MAN M 3150-4 Kualitas Permukaan - Wilayah Evaluasi - Bus (Bagian Eksternal dan Kerangka)

Standar “Kualitas permukaan MAN M 3150-4 - Zona evaluasi - Bus (bagian eksterior dan rangka)” yang dikembangkan oleh perusahaan otomotif MAN menjelaskan prosedur untuk mengevaluasi zona penilaian dalam hal kualitas permukaan bus (bagian eksterior dan rangka).

Pada dasarnya, seri standar MAN M 3150 dirancang untuk memungkinkan evaluasi kualitas permukaan dan konsistensi struktur dan warna lapisan pada kendaraan komersial MAN (sasis dan cangkang eksterior bus). Sedangkan standar MAN M 3600 valid sepenuhnya.

Rangkaian standar ini berlaku untuk suku cadang internal dan suku cadang yang dibeli, terlepas dari kualitas dan jenis bahan komponen (lembaran logam, plastik, dll.).

Standar MAN M 3150-4 berlaku untuk ruas bus. Zona evaluasi umum pada kendaraan ditentukan di bagian standar seri M 3150 ini. Persyaratan yang dikenakan pada area evaluasi terkait disertakan dalam standar MAN M 3150-6.

Area evaluasi umumnya dijelaskan dalam tabel yang diberikan dalam standar. Zona evaluasi dapat ditentukan dengan bantuan tabel ini. Untuk evaluasi sambungan jendela, standar MAN M 3602 harus diterapkan. Standar sesuai tabel ikhtisar pada standar MAN M 3600 berlaku untuk interior.

Daerah evaluasi secara umum dijelaskan dalam tabel yang diberikan dalam standar sebagai berikut:

• Zona 1 (kuning): Berisi semua permukaan dimana ketidakteraturan sangat mengganggu dan langsung terlihat. Tinggi mata/tinggi pandangan 1,75 cm plus/minus 80 cm.
• Zona 2 (biru): Berisi semua permukaan yang tidak berada di Zona 1 dimana ketidakteraturan tidak langsung terlihat.
• Zona 3 (hijau): Berisi seluruh permukaan tersembunyi yang jarang atau sekilas terlihat saat kendaraan sedang digunakan.

Jika suatu bagian dibagi menjadi dua zona berbeda sesuai dengan gambar yang diberikan dalam standar, pekerjaan pengecatan harus dilakukan untuk zona yang lebih baik/lebih tinggi, dan evaluasi harus dilakukan sesuai dengan definisi zona dan gambar. Jenis bus yang tidak ditampilkan pada gambar harus dievaluasi sesuai dengan gambar yang ditampilkan. Permukaan ini harus dipastikan memiliki sifat permukaan yang sesuai untuk pemasangan.

Untuk permukaan berwarna abu-abu, tidak ada persyaratan mengenai tampilan visual permukaan. Namun, harus dipastikan bahwa permukaan tersebut memiliki sifat permukaan yang sesuai untuk pemasangan.

Di area bagian bawah bodi mobil, lapisan cat hanya berfungsi untuk melindungi terhadap korosi dan tidak harus memenuhi persyaratan fitur visual apa pun. Dalam kasus area tubuh bagian bawah dengan lapisan atas, kriteria kolorimetri tidak berlaku untuk area ini.

Sebagai akibat dari kondisi produksi, penyimpangan dalam definisi area dapat terjadi di area kecil masing-masing dari tiga zona (misalnya, karena bayangan semprotan di sisi belakang sayap atau di area engsel pintu). Tempat-tempat ini diperiksa oleh departemen teknis yang bertanggung jawab melalui konsultasi individu dengan departemen pengecatan, dan jika tidak ada perbaikan yang mungkin dilakukan dalam proses pengecatan, tempat-tempat tersebut dilepaskan dengan formulir ini.

Sisi belakang seluruh bagian ditetapkan sebagai zona abu-abu, tanpa persyaratan apa pun terkait kualitas permukaan. Hanya sisi belakang dari semua sayap (tanpa sayap depan) dan pintu kompartemen bagasi yang ditetapkan sebagai Zona 3. Semua tepi harus didefinisikan sebagai wilayah yang sama dengan sisi depan/badan, termasuk radius offset. Jika perlindungan batu diterapkan, area lambung bawah ditetapkan sebagai Zona 3.

Di antara berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan studi evaluasi yang dilakukan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, memenuhi "MAN M 3150-4 Kualitas permukaan - Area evaluasi - Bus ( bagian luar dan kerangka)" standar. Ini juga menyediakan layanan pengujian yang ditentukan.