Daimler - Tidak Ada Lagi Pengujian Bulu

Uji bulu, yang dikembangkan oleh perusahaan otomotif Daimler-Benz, adalah persyaratan verifikasi khusus pabrikan peralatan asli (OEM) yang telah ditentukan untuk fitur trim interior Daimler/Mercedes-Benz, panel instrumen, dan komponen kotak sarung tangan. Spesifikasi teknis yang relevan adalah sebagai berikut:

• QEV111AF4KQP
• QEV111AHSP9D

Ketentuan ini berlaku untuk bagian-bagian berikut berdasarkan spesifikasi persyaratan komponen teknis Daimler:

• Dasbor
• kompartemen sarung tangan

Dalam interior otomotif, istilah "serat" sekarang merujuk pada serat tekstil pendek yang diaplikasikan secara elektrostatis ke permukaan seperti berikut:

• Di dalam kompartemen sarung tangan
• Kompartemen penyimpanan
• Kompartemen panel instrumen
• Permukaan peredam suara / pencegah derit

Tujuannya adalah untuk mengurangi kebisingan, memberikan sensasi sentuhan yang superior, perlindungan terhadap abrasi, dan penyerapan cahaya. Sisa bulu angsa mengacu pada serat bulu angsa yang lepas dan tidak terikat yang tersisa setelah produksi. Oleh karena itu, Daimler menggunakan uji sisa bulu angsa untuk mengevaluasi hal-hal berikut:

• Apakah serat berlebih terpisah dari bagian tersebut
• Apakah pembersihan sudah cukup setelah proses pencabutan bulu.
• Apakah daya rekat perekatnya kuat?
• Komponen tersebut dapat mencemari bagian dalam kendaraan.

Saat ini, produsen peralatan asli biasanya mengevaluasi hal-hal berikut dalam uji coba menyeluruh:

• Kehilangan serat
• Emisi partikel
• Pembersihan setelah terjadi gesekan atau getaran.
• Stabilitas adhesi
• Risiko kontaminasi pada bagian-bagian yang berdekatan.

Metode umum yang digunakan dalam industri meliputi:

• Hapus tes
• Tes pelepasan pita perekat
• Ekstraksi vakum
• Siklus gesekan/abrasi
• Penilaian visual dalam kondisi pencahayaan tertentu,
• Evaluasi partikel gravimetrik

Alasan mengapa area dasbor dan panel instrumen sensitif adalah karena partikel serat yang lepas dapat menyebabkan hal-hal berikut:

• Menyebabkan polusi yang terlihat
• Untuk menimbulkan keluhan pelanggan
• Menghalangi aliran udara HVAC
• Untuk mencemari komponen optik/elektronik.
• Menyebabkan masalah berderit/bergetar

Oleh karena itu, persyaratan tersebut terutama berkaitan dengan hal-hal berikut:

• Terkait kosmetik
• Mengenai kebersihan
• Mengenai kebisingan, getaran, dan kekerasan (NVH)
• Mengenai persepsi pelanggan

Dokumen QEV adalah spesifikasi persyaratan komponen Daimler/Mercedes-Benz dan terutama mendefinisikan hal-hal berikut:

• Persyaratan material
• Persyaratan ukuran
• Batasan bau/kabut
• mudah terbakar
• pakai
• Anti gores
• Persyaratan kualitas kawanan

Uji bulu, yang dikembangkan oleh Daimler/Mercedes, kini diperlukan karena bagian interior yang dilapisi beludru dapat melepaskan serat-serat lepas selama proses pembuatan, pengangkutan, getaran, perubahan suhu, atau penggunaan oleh pelanggan. Pada interior otomotif premium, bahkan serat lepas terkecil pun dianggap sebagai risiko kualitas. Untuk komponen seperti panel instrumen dan kotak sarung tangan, pengujian memberikan perlindungan terhadap berbagai masalah:

• Kontaminasi visual / persepsi pelanggan: Serat beludru yang terlepas dapat terlihat di area berikut:
  • Dengan jok berwarna hitam
  • Pada permukaan hitam piano
  • Di layar
  • Di area dengan pencahayaan sekitar
  • Di dalam kompartemen sarung tangan

Pelanggan umumnya mungkin menganggap ini sebagai debu, pengerjaan yang buruk, keausan, atau kerusakan material. Untuk merek premium seperti Mercedes-Benz Group, standar penampilan interior sangat ketat.

• Performa kebisingan, getaran, dan kekerasan (NVH): Lapisan beludru biasanya diterapkan untuk tujuan berikut:
  • Untuk mengurangi suara derit dan gemuruh.
  • Untuk melembutkan permukaan bantalan.
  • Untuk mengurangi getaran.

Jika serat-seratnya terpisah,

• Lapisan kawanan aktif menjadi tidak teratur.
• Perubahan perilaku yang mencegah gesekan.
• Performa suara derit/klik mungkin akan memburuk seiring waktu.

Hal ini berdampak langsung pada target kebisingan, getaran, dan kekerasan (NVH).

• Persyaratan kebersihan: Peralatan modern mencakup hal-hal berikut:
  • Layar sentuh
  • Sensor
  • Saluran HVAC
  • Sakelar elektronik
  • Permukaan optik

Partikel bulu yang lepas dapat berpindah dan mencemari hal-hal berikut:

• Lubang ventilasi
• elektronik
• Mercekler
• Titik koneksi

Uji sisa serat memastikan bahwa proses pembersihan produksi menghilangkan semua serat yang tidak menempel sebelum perakitan.

• Verifikasi daya tahan: Tes ini secara tidak langsung mengevaluasi hal-hal berikut:
  • Kualitas perekat
  • Stabilitas proses pembentukan bulu elektrostatik.
  • Proses pengeringan
  • Konsistensi proses pemasok

Pelepasan serat yang berlebihan selama pengujian dapat mengindikasikan hal-hal berikut:

• Perekat tidak mencukupi
• Pengeringan yang tidak tepat
• Kontaminasi selama produksi
• Parameter proses yang tidak stabil

Oleh karena itu, pengujian juga merupakan alat pengendalian proses produksi.

• Ketahanan selama transportasi dan siklus hidup: Interior kendaraan mengalami keausan akibat getaran, siklus termal, kelembapan, dan interaksi pelanggan. Permukaan berbulu yang tampak baik segera setelah pembuatan mungkin kemudian melepaskan serat di lapangan. Pengujian keburaman kini membantu memprediksi perilaku jangka panjang.
• Garansi pabrikan peralatan asli dan kontrol kualitas pemasok: Bagi produsen otomotif seperti Grup Mercedes-Benz, pengujian ini memastikan hal-hal berikut:
  • Kriteria penerimaan yang terukur.
  • Verifikasi pemasok yang dapat diulang
  • Pengendalian mutu barang masuk yang terstandarisasi.

Tanpa persyaratan sisa kawanan yang ditentukan:

• Pemasok mungkin mengirimkan suku cadang yang secara visual tidak konsisten.
• Keluhan meningkat di lapangan.
• Analisis akar penyebab menjadi lebih sulit.

Kesimpulannya, alasan mengapa uji bulu (feather test) ada adalah karena proses pembentukan bulu merupakan perlakuan permukaan berbasis serat yang disengaja, dan produsen otomotif harus memastikan hal-hal berikut:

• Serat-serat tersebut tetap saling menempel.
• Menjaga kebersihan ruang dalam ruangan
• Mempertahankan kinerja NVH
• Mempertahankan standar penampilan yang unggul sepanjang masa pakai kendaraan.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan tim yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan klien, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami sekarang juga menawarkan layanan pengujian bulu kepada bisnis.