Kode Pengecatan Suzuki SES D 2203

Standar “Kode Pengecatan Suzuki SES D 2203” yang dikembangkan oleh Suzuki, produsen otomotif Jepang, dalam lingkup standar teknik Suzuki, mendefinisikan kode pengecatan yang diterapkan pada logam dasar terutama untuk tujuan pencegahan korosi dan dekorasi. Namun hal ini tidak berlaku untuk film-film berikut:

• Film cat untuk pelapisan penguapan vakum
• Film pewarna untuk refleksi arah atau fluoresensi
• Film cat untuk ketahanan panas yang relatif tinggi
• Film cat untuk kedap suara
• Film cat untuk isolasi listrik

Kriteria tingkat penampilan yang ditetapkan dalam standar ini terkadang ditetapkan dalam standar dan gambar lain sebagai dasar untuk permukaan akhir, seperti pengecatan dan pelapis selain logam dasar.

Sifat fisik lapisan cat harus sesuai dengan tabel yang diberikan dalam standar, berdasarkan ketahanan terhadap korosi.

Tingkat tampilan harus sesuai dengan tabel berjudul “Kondisi kerja untuk penguji hambatan udara menggunakan lampu busur karbon”, tetapi untuk sepeda motor dan ATV, tingkat tampilan harus sesuai dengan standar SES D 2223.

Dalam menentukan cat, kombinasi sifat fisik lapisan cat dan tingkat penampakannya harus sesuai dengan tabel yang berjudul “kondisi uji ketahanan alkali”.

Cara pengecatan yang dipajang pada gambar resmi atau gambar lainnya harus seperti berikut: gambar, kode warna, sifat fisik lapisan cat dan tingkat kenampakannya. Bila mutu tampilan dan permukaan target ditetapkan dalam gambar, maka cara menampilkan mutu tampilan peralatan harus mematuhi standar SES D 2219.

Metode pengujian lapisan cat dilakukan di lokasi dengan aliran udara minimal, terhindar dari sinar matahari langsung, dan bebas dari panas, gas, uap, debu, dan zat lain yang dapat memengaruhi hasil pengujian. Jika permukaan yang dilapisi terkontaminasi, dibersihkan dengan kain (yang dibasahi dengan bensin) untuk menghilangkan minyak yang menempel. Bahan, instrumen, dan reagen yang digunakan untuk pengujian harus mematuhi standar industri Jepang. Komponen yang digunakan untuk pengujian sebaiknya diambil dari produk jadi yang diproduksi sesuai spesifikasi pengecatan yang diberikan (pengkondisian logam dasar, perlakuan awal, proses pengecatan, ketebalan lapisan). Jika tidak dapat dimasukkan dengan benar ke dalam alat uji karena ukuran, bentuk, atau massanya, benda tersebut harus dipotong ke ukuran yang sesuai sebelum digunakan. Semua logam dasar yang terbuka yang dapat memengaruhi hasil pengujian (misalnya di bagian pemotongan, di sekitar permukaan efektif, atau di bagian belakang) harus ditutup dengan penutup yang tidak akan berubah dalam kondisi pengujian berdasarkan kesepakatan bersama antara pihak-pihak yang terlibat. Jika sampel digunakan berdasarkan kesepakatan bersama antara pemasok dan pembeli, sampel tersebut harus diproduksi menggunakan bahan dan cat yang sama dengan yang digunakan untuk komponen tersebut. Setelah pengeringan dan pengerasan, komponen yang digunakan untuk pengujian harus dibiarkan selama waktu yang ditentukan dalam tabel berjudul “Waktu pemijahan sesuai dengan jenis cat dan metode aplikasi” sebelum pengujian. Tabel menunjukkan, sebagai aturan praktis, waktu pemisahan minimum pada suhu 20 derajat plus/minus 2 derajat dan kelembapan 65 persen plus/minus 5 persen.

Dalam uji penampilan, warna latar belakang harus akromatik (sekitar abu-abu N8721 yang ditentukan dalam standar JIS Z 5). Cahaya apa pun selain cahaya fluoresensi atau cahaya siang hari yang menyebar yang dipancarkan melalui lembaran kaca buram digunakan untuk memberikan penerangan seragam sekitar 300 lx saat diukur pada permukaan efektif. Periksa secara visual warna dan kilap sampel dan apakah ada bekas luka, goresan, bekas amplas, partikel dan gelembung dari jarak sekitar 50 cm (atau 30 cm untuk mutu SS, kulit jeruk, bekas amplas yang kasar). Jika diperlukan, sampel perbatasan disiapkan berdasarkan kesepakatan bersama antara pemasok dan pembeli.

Standar ini menjelaskan metode pengujian berikut yang digunakan dalam pemeriksaan lapisan cat:

• Uji ketahanan korosi: Tanda goresan silang dipotong pada permukaan efektif menggunakan pisau pemotong hingga kedalaman yang mencapai logam dasar, dan sampel dikenakan uji semprotan garam yang ditentukan dalam standar JIS Z 2371 selama waktu yang ditentukan dalam tabel. Sampel dikeluarkan dan dicuci dengan air lalu dibiarkan di dalam ruangan selama dua jam. Pita perekat selofan selebar 1522 mm yang ditentukan dalam standar JIS Z 12 ditempelkan pada bekas goresan dan dipastikan melekat sempurna pada bekas tersebut. Segera setelah itu, selotip dilepaskan dengan segera, sambil menjaga agar ujung selotip tegak lurus dengan permukaan yang dilapisi. Permukaan yang dilapisi, dengan lebar total 3 mm, tidak termasuk bagian yang berjarak sekitar 6 mm dari tanda goresan, diperiksa untuk mengetahui adanya produk abrasif, gelembung, terkelupas, dan lapisan yang melunak. Untuk komponen yang jaraknya sekitar 3 mm dari lubang atau tepi dan untuk komponen berulir atau yang sudah jadi di mana tanda goresannya sulit dipotong, metode pengujiannya akan ditentukan berdasarkan kesepakatan bersama antara pemasok dan pembeli.
• Uji pelapukan dipercepat: Sampel dimasukkan ke dalam uji pelapukan dipercepat menggunakan lampu busur karbon selama waktu yang ditentukan dalam tabel. Zat-zat yang melekat dibersihkan dari permukaan yang dilapisi dan sampel diperiksa untuk mengetahui daya rekatnya serta karat, retakan, gelembung, dan terkelupas. Penguji ketahanan cuaca yang menggunakan lampu busur karbon harus dioperasikan berdasarkan kondisi yang ditentukan dalam tabel. Jika sampel berubah warna, permukaannya dipoles dengan lilin dan perbedaan warna serta tingkat retensi kilap diperiksa.
• Metode uji ketahanan air: Sampel direndam dan dikeluarkan dalam air suling atau air deionisasi pada kondisi yang ditentukan dalam tabel dan dibiarkan selama satu jam. Kemudian, permukaan yang efektif diperiksa untuk melihat apakah ada gelembung, terkelupas, retak, kerutan, karat, perubahan kilap, dan cat yang melunak.
• Metode uji ketahanan kelembaban: Sampel dibiarkan dalam kotak gelembung (ruang kelembaban berputar yang ditentukan dalam standar JIS K 5600-7-2) di bawah kondisi yang ditentukan dalam tabel. Sampel dikeluarkan dan dibiarkan di dalam selama dua jam. Kemudian, permukaan yang efektif diperiksa untuk melihat apakah ada gelembung, terkelupas, retak, kerutan, karat, perubahan kilap, dan cat yang melunak.
• Metode uji ketahanan minyak: Sampel direndam dalam minyak pada kondisi yang ditentukan dalam tabel dan dikeluarkan, lalu minyak dilap dengan kapas penyerap yang dibasahi dengan bensin. Sampel-sampel tersebut juga dibiarkan di dalam selama satu jam. Permukaan yang terkena kemudian diperiksa apakah ada gelembung, terkelupas, retak, kerutan, dan cat yang melunak. Minyak uji dipilih berdasarkan kesepakatan bersama antara pemasok dan pembeli.
• Metode uji ketahanan bensin: Sampel direndam dalam bensin biasa pada suhu ruangan selama waktu yang ditentukan dalam tabel dan dikeluarkan, lalu dibiarkan di dalam ruangan selama dua jam. Permukaan yang terkena kemudian diperiksa apakah ada gelembung, terkelupas, retak, perubahan warna, dan cat yang melunak.
• Metode uji ketahanan alkali: Setelah sampel diuji dalam kondisi yang ditentukan dalam tabel berjudul “Kondisi uji ketahanan alkali”, sampel dibilas dengan air dan dibiarkan di udara selama satu jam. Permukaan yang terkena kemudian diperiksa apakah ada gelembung, terkelupas, retak, dan cat yang melunak.
• Metode uji ketahanan asam: Setelah sampel diuji dalam kondisi yang ditentukan dalam tabel berjudul “Kondisi uji ketahanan asam”, sampel dibilas dengan air dan dibiarkan di udara selama satu jam. Permukaan yang terkena kemudian diperiksa apakah ada gelembung, terkelupas, retak, dan cat yang melunak.

Standar ini juga menjelaskan metode pengujian berikut:

• Tes kekerasan pensil
• tes kilap
• Tes adhesi
• Uji ketahanan benturan
• Uji ketebalan lapisan cat

Organisasi kami, yang telah berusaha mendukung bisnis dari setiap sektor dengan berbagai pengujian, pengukuran, analisis, dan studi evaluasi yang telah dilakukan selama bertahun-tahun, memiliki staf yang kuat yang mengikuti dengan cermat perkembangan di dunia di bidang sains dan teknologi dan terus-menerus meningkatkan dirinya. Dalam konteks ini, layanan pengujian juga diberikan kepada bisnis sesuai dengan standar “Kode Pengecatan Suzuki SES D 2203”.