Standar Kinerja SAE USCAR 2 untuk Sistem Sambungan Listrik Otomotif

Prosedur dalam standar SAE USCAR 2 yang dikembangkan oleh Society of Automotive Engineers (SAE) digunakan dalam semua tahap pengembangan, produksi, dan analisis lapangan dari terminal listrik, konektor, dan komponen yang membentuk sistem sambungan listrik pada tegangan rendah (0- Aplikasi kendaraan jalan arus searah 20 Volt. Hal ini dimaksudkan untuk mencakup pengujian kinerja yang sedang berlangsung.

Standar ini hanya berlaku untuk terminal yang digunakan untuk sistem konektor in-line, header dan perangkat. Mereka tidak berlaku untuk sistem konektor Edge Board, arus bolak-balik lebih besar dari 20 Volt dan terminal jenis arus searah atau lubang.

Tidak ada konektor listrik, terminal, atau komponen terkait yang memenuhi spesifikasi USCAR kecuali kepatuhan terhadap semua persyaratan standar SAE USCAR 2 telah diverifikasi dan didokumentasikan. Semua verifikasi dan dokumentasi yang diperlukan harus dilakukan oleh pemasok suku cadang.

Jika produk yang diuji sesuai dengan standar yang bersangkutan harus mengalami kondisi di luar kriteria dalam dokumen dalam standar ini, produk tersebut harus lulus pengujian khusus yang mensimulasikan kondisi nyata di masa depan sebelum dapat dianggap dapat diterima untuk aplikasi kendaraan nyata. Panduan untuk pengujian yang direkomendasikan untuk tujuan tertentu tersedia dalam tabel di lampiran standar (Lampiran C dan D).

Spesifikasi desain produk merupakan bagian integral dari gambar bagian. Petunjuk untuk pengujian khusus yang diperlukan untuk bagian yang bersangkutan dan untuk pengecualian atau perubahan pada spesifikasi umum dan persyaratan dalam dokumen ini hendaklah dimasukkan dalam spesifikasi desain produk.

Untuk pengujian yang dilakukan berdasarkan standar SAE USCAR 2, permintaan pengujian laboratorium harus menyediakan lokasi dan dokumentasi spesimen uji, menjelaskan jenis pengujian yang akan dilakukan, dan menentukan pengujian khusus di luar spesifikasi ini. Pengujian utama yang dilakukan dalam lingkup ini adalah: pengujian pengembangan, pengujian validasi, pengujian kinerja dan ketahanan, serta pengujian tujuan khusus.

• Tes pengembangan umumnya digunakan untuk mengevaluasi area desain tertentu. Pengujian ini dilakukan untuk mengevaluasi alternatif desain, usulan perbaikan, usulan pengurangan biaya, atau untuk mengidentifikasi akar penyebab masalah lokasi.
• Tes validasi atau tes persetujuan sampel adalah tes tipe penerimaan. Reproduksibilitas atau subjektivitas yang melekat pada pengujian tertentu yang ditentukan dalam spesifikasi ini harus dipertimbangkan sebelum diterapkan sebagai uji validasi atau kesesuaian.
• Uji kinerja dan daya tahan dilakukan untuk mengidentifikasi kondisi di mana batasan ini berlaku, jika berbeda dari yang dijelaskan dalam standar ini.
• Pengujian tujuan khusus adalah pengujian khusus yang dilakukan, misalnya, untuk mengkonfirmasi transaksi atau perubahan signifikan, atau untuk memverifikasi bahwa perubahan tersebut tidak mengakibatkan konsekuensi yang merugikan. Pengujian lain yang dijelaskan di luar spesifikasi ini mungkin diperlukan pada setiap tahap pengembangan produk, pengujian produksi, atau analisis suku cadang di lapangan.

Organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian standar kinerja untuk sistem sambungan listrik otomotif dalam ruang lingkup standar SAE USCAR 2, dengan staf yang terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor.