Persyaratan Daur Ulang VW 91102 - Penggunaan Bahan Daur Ulang, Persetujuan Jenis untuk Daur Ulang

Standar “Persyaratan daur ulang VW 91102 - Penggunaan bahan daur ulang, persetujuan jenis dalam hal daur ulang” yang dikembangkan oleh perusahaan mobil Volkswagen memberikan pedoman untuk menentukan kemampuan daur ulang kendaraan baru dan meningkatkan pemrosesan selanjutnya dari komponen dan rakitan kendaraan. Tujuan utama dari fitur-fitur yang termasuk dalam standar ini adalah:

• Memperoleh persetujuan sistem “daur ulang” selama proses persetujuan jenis
• Memenuhi tingkat pemrosesan yang diwajibkan secara hukum
• Mengurangi beban limbah dan polutan yang harus dibuang ke tingkat minimum yang diwajibkan secara hukum
• Melindungi sumber daya energi dan material

Pada prinsipnya, tujuan lingkungan dari merek adalah sah. Selain itu, spesifikasi yang terdapat dalam spesifikasi kinerja lingkungan umum Volkswagen dan spesifikasi kinerja AUDI “LAH 893 060 Kompatibilitas lingkungan dan manusia” harus dipatuhi.

Menurut arahan 2005/64/EC yang diterbitkan di negara-negara Uni Eropa, setidaknya 85 persen kemampuan daur ulang dan setidaknya 95 persen kemampuan proses harus dibuktikan selama proses persetujuan jenis. Untuk menentukan nilai-nilai ini, berat dan sifat material dari seluruh komponen harus dimasukkan ke dalam sistem pemrosesan data yang relevan.

Menurut arahan 2000/53/EC, yang juga diterbitkan di negara-negara Uni Eropa, bahan dan komponen tidak boleh mengandung timbal, merkuri, kadmium atau kromium heksavalen, kecuali untuk kasus yang ditentukan dalam lampiran standar ini (Lampiran II). Komponen tertentu harus ditandai atau diidentifikasi dan dilepas ketika kendaraan didaur ulang. Oleh karena itu, penggunaan bahan-bahan yang disebutkan di atas harus dihindari sebisa mungkin. Jika bahan tersebut tidak dapat diganti dengan bahan lain, komponen yang ditandai harus mudah dilepas.

Zat terlarang lainnya dan zat yang harus diberitahukan secara wajib ditentukan dalam standar VW 91101 dan VDA 232-101.

Menurut Directive 2000/53/EC, semua fluida kerja dan komponen serta rakitan tertentu harus dikeluarkan saat memproses kendaraan. Komponen dan rakitan terkait harus mudah dilepas. Semua fluida kerja harus dapat dihilangkan seluruhnya:

Menurut Directive 2000/53/EC, bagian-bagian berikut harus dilepas selama pemrosesan kendaraan lebih lanjut:

• Melepaskan baterai dan tangki bensin cair
• Penghapusan atau netralisasi komponen yang berpotensi meledak (misalnya airbag, penegang sabuk)
• Jika memungkinkan, hilangkan semua komponen yang terbukti mengandung merkuri
• Menghapus konverter katalitik
• Penghapusan komponen logam yang mengandung tembaga, aluminium atau magnesium jika logam-logam tersebut tidak dipisahkan selama penghancuran
• Pelepasan ban dan komponen plastik besar (bumper, panel instrumen, wadah cairan) jika selama penghancuran bahan terkait belum dipisahkan untuk memungkinkan daur ulang bahan mentah
• Menghapus kaca

Menurut Directive 2000/53/EC, cairan berikut harus dibuang selama pemrosesan kendaraan selanjutnya: Bahan bakar, oli mesin, cairan transmisi tenaga, oli transmisi, cairan hidrolik, cairan pendingin, antibeku, minyak rem, cairan sistem pendingin udara dan lainnya cairan yang ditemukan pada kendaraan yang sudah habis masa pakainya. ekstraksi dan pengumpulan serta penyimpanan cairan secara terpisah. Hal ini tidak berlaku jika cairan diperlukan untuk penggunaan kembali komponen terkait.

Konsep pemesinan untuk mendokumentasikan properti pemesinan komponen tersedia berdasarkan permintaan. Hal ini terutama berlaku untuk:

• Untuk konsep material baru yang belum terdapat informasi mengenai kemungkinan metode pengolahannya
• Untuk komponen yang terakumulasi selama penggunaan dalam jasa dan untuk diproses lebih lanjut
• Untuk mengeluarkan cairan operasi
• Untuk menghilangkan dan netralisasi komponen kembang api
• Untuk komponen yang mengandung logam berat yang perlu dihilangkan pada saat pemrosesan kendaraan

Untuk membuktikan kepatuhan terhadap persyaratan hukum, bobot dan sifat material untuk semua komponen, cairan pengoperasian, dan produk material proses yang tersisa di dalam kendaraan harus dicatat dalam sistem data material untuk keseluruhan kendaraan. Produk yang tidak tertinggal di dalam kendaraan saat diserahkan ke konsumen akhir dikecualikan dari peraturan ini.

Menurut arahan 2005/64/EC, untuk membuktikan kemampuan daur ulang selama proses persetujuan jenis, berat, bahan, dan kelas bahan yang ditentukan setidaknya dalam standar VDA 231-106 harus dimasukkan ke dalam sistem pemrosesan data.

Properti material yang dimasukkan ke dalam sistem pemrosesan data harus ditentukan lebih lanjut untuk kontrol pengambilan sampel (data material lengkap dengan properti material dasar).

Mengingat persyaratan hukum untuk penandaan komponen dan bahan (Petunjuk 2003/138/EC) dan persetujuan jenis untuk kendaraan bermotor (Petunjuk 2005/64/EC), penandaan bahan diterapkan pada semua komponen polimer dan elastomer (termasuk tekstil) sesuai dengan Standar VDA 260 diterapkan.

Mengingat persyaratan hukum untuk meningkatkan penggunaan bahan daur ulang (Petunjuk 2000/53/EC), bahan daur ulang atau bahan yang telah ditambahkan komponen daur ulang lebih disukai daripada bahan baru.

Prasyarat penggunaan bahan daur ulang meliputi:

• Memenuhi spesifikasi kualitas
• Ketersediaan untuk produksi standar

Komponen yang tidak dapat digunakan kembali dalam produksi kendaraan baru antara lain:

• Semua airbag, termasuk bantalan airbag, komponen kembang api, unit kontrol elektronik, dan sensor (jika airbag dipasang ke roda kemudi, maka kemudi juga ikut terlibat)
• Sistem sabuk pengaman otomatis dan non-otomatis, termasuk sabuk pengaman, gesper sabuk pengaman, penegang sabuk, komponen kembang api
• Kursi (hanya jika kursi dilengkapi dengan perangkat penahan sabuk atau kantung udara)
• Kunci kemudi mempengaruhi kolom kemudi
• Immobilizer mesin termasuk transponder dan unit kontrol elektronik
• Sistem pengolahan gas buang (misalnya konverter katalitik, filter partikulat)
• peredam suara

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang dilakukan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, memberikan sertifikasi yang ditentukan dalam "Persyaratan daur ulang VW 91102 - Penggunaan bahan daur ulang, ketik persetujuan dalam hal standar daur ulang". dan juga menyediakan layanan pengujian.