Standar Volvo STD 420-0001 “Penilaian tingkat penggelembunggan cat - Cat dan enamel”, yang dikembangkan oleh Volvo, menjelaskan metode pengujian yang dirancang untuk menentukan tingkat penggelembunggan pada lapisan cat pada bagian yang diuji atau digunakan dalam kondisi dipercepat atau atmosfer. Dari segi konten teknisnya, standar ini sesuai dengan standar “EN ISO 4628-2 Cat dan pernis - Penilaian degradasi lapisan - Penentuan kuantitas dan ukuran cacat serta intensitas variasi seragam dalam penampilan - Bagian 2: Penilaian tingkat penggelembunggan”. Lebih lanjut, standar ini menunjukkan skala penilaian yang digunakan dalam standar “ASTM D714-02 Metode pengujian standar untuk menilai tingkat penggelembunggan cat”.
Kepadatan dan ukuran lepuh dievaluasi dengan membandingkannya dengan standar referensi fotografi. Standar referensi fotografi ini menunjukkan lepuh dengan kepadatan 2, 3, 4, dan 5, dan ukuran 2, 3, 4, dan 5 untuk setiap kepadatan. Jika peringkat untuk kepadatan atau ukuran kurang dari 2, peringkatnya adalah 1.
Representasi fotografi yang diberikan dalam standar ini tidak boleh digunakan sebagai standar referensi fotografi. Standar referensi fotografi dapat diminta dari tautan di bawah setiap gambar. Standar referensi fotografi ini hanya untuk penggunaan internal Volvo Group. Hubungan antara sistem pemeringkatan ISO dan sistem pemeringkatan ASTM diberikan dalam tabel yang diberikan dalam standar.
Laporan yang harus disiapkan setelah pengujian selesai harus mencakup:
Misalnya, jika evaluasi menunjukkan bahwa kerapatan gelembung adalah 2 dan ukurannya 2, peringkat dalam kasus ini adalah "Gelembung 2 (S2)".
Bila gelembung dengan berbagai ukuran terlihat di area pengujian, peringkat ukuran harus ditentukan sebagai jumlah gelembung terbesar yang spesifik untuk area pengujian.
Gelembung cat dapat terbentuk bahkan lama setelah cat yang digunakan pada kendaraan mengering. Lepuh cat terjadi ketika lapisan cat terangkat dari permukaan di bawahnya. Hilangnya daya rekat antara lapisan cat dan permukaan biasanya disebabkan oleh panas, kelembapan, atau kombinasi keduanya. Hal ini pada akhirnya menyebabkan terkelupasnya. Hal ini dapat diperbaiki, tetapi penyebab utamanya harus ditangani atau masalah akan terulang kembali.
Cat dapat menggelembung atau membengkak karena berbagai alasan: mengecat permukaan yang lembap, kotor, atau panas, mengaplikasikan cat berbahan dasar minyak atau alkid di atas cat lateks, persiapan permukaan yang tidak tepat, kelembapan yang berlebihan, dan membiarkan cat terkena kelembapan sesaat setelah mengering. Gelembung terbentuk ketika uap air keluar dari film seiring menurunnya kelembapan dan meningkatnya suhu. Tekanan yang tercipta dalam film sangat besar dan seringkali cukup untuk mengubah lapisan cat menjadi gelembung-gelembung.
Penyebab penggelembunggan adalah kejenuhan lapisan cat dengan kadar kelembapan atmosfer yang sangat tinggi dan adanya zat-zat yang larut dalam air (kadang-kadang primer). Zat-zat ini diserap ke dalam lapisan cat atau sudah ada di permukaan sebelum pengecatan. Saat kelembapan berkurang dan suhu meningkat, penggelembunggan terbentuk ketika kelembapan keluar dari lapisan cat. Pada suhu yang sangat rendah, kelembapan membeku di dalam lapisan cat. Hal ini menyebabkan kelemahan pada daya rekat, sehingga kemungkinan terjadinya penggelembunggan selanjutnya jauh lebih besar. Ketika uap air menembus lapisan cat, ia dapat menciptakan gaya yang cukup untuk melemahkan daya rekat antar lapisan cat atau bahkan daya rekat antara seluruh proses pengecatan dan logam.
Di antara berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang dilakukan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian yang ditetapkan dalam standar “Volvo STD 420-0001 Evaluasi tingkat pembengkakan cat - Cat dan enamel” dengan staf yang terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih.
Anda dapat meminta kami untuk mengisi formulir kami untuk mendapatkan janji, untuk mendapatkan informasi lebih lanjut atau untuk meminta evaluasi.
