Volkswagen VW TL 823 66 Gabungan Interferensi pada Kabel Sensor

Standar VW TL 823 66, yang dikembangkan oleh perusahaan otomotif Volkswagen , mendefinisikan metode pengujian untuk menentukan tingkat kebisingan gabungan pada kabel sensor yang terdapat di dalam kendaraan.

Pada dasarnya, ada tiga tingkat kompatibilitas elektromagnetik (EMC) yang berbeda dalam kendaraan:

• Tingkat kendaraan. Ini sebagian besar bukan tentang pengembangan chip.
• Tingkat unit kontrol elektronik (ECU). Sebagian relevan untuk pengembangan chip.
• Tingkat komponen/chip. Ini adalah bagian terpenting bagi desainer chip. Pengukuran lebih lanjut diperlukan untuk memastikan kompatibilitas elektromagnetik.

Koneksi elektromagnetik yang tidak diinginkan merepotkan. Dapat menimbulkan interferensi elektromagnetik, baik interferensi eksternal maupun interferensi internal dan interferensi pada rangkaian elektronika. Dalam sambungan elektromagnetik penyebab interferensi, komponen sumber mengirimkan atau memancarkan sinyal elektromagnetik untuk mengganggu komponen di sirkuit yang sama atau sirkuit tetangga. Di sirkuit frekuensi rendah, efek kopling elektromagnetik yang tidak disengaja relatif lebih kecil daripada di sirkuit frekuensi gelombang mikro dan radio.

Interferensi elektromagnetik dapat berasal dari sinyal yang dipancarkan atau dari sinyal yang ditransmisikan, tergantung pada kopling. Sebelum merancang metode reduksi atau proteksi, perlu diketahui jenis kopling elektromagnetik:

• Kopling radiasi: Dalam kopling radiasi, sumber dan penerima atau korban dipisahkan oleh jarak. Sumber dan korban lebih mirip antena radio. Sinyal elektromagnetik yang dipancarkan oleh sumber diterima oleh korban dan mengganggu operasi normal korban dan sirkuit di mana ia ditempatkan.
• Kopling yang dilakukan: Kopling dan interferensi yang dilakukan terjadi ketika ada jalur untuk sinyal elektromagnetik yang tidak disengaja untuk melakukan perjalanan antara sumber dan korban. Saluran transmisi merupakan jalur transmisi utama dalam rangkaian elektronika.
• Kopling kapasitif: Kapasitansi kopling antara sumber dan korban adalah alasan di balik kopling kapasitif. Gangguan elektromagnetik tergantung pada kapasitansi kopling dan variasi tegangan.
• Kopling induktif: Ketika komponen rangkaian digabungkan secara magnetis, itu adalah bentuk kopling induktif. Induktansi parasit memainkan peran penting dalam inferensi yang disebabkan oleh kopling induktif.

Dengan metode pengujian yang dijelaskan dalam standar VW TL 823 66, tingkat interferensi gabungan pada kabel sensor di kendaraan ditentukan.

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang diberikannya untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian interferensi gabungan pada kabel sensor, dalam lingkup standar Volkswagen VW TL 823 66, dengan staf terlatih dan ahli serta tingkat lanjut peralatan teknologi.