Toleransi Warna DIN 6175 untuk Pelapis Otomotif - Pelapis Padat dan Berefek

Standar “DIN 6175 Toleransi warna untuk pelapis otomotif – Pelapis padat dan efek”, yang dikembangkan oleh Institut Standardisasi Jerman (DIN), menjelaskan persyaratan mengenai toleransi yang dapat diterima untuk pelapis padat dan efek. Misalnya, perbedaan warna terbesar yang dapat diterima antara sampel warna dan realisasinya, yaitu antara lapisan-lapisan ini.

Pada dasarnya, standar ini terdiri dari dua bagian yang diterbitkan dengan judul yang sama:

• Dalam standar “DIN 6175-1 Bagian 1: Uni-paints” dibedakan toleransi penerimaan produk cat yang dikirim, berbagai area mobil setelah pernis dan perbaikan pernis pada area atau bagian mobil yang dinilai berdasarkan pernis asli.
• Standar “DIN 6175-2 Bagian 2: Pewarna goniokromatik” menjelaskan persyaratan untuk menentukan sifat karakteristik pewarna goniokromatik. Bahan dichroic adalah bahan yang memiliki warna pantulan yang berbeda dari warna transmisinya. Sifat goniokromatik adalah fenomena saat suatu material menunjukkan warna berbeda sebagai fungsi geometri tampilan. Tujuannya adalah untuk memperdalam pengetahuan tentang sifat goniokromatik bahan dikroik, terutama bila digunakan dengan cahaya buatan.

Warna pelapis efek khusus sangat bergantung pada pencahayaan dan geometri deteksi, yang memberinya penampilan yang sangat menarik. Akibatnya, pelapis ini menjadi sangat populer dalam industri otomotif dan aplikasi lain seperti kosmetik dan tinta keamanan. Pelapis efek terdiri dari substrat bening yang mengandung pigmen penyerap konvensional dan pigmen efek berbentuk serpihan. Struktur berlapisnya menimbulkan gangguan yang menjadi sumber efek yang dirasakan khusus ini.

Untuk mengkarakterisasi sepenuhnya gamut warna lebar dari lapisan ini di bawah pencahayaan apa pun dan untuk geometri pencahayaan/pengamatan apa pun, fungsi distribusi reflektansi dwiarah spektral harus diukur untuk sejumlah besar geometri pengukuran, sehingga memberikan semua informasi yang diperlukan untuk mengkarakterisasi pergeseran warna. Namun, jenis pengukuran ini tidak mudah dilakukan dan hanya dapat dilakukan di laboratorium yang peralatannya sangat lengkap. Selain itu, jumlah data yang terkandung dalam pengukuran fungsi distribusi reflektansi spektral dwiarah sangat besar sehingga memperoleh informasi dari data tersebut dengan cepat bukanlah tugas mudah. Namun, karena semakin populernya pelapis ini, pengembangan teknik dan alat baru untuk mengkarakterisasikan reflektansi spektral dan warna sebagai fungsi konfigurasi geometri penyinaran/pencitraan yang berbeda sangat dibutuhkan.

Karakterisasi warna pelapis efek khusus memerlukan spesifikasi variabel geometris yang secara langsung memengaruhi variasi fungsi distribusi reflektansi dua arah spektral. Pendekatan fisikal terhadap optik pelapis interferensi memperlihatkan bahwa apa yang disebut parameter berbasis serpihan (kemiringan pigmen interferensi dan sudut datangnya) merupakan kandidat yang lebih baik daripada koordinat bola yang direferensikan ke permukaan pelapis (variabel geometri tradisional). Keuntungan utama penggunaan variabel geometris ini adalah, tidak seperti sudut kutub koordinat bola yang direferensikan ke permukaan pelapis, variabel tersebut konstan selama nilai fungsi distribusi reflektansi dua arah spektral dipertahankan konstan. Oleh karena itu, karakterisasi warna pelapis efek khusus harus didasarkan pada pemilihan geometri pengukuran dengan nilai parameter berbasis serpihan yang terdistribusi dengan baik.

Meskipun pendekatan berbasis serpihan telah terbukti penting dalam memahami dan mengkarakterisasikan lapisan tersebut, untuk pertanyaan praktis hubungan antara koordinat berbasis serpihan dan variabel geometris tradisional harus dipertahankan.

Organisasi kami memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan bidang sains dan teknologi di dunia dan terus-menerus meningkatkan diri. Di antara berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang dilakukan untuk perusahaan di berbagai sektor, terdapat pula layanan pengujian sesuai dengan standar “Toleransi warna DIN 6175 untuk pelapis otomotif - Pelapis padat dan efek”.