Creepback Korosi GM9511P dalam Sistem Cat pada Permukaan Logam

Creepback Korosi GM9511P dalam Sistem Cat pada Permukaan Logam

Standar GM9511P, yang dikembangkan oleh perusahaan General Motors, mendefinisikan metode pengujian yang harus diikuti saat mengevaluasi ketahanan korosi creepback pada permukaan logam yang dicat seperti baja, baja berlapis seng, dan aluminium. Korosi creepback adalah hilangnya daya rekat cat dan korosi pada logam dasar yang menyebabkan lapisan cat menjadi rusak atau melepuh.

Creepback Korosi GM9511P dalam Sistem Cat pada Permukaan Logam

Lapisan organik melindungi terhadap korosi dengan membentuk penghalang fisik antara substrat logam dan lingkungan. Dalam praktiknya, proses pelapisan konversi yang terdiri dari senyawa kromat atau fosfat termasuk dalam sistem pelapisan untuk memastikan perlindungan yang memadai dari substrat logam dan meningkatkan daya rekat pelapis. Efisiensi tinggi / rasio biaya senyawa kromium (VI), terutama kromat, telah menyebabkan meluasnya penggunaan zat ini sebagai inhibitor korosi untuk mencegah korosi pada logam dan paduan yang berbeda.

Namun, telah dilaporkan bahwa kromat dan senyawa kromium heksavalen serupa bersifat toksik dan karsinogenik dan menimbulkan risiko kesehatan di lingkungan kerja di mana senyawa tersebut biasanya diproses.

Cat adalah bahan yang paling umum digunakan untuk melindungi baja. Sistem pengecatan untuk struktur baja telah dikembangkan selama bertahun-tahun untuk mematuhi undang-undang lingkungan industri dan menanggapi tuntutan akan kinerja ketahanan yang ditingkatkan. Spesifikasi modern sering kali mencakup aplikasi pelapisan berurutan dari cat atau cat alternatif yang diterapkan di atas pelapis logam untuk membentuk sistem pelapisan dupleks. Sistem cat pelindung biasanya terdiri dari primer dan topcoat. Setiap lapisan pelapis dalam sistem pelindung apa pun memiliki fungsi tertentu.

Pengecatan kendaraan adalah salah satu proses paling mahal di industri otomotif. Proses pengecatan biasanya mencakup 30-50 persen dari biaya pabrik perakitan otomotif. Biaya tinggi ini disebabkan oleh kebutuhan untuk memiliki pelapis berkualitas tinggi dan persyaratan untuk mematuhi peraturan lingkungan yang ketat. Permukaan yang dilapisi harus diselesaikan untuk memberikan kualitas permukaan yang sangat baik. Terutama digunakan dalam industri otomotif, fungsi cat adalah untuk melindungi logam di bawahnya dari lingkungan keras yang terpapar.

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang diberikannya untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian creepback pada sistem cat pada permukaan logam, dalam lingkup standar GM9511P, dengan staf yang terlatih dan ahli serta teknologi canggih. peralatan.

WhatsApp