Skala Penilaian Komponen GMW15357

Tujuan skala penilaian, yang dijelaskan dalam standar "Skala Penilaian Komponen GMW15357" yang dikembangkan oleh General Motors, adalah untuk memastikan perbandingan dan konsistensi antar-kendaraan di antara personel. Penilaian korosi melibatkan pendeteksian permukaan yang tidak diinginkan, dan penilaiannya sebagian besar bersifat subjektif. Dalam pengembangan skala korosi General Motors, upaya telah dilakukan untuk menyediakan kriteria objektif guna memandu penilaian subjektif. Pada dasarnya, tidak ada satu pun dalam standar ini yang menggantikan hukum dan peraturan yang berlaku.

Tujuan standar GMW15357 adalah menyediakan kerangka kerja yang terstruktur dan konsisten untuk menilai dan menilai korosi secara visual pada berbagai komponen kendaraan. Standar ini mencakup panduan penilaian, teks deskriptif, dan contoh foto untuk membantu inspektur dalam menentukan tingkat keparahan korosi pada komponen bodi, komponen di bawah kap, pengencang, dan permukaan serupa.

Standar ini banyak digunakan dalam pengujian korosi korporat dan investigasi lapangan General Motors. Standar ini memastikan konsistensi di seluruh inspeksi, baik di tim, lokasi, maupun waktu. Standar ini juga membantu dalam pengendalian mutu, peninjauan garansi, dan validasi rekayasa material dan pelapis.

Standar GMW15357 penting karena menyediakan metode yang konsisten, objektif, dan visual untuk menilai korosi pada komponen otomotif. Standar ini penting bagi industri otomotif karena alasan berikut:

• Memastikan penilaian korosi yang konsisten: Penampilan korosi bersifat subjektif, dan tanpa skala yang sama, dua inspektur dapat menilai komponen yang sama secara berbeda. Standar GMW15357 menghilangkan subjektivitas ini dengan menyediakan skala penilaian terstruktur beserta foto dan deskripsi sehingga semua orang dapat memahaminya dengan jelas.
• Meningkatkan kualitas dan daya tahan produk: Dengan menggunakan standar ini, teknisi dan tim kualitas dapat:
  • Ia dapat mengidentifikasi komponen yang berkinerja buruk pada tahap awal pengujian.
  • Dapat membandingkan ketahanan korosi antara berbagai desain, bahan, atau pemasok.
  • Dapat memverifikasi bahwa pelapis dan sistem perlindungan korosi memenuhi standar GM.

Hal ini menghasilkan kendaraan yang lebih tahan lama dan berkualitas lebih tinggi.

• Mendukung keputusan rekayasa dan desain: Peringkat korosi dari standar ini membantu para insinyur:
  • Mereka dapat memutuskan kapan akan mengganti bahan (misalnya, dari baja ringan menjadi baja tahan karat).
  • Sistem pelapisan ditingkatkan (misalnya, cat, pelapisan elektronik, galvanisasi).
  • Komponen yang menahan kelembaban atau garam didesain ulang.
• Dasar garansi dan investigasi lapangan: Ketika masalah korosi muncul di lapangan, standar GMW15357 membantu:
  • Standarisasi penilaian permintaan antara dealer dan teknisi.
  • Memastikan keputusan garansi yang adil berdasarkan signifikansi visual.
  • Menelusuri masalah sistemik di berbagai model atau kelompok produksi.
• Konsistensi global di seluruh operasi General Motors: General Motors adalah perusahaan global. Standar GMW15357 memungkinkan tim di seluruh negara untuk:
  • Evaluasi korosi dengan cara yang sama, menggunakan skala yang sama.
  • Penggunaan bahasa teknis umum tanpa memandang wilayah atau fasilitas.

Standar GMW15357 terutama mendefinisikan sistem peringkat korosi komponen, yaitu skala peringkat visual yang digunakan untuk menilai tingkat keparahan korosi. Namun, standar ini dirancang untuk digunakan bersama serangkaian metode uji standar, yang masing-masing menghasilkan komponen atau sampel yang dievaluasi menggunakan skala GMW15357. Berikut rincian prosedur uji utama yang biasanya digunakan:

• Pengujian korosi siklik: Pengujian ini mematuhi standar "Uji laboratorium korosi siklik GMW14872". Komponen mengalami siklus berulang berupa semprotan garam, kelembapan, pengeringan, dan perubahan suhu. Proses ini dilanjutkan dengan inspeksi berkala dan penilaian korosi menggunakan standar GMW15357. Kinerja dipantau melalui penilaian visual dan kupon kehilangan massa korosi. Selama proses persetujuan komponen produksi, komponen harus memenuhi persyaratan penilaian tertentu (misalnya, skor minimum 8 atau 9, tergantung pada klasifikasi komponen).
• Uji kabut semprot garam: Uji ini mematuhi "Uji semprot garam netral GMW3286." Permukaan yang tidak dilapisi diekspos selama 336 jam atau hingga 1000 jam untuk bagian yang sangat korosif, dan bagian yang dilapisi seng diekspos selama 240 jam. Kelayakan ditentukan oleh tidak adanya korosi selain goresan, pantulan terbatas (misalnya, tidak lebih dari 3 mm), dan tingkat korosi merah atau putih yang terkendali.
• Uji semprot garam asam asetat tembaga yang dipercepat: Uji ini mematuhi GMW14458. Uji ini biasanya digunakan sebagai uji korosi dipercepat yang lebih ketat untuk komponen yang dilapisi atau dicat, terutama aluminium.
• Uji korosi filamen: Uji ini mematuhi standar GMW15287. Sasaran utamanya adalah aluminium yang dicat: korosi mikroskopis seperti filamen di bawah lapisan dievaluasi setelah sekitar 672 jam di lingkungan lembap. Uji ini memerlukan panjang filamen terbatas (maksimum 4 mm).
• Uji gores dan abrasi: Pengujian ini mematuhi standar "GMW14669 Ketahanan gores dalam kondisi semprotan garam", "GMW14829 Daya rekat pita", dan "GMW14872 Protokol pemeriksaan gores". Metode ini memastikan ketahanan lapisan terhadap kerusakan sebelum dan selama paparan korosi.
• Pengujian goresan/kebocoran balik: Pengujian ini mematuhi standar "GMW15282 Pengukuran kebocoran korosi akibat goresan". Metode ini mengevaluasi penyebaran korosi akibat goresan yang disengaja. Kuantifikasi dilakukan berdasarkan poin-poin standar GMW15357 (misalnya, kebocoran maksimum 2 mm).

Masing-masing metode pengujian ini menghasilkan komponen atau panel yang dinilai secara visual dan diberi skor berdasarkan skala GMW15357 (biasanya dari 1 hingga 10, dengan angka yang lebih tinggi menunjukkan tingkat korosi yang lebih rendah). Skala standar ini memastikan hasil yang konsisten dan dapat dibandingkan di seluruh fasilitas, lini produk, dan sesi pengujian.

Oleh karena itu, standar GMW15357 sangat penting untuk memastikan penilaian korosi yang konsisten dan objektif pada kendaraan General Motors.

Organisasi kami, yang telah mendukung bisnis di berbagai sektor selama bertahun-tahun melalui beragam kegiatan pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi, memiliki tim karyawan yang tangguh yang senantiasa mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi serta terus meningkatkan diri. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian sesuai dengan standar "GMW15357 Component Rating Scale".