Standar “VW PV 3305 Produk karet vulkanisir - Uji ketahanan ozon dan deformasi permanen”, yang dikembangkan oleh perusahaan otomotif Volkswagen, menjelaskan metode pengujian yang diterapkan untuk menentukan ketahanan ozon dan deformasi permanen produk karet vulkanisir.
Dalam pengujian ketahanan ozon, potongan sampel dengan panjang sekitar 125 mm dan lebar 10 mm dipotong dari bagian jadi yang relevan dan dirakit sesuai dengan bentuk yang diberikan dalam standar. Untuk memastikan evaluasi objektif, pita tekstil terlebih dahulu diaplikasikan pada ujung potongan sampel (permukaan yang ditekan dan transisi ke area pengamatan).
Pengujian dilakukan selama 48 jam di dalam ruang ozon dengan konsentrasi ozon 2 ppm (15 persen), suhu 25 derajat plus/minus 3 derajat Celcius, dan kelembaban relatif 60 persen plus 5 persen. Kecuali dinyatakan lain dalam spesifikasi material, inspeksi harus dilakukan dengan elongasi 20 persen. Bagian sampel ditempatkan di ruang ozon 15 menit setelah perakitan.
Dalam pengujian deformasi permanen, bagian sampel dengan lebar sekitar 10 mm dan panjang 125 mm dibor melalui bagian jadi yang sesuai dengan lebar 10 mm dan dirakit sesuai dengan bentuk yang diberikan dalam standar. Kecuali ditentukan lain dalam sifat material, pengujian harus dilakukan dengan perpanjangan 20%.
Setelah periode pengujian selesai, sampel dikeluarkan dan kemudian panjangnya diukur. Sampel yang telah mengalami penuaan pada suhu tinggi harus diadaptasikan ke suhu ruangan selama 45 menit sebelum dikeluarkan.
Kekuatan tarik (deformasi permanen) dihitung menggunakan rumus yang diberikan dalam standar.
Dalam dunia manufaktur otomotif yang berisiko tinggi, di mana kendaraan harus tahan terhadap kondisi lingkungan ekstrem, integritas material sangatlah penting. Volkswagen, pemimpin dunia dalam manufaktur otomotif, telah mengembangkan serangkaian standar pengujian yang ketat yang dikenal sebagai spesifikasi PV untuk memastikan setiap komponen, mulai dari trim interior hingga segel dan elastomer, memenuhi kriteria kualitas yang tanpa kompromi. Di antara standar-standar ini, standar VW PV 3305 menonjol sebagai protokol pengujian penting yang berfokus pada evaluasi ketahanan ozon dan deformasi permanen pada material non-logam. Standar ini membantu mencegah kegagalan yang mahal seperti retak atau melengkung dalam kondisi nyata, melindungi kinerja kendaraan dan keselamatan penumpang.
Seiring dengan kemajuan teknologi kendaraan listrik dan pengemudian otonom yang mendorong batas-batas ilmu material, standar seperti VW PV 3305 tetap penting untuk inovasi.
Standar prosedur pengujian Volkswagen Group terus berkembang secara global, mencakup beragam iklim mulai dari gurun kering di Timur Tengah hingga daerah tropis lembap di Asia Tenggara. Standar ini mencakup segala hal mulai dari korosi hingga pelapukan, tetapi standar VW PV 3305 secara khusus menargetkan ancaman ozon yang berbahaya. Ozon adalah gas reaktif yang secara diam-diam dapat membuat karet dan plastik menjadi rapuh seiring waktu.
Ozon, yang ditemukan dalam kabut asap perkotaan dan berasal dari emisi kendaraan, menghadirkan tantangan unik. Tidak seperti keausan yang terlihat akibat sinar UV atau kelembapan, ozon bekerja pada tingkat molekuler, menyebabkan retakan mikro yang mengakibatkan deformasi permanen. Standar VW PV 3305 diperbarui secara berkala untuk memasukkan kemajuan dalam kimia polimer dan juga selaras dengan standar internasional seperti ISO 1431 untuk keretakan ozon pada karet. Saat ini, standar ini wajib bagi pemasok dalam ekosistem Grup Volkswagen yang lebih luas. Ketidakpatuhan berpotensi menghentikan jalur produksi.
Standar VW PV 3305 pada dasarnya mengukur ketahanan terhadap retak dan ketahanan terhadap deformasi permanen dengan mengevaluasi bagaimana material merespons paparan ozon yang terkontrol. Uji ini dibagi menjadi dua bagian utama: ketahanan terhadap ozon dan penilaian yang lebih luas tentang deformasi di bawah tekanan.
Seharusnya tidak ada retakan yang terlihat lebih panjang dari 1 mm, dan perubahan warna atau pengapuran minimal harus diamati. Hasil dinilai pada skala 0 (tidak ada kerusakan) hingga 5 (retakan parah).
Prosedur yang dijelaskan mengacu pada standar lama seperti standar DIN 53509, tetapi menambahkan ketelitian khusus Grup Volkswagen, termasuk perubahan kelembaban siklik untuk mensimulasikan kondisi mengemudi berhenti-mulai. Laboratorium canggih melakukan pengujian ini menggunakan ruang uji mutakhir dan sering menggabungkan standar VW PV 3305 dengan protokol pelengkap seperti VW PV 3307 (deformasi plastis dan elastis) untuk kualifikasi yang komprehensif.
Standar VW PV 3305 tidak hanya terbatas pada laboratorium; standar ini merupakan bagian integral dari desain otomotif sehari-hari. Ketahanan ozon yang rendah dapat menyebabkan kebocoran, kebisingan, dan bahkan kegagalan airbag. Pemasok menggunakan standar ini untuk mensertifikasi karet EPDM (etilena propilena diena monomer) yang menunjukkan kinerja superior berdasarkan standar ini berkat aditif penangkap ozon.
Risikonya lebih tinggi pada kendaraan listrik. Casing baterai dan segel port pengisian daya harus tahan ozon dari busur tegangan tinggi. Material yang sesuai dengan standar VW PV 3305 digunakan untuk memastikan umur pakai yang panjang pada sistem penggerak listrik. Para pesaing juga mengadopsi pengujian ozon serupa untuk mematuhi peraturan.
Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan pelanggan, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian kepada bisnis sesuai dengan standar "VW PV 3305 Produk karet vulkanisir - Uji ketahanan ozon dan deformasi permanen".
Anda dapat meminta kami untuk mengisi formulir kami untuk mendapatkan janji, untuk mendapatkan informasi lebih lanjut atau untuk meminta evaluasi.
