan pemasok, sehingga menghasilkan persetujuan yang lebih cepat, lebih sedikit penolakan, dan sumber daya global. Setiap pemasok komponen harus mematuhi standar ini agar dapat diterima dalam rantai pasok.
• Penghematan biaya melalui spesifikasi: Dengan menstandardisasi kinerja, VW menghindari rekayasa berlebihan (misalnya, penggunaan material yang lebih mahal dari yang dibutuhkan). Hal ini juga mencegah penggantian atau penarikan kembali komponen yang berkinerja buruk. Keseimbangan ini menghasilkan rasio biaya-kinerja yang optimal.

Pengguna utama standar ini adalah:

• Pemasok insulasi suara non-woven tingkat 1 dan 2
• Insinyur material yang merancang komponen kabin
• Inspektur kualitas memverifikasi kompatibilitas komponen
• Laboratorium pengujian yang melakukan pengujian mekanis, lingkungan, dan emisi
• Produsen komponen interior untuk panel lantai, kolom, ubin langit-langit, dll.

Pada akhirnya, standar VW TL 52608 penting karena memungkinkan bagian kendaraan yang kecil dan tersembunyi (seperti lapisan di balik panel trim plastik) untuk:

• Memenuhi harapan untuk kinerja, keamanan, dan daya tahan
• Berkontribusi pada kendaraan VW yang tenang, nyaman, dan premium
• Dapat diproduksi dan dipasok secara andal di seluruh dunia
• Ini adalah salah satu dari banyak standar di balik layar yang memungkinkan rekayasa otomotif modern.

Organisasi kami, yang telah melayani selama bertahun-tahun dan dengan cermat mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi, mempekerjakan tim yang terampil dan infrastruktur yang luas untuk melakukan pengujian, pengukuran, dan analisis di berbagai bidang untuk bisnis di semua sektor. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar "VW TL 52608 Kain nonwoven serat halus, multi-lapis - Persyaratan material".