Analisis Kontak dan Investigasi Kecocokan Material pada BMW PR 315, Penentuan Perilaku Adhesi-Slip Kecocokan Material

Standar “BMW PR 315 Analisis Kontak dan Investigasi Kecocokan Material, Penentuan Perilaku Adhesi-Geser dari Kecocokan Material”, yang dikembangkan oleh BMW, sebuah perusahaan multinasional terkemuka Jerman di sektor otomotif, menjelaskan metode pengujian untuk menentukan perilaku geser-adhesi dari kombinasi material interior pada kendaraan.

Standar ini adalah spesifikasi pengujian yang digunakan untuk mengevaluasi perilaku adhesi-selip dari material yang saling bersentuhan di interior kendaraan. Adhesi-selip (fenomena adhesi-selip) mengacu pada adhesi dan gesekan yang terjadi secara terputus-putus dan tidak diinginkan antara dua permukaan yang bersentuhan, dan dapat menghasilkan suara yang tidak menyenangkan seperti derit, decak, atau goresan ketika bagian-bagian saling bergesekan, misalnya, jok kulit yang bergeser, komponen panel instrumen yang bergerak, atau panel pelapis yang bergetar.

Bagian 3.6.2.5 dari BMW PR 315.1 standar ini secara khusus membahas pasangan kulit-dengan-kulit, bertujuan untuk mencegah masalah kebisingan di interior mewah yang menggunakan kulit (misalnya, jok, roda kemudi, panel pintu) dengan menguji bagaimana permukaan kulit berinteraksi di bawah gesekan.

Standar yang relevan biasanya mencakup standar BMW AA-P 296, yang melibatkan pengujian ketahanan aus menggunakan peralatan Abrex, dan standar BMW GS 97045 untuk komponen plastik yang dicat. Standar BMW PR 315 merupakan bagian dari paket yang lebih luas yang mencakup BMW PR 380, BMW PR 384, dan standar serupa untuk pengujian lingkungan, keausan, dan iklim.

Pada kendaraan kelas atas seperti BMW, kesenyapan interior dan kualitas yang dirasakan sangat penting. Terutama pada kendaraan listrik (di mana tidak ada suara mesin) atau saat berkendara dengan kecepatan rendah, suara selip atau tersangkut dapat berdampak negatif secara signifikan terhadap pengalaman mewah. Standar BMW PR 315 digunakan untuk tujuan ini:

• Mensimulasikan kondisi dunia nyata (misalnya, perubahan suhu, kelembapan, getaran).
• Untuk menentukan urutan prioritas risiko dari kejadian selip-lengket.
• Memastikan bahwa kombinasi material (kulit, plastik, kain, pelapis) tidak menghasilkan kebisingan sepanjang masa pakai kendaraan.

Pengujian biasanya melibatkan peralatan khusus untuk mengukur koefisien gesekan, menerapkan tekanan dan gerakan yang terkontrol, serta mendeteksi peristiwa selip yang dapat didengar atau diukur.

Standar ini berlaku untuk semua komponen internal, termasuk yang tercantum di bawah ini:

• Pelapis dan trim kulit.
• Panel instrumen, konsol tengah, dan panel pintu.
• Kursi dan sandaran tangan yang bersentuhan dengan permukaan selama penggunaan.

Bagi pemasok yang disetujui BMW, kepatuhan terhadap standar BMW PR 315 adalah wajib (bersama dengan standar terkait seperti BMW GS 97034 untuk keausan atau BMW GS 97038 untuk perilaku pembakaran). Ketidakpatuhan dapat mengakibatkan penolakan suku cadang.

Standar BMW PR 315 penting karena secara langsung mengatasi salah satu sumber ketidakpuasan pelanggan yang paling umum pada kendaraan premium: suara interior yang tidak diinginkan seperti derit, decit, dan gemuruh. Penyebab mendasarnya adalah gesekan-selip yang menyebabkan suara-suara tidak menyenangkan ini. Uji standar dilakukan untuk perilaku gesekan-selip pada material yang saling bersentuhan di mana dua permukaan yang bersentuhan (misalnya, kulit dengan kulit, plastik dengan plastik, atau kain dengan pelapis) secara bergantian saling menempel (karena gesekan statis yang tinggi) dan kemudian tiba-tiba bergeser menjauh (ketika gesekan kinetik lebih rendah). Gerakan tiba-tiba ini menghasilkan getaran dan suara gesekan yang terdengar, terutama dalam kasus-kasus berikut:

• Fluktuasi suhu (siklus panas dan dingin)
• Perubahan kelembapan
• Getaran kendaraan (berkendara di jalan bergelombang, bermanuver pada kecepatan rendah)
• Pergerakan penumpang (mengganti tempat duduk, menyesuaikan sandaran tangan)

Pada mobil mewah seperti BMW, suara-suara halus ini cukup mudah terdengar, terutama pada model listrik atau model kelas atas di mana kebisingan mesin/jalan minimal.

Alasan utama mengapa standar ini dianggap penting adalah:

• Citra kualitas dan kemewahan yang dirasakan: Satu suara derit yang terus-menerus dapat merusak pengalaman berkendara terbaik, menyebabkan ulasan negatif, klaim garansi, atau kerugian bisnis yang berulang.
• Keluhan pelanggan: Suara berderak/berderit di dalam kabin merupakan salah satu alasan paling signifikan untuk kunjungan servis pada banyak kendaraan. Masalah-masalah inilah yang ingin dicegah oleh standar BMW PR 315 pada tahap desain/pemasok.
• Daya tahan jangka panjang: Material harus berfungsi selama bertahun-tahun dan ribuan kilometer tanpa mengalami degradasi menjadi kombinasi yang berisik akibat keausan, penuaan, atau pengaruh lingkungan.
• Kesesuaian kendaraan listrik: Dengan meningkatnya penggunaan kendaraan listrik, suara mesin menghilang, sehingga akustik interior menjadi lebih penting. Suara gesekan dan gesekan menjadi jauh lebih terdengar.
• Pengendalian pemasok dan produksi: Kepatuhan terhadap standar BMW PR 315 (dan standar terkait seperti BMW GS 97045 untuk permukaan) adalah wajib untuk persetujuan suku cadang. Standar ini mengukur risiko (misalnya, melalui nomor prioritas risiko atau pengukuran gesekan) untuk memastikan hanya pasangan slip-adhesi rendah yang digunakan, sehingga mengurangi koreksi dan penarikan kembali produk setelah produksi.

Kesimpulannya, standar BMW PR 315 membantu menghadirkan kabin yang tenang dan berkualitas tinggi seperti yang diharapkan, mencegah gangguan kecil merusak pengalaman kepemilikan premium secara keseluruhan.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan tim yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan klien, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar BMW PR 315.