Spesifikasi Kinerja Stellantis PF.90088 - Sistem Asupan Udara - Rakitan Perpipaan Tekanan Tinggi

Diterbitkan oleh Stellantis, perusahaan manufaktur otomotif multinasional yang dibentuk oleh penggabungan Fiat Chrysler Automobiles Italia-Amerika dan PSA Group Prancis "Standar Stellantis PF.90088 “Spesifikasi kinerja - Sistem induksi udara - Rakitan pipa bertekanan tinggi” menjelaskan persyaratan lingkungan, fisik, kelistrikan, mekanis, fungsional, regulasi, dan daya tahan untuk rakitan pipa bertekanan tinggi dalam lingkup Sistem Induksi Udara.

Tujuan sistem perpipaan bertekanan tinggi adalah untuk menyediakan metode yang andal dan bebas kebocoran untuk mentransfer udara bertekanan panas dari sistem pengisian ke pendingin udara pengisian dan pendingin udara balik, serta ke mesin. Distribusi suhu udara puncak tercantum dalam tabel yang disediakan dalam standar. Sistem ini juga harus mencegah kebocoran oli dari selang.

Sistem ini memiliki dua kelompok pipa bertekanan tinggi:

• Pipa sisi panas memungkinkan udara bermuatan mengalir dari kompresor udara pada mesin ke pendingin udara bermuatan.
• Pipa sisi dingin memungkinkan udara bermuatan mengalir dari pendingin udara bermuatan kembali ke mesin dan disalurkan ke silinder mesin.

Berdasarkan penggunaan, tekanan, suhu fluida yang digerakkan dan radiasi sekitar serta selang, mereka dibagi dan diklasifikasikan menurut jenisnya seperti yang ditunjukkan pada tabel berjudul “Jenis selang” dan “tekanan” yang diberikan dalam standar:

Klasifikasi didasarkan pada kombinasi suhu dan tekanan operasi. Misalnya, Tipe A/2 mewakili rata-rata:

• A = pipa dengan suhu kontinyu 150 derajat dan kemungkinan suhu puncak 160 derajat
• 2 = pipa dengan tekanan kontinyu 1,8 bar dan kemungkinan tekanan puncak 2,1 bar

Jika kelas tidak ditentukan, Kelas 1 diasumsikan.

Karena senyawa silikon (Tipe B) dapat menyebabkan keringat minyak pada permukaan luar, lapisan fluoroelastomer atau fluorosilikon, yang direkatkan ke saluran bagian dalam, diperlukan untuk memastikan permeabilitas yang sangat baik jika diperlukan. Dalam hal ini, mutu yang akan digunakan adalah B-0.

Tekanan yang dinyatakan harus dianggap sebagai tekanan relatif.

Jika ada parameter tekanan atau suhu yang lebih rendah daripada yang dilaporkan dalam tabel (termasuk toleransi), maka perlu pindah ke kelas berikutnya.

Bahan komposit harus memenuhi standar Stellantis MS.90058.

Standar Stellantis PF.90088 dianggap sangat penting dalam industri yang membutuhkan sistem bertekanan tinggi secara kritis, seperti minyak dan gas, petrokimia, penerbangan, pembangkit listrik, dan sistem hidrolik. Standar ini dianggap penting karena alasan-alasan berikut:

• Menjamin keselamatan: Rakitan perpipaan bertekanan tinggi beroperasi dalam kondisi ekstrem. Standar ini menyediakan spesifikasi yang membantu mencegah kegagalan seperti kebocoran, ledakan, atau retak lelah yang dapat menyebabkan cedera, bahaya lingkungan, atau kegagalan sistem yang fatal.
• Standarisasi kualitas dan desain: Standar ini kemungkinan mendefinisikan spesifikasi material minimum, metode konstruksi, prosedur pengujian, dan toleransi desain untuk memastikan bahwa semua rakitan perpipaan:
  • Konsisten dalam kinerja
  • Memenuhi tingkat kualitas yang diterima industri
  • Dapat dipertukarkan antara sistem atau produsen
• Mendukung kepatuhan dan pengujian: Standar ini menguraikan pengujian wajib seperti:
  • Tes tekanan hidrostatik
  • Pengujian non-destruktif (misalnya sinar-X, ultrasonik)
  • Uji kelelahan atau getaran

Hal ini memastikan bahwa setiap rakitan dapat menahan tekanan operasional dan mendukung kepatuhan peraturan.

• Meningkatkan keandalan dan siklus hidup: Produsen mengikuti standar ini untuk memproduksi rakitan dengan fitur-fitur berikut:
  • Peningkatan keandalan di bawah beban siklik atau dinamis
  • Masa pakai yang lebih lama mengurangi kebutuhan penggantian atau penghentian yang sering
  • Kinerja yang dapat diprediksi untuk membantu perencanaan pemeliharaan
• Memfasilitasi perdagangan dan kolaborasi internasional: Memiliki standar yang diakui seperti PF.90088 memungkinkan perusahaan dari berbagai negara atau sektor untuk:
  • Berkolaborasi lebih efektif
  • Mendapatkan suku cadang secara global dengan percaya diri
  • Mengurangi estimasi teknik dalam pengadaan dan integrasi
• Mendukung dokumentasi dan ketertelusuran: Standar ini dan standar serupa sering kali memerlukan dokumentasi untuk bahan, proses manufaktur, dan hasil pengujian, yang memastikan:
  • Memberikan ketertelusuran
  • Membantu analisis kesalahan
  • Hal ini sangat diperlukan untuk sertifikasi dan audit.

Metode pengujian yang didefinisikan dalam standar ini adalah:

• Tes fungsional:
  • Pengujian integritas sambungan tekanan berlebih
  • Uji pengendalian kebocoran
    • Pengujian kepatuhan berkelanjutan tingkat kebocoran
  • Ekspansi diameter
  • Uji beban
    • Pengujian beban fitur
    • Tes integritas sendi
    • Analisis virtual tegangan lingkaran di bawah beban penjepit
    • Uji beban/tarik pipa rakitan
  • Uji dampak suhu rendah
  • Tes tarik
    • Uji tarik subkomponen
    • Uji tarik sisipan roda gigi
    • Pengujian perakitan atau komponen yang terhubung
  • Pengujian pengikat
    • Uji kerokan
    • Uji torsi sisa
    • Uji torsi pemasangan roda gigi
  • Uji penurunan tekanan
    • Prediksi penurunan tekanan dan perilaku aliran
    • Uji bangku penurunan tekanan
  • Prediksi aliran jamur
  • Pengujian kebisingan, getaran, dan kekasaran struktural
    • Uji ineransi panel (perbedaan tekanan yang menyebabkan perubahan laju aliran volumetrik suatu fluida seiring waktu)
    • Kekerasan braket
  • Pengujian kebisingan, getaran, dan kekerasan di udara
    • Uji kehilangan transmisi
  • Uji siklus tekanan
  • Uji lonjakan udara termal
    • Uji program mesin
    • Tes program tubuh
  • Analisis daya tahan braket individu
  • Perilaku melawan gritting
  • Uji dorong (ergonomi)
• Pengujian keamanan dan regulasi
  • Homologasi (persetujuan)
• Uji keandalan / daya tahan
  • Pengujian tingkat sistem dan kendaraan
  • Analisis mode dan efek kegagalan desain
  • Daya tahan - Perlindungan termal (pengujian kendaraan)
  • Daya tahan (pengujian kendaraan)
  • Korosi (pengujian kendaraan)
  • Uji peringkat daya (uji motor)

Organisasi kami, yang telah mendukung berbagai bisnis di berbagai sektor selama bertahun-tahun melalui beragam kegiatan pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi, memiliki tim karyawan yang tangguh yang senantiasa mengikuti perkembangan sains dan teknologi global dan terus meningkatkan diri. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar "Spesifikasi Kinerja Stellantis PF.90088 - Sistem Pemasukan Udara - Rakitan Pipa Bertekanan Tinggi".