Komponen Mercedes-Benz DBL 1262 Terbuat dari Elastomer Termoplastik

Standar "Mercedes-Benz DBL 1262 Komponen yang Terbuat dari Elastomer Termoplastik", yang dikembangkan oleh Daimler-Benz Automobile Company, berlaku untuk suku cadang dan komponen yang terbuat dari elastomer termoplastik untuk kendaraan bermotor dengan modulus elastisitas hingga 500 MPa. Untuk material dengan modulus elastisitas yang lebih tinggi, standar yang sesuai untuk komponen termoplastik harus digunakan (misalnya, standar DBL 1232 atau DBL 1224). Komponen dari standar ini diproduksi dari elastomer termoplastik cetak injeksi dan ekstrusi satu komponen dan multi-komponen. Lapisan cetak, misalnya, tidak termasuk dalam cakupan standar ini. Suhu yang digunakan adalah suhu operasi maksimum. Ikhtisar versi tipe ditunjukkan pada tabel "Ikhtisar versi tipe untuk aplikasi luar ruangan", "Ikhtisar versi tipe untuk aplikasi dalam ruangan", dan "Ikhtisar versi tipe untuk aplikasi sasis dan kompartemen mesin".

Dalam standar ini, persyaratan umum dijelaskan sebagai berikut:

• Untuk memastikan keamanan dan kualitas produk serta memenuhi persyaratan sertifikasi, semua peraturan dan perundang-undangan yang relevan harus dipatuhi. Persyaratan Grup Mercedes-Benz yang relevan juga berlaku.
• Semua bahan, rekayasa proses, komponen suku cadang dan sistem harus mematuhi semua persyaratan hukum yang berlaku terkait komponen dan daur ulang.
• Standar DBL 8585 dan DBL 6714 harus diikuti.
• Persyaratan standar DBL 5307 dan DBL 1000 harus dipenuhi untuk elastomer termoplastik dalam penggunaan di dalam ruangan.
• Persyaratan ketahanan produk perawatan standar DBL 1302 harus dipenuhi untuk elastomer termoplastik di area interior kendaraan yang terlihat. Untuk komponen yang bersentuhan dengan permukaan yang dicat, perubahan warna akibat kontak dan migrasi harus diuji sesuai dengan standar ISO 3865.
• Untuk elastomer termoplastik yang mengandung bahan daur ulang, persyaratan teknis yang berlaku untuk plastik tanpa bahan daur ulang umumnya berlaku sesuai dengan versi jenis yang relevan.
• Fitur keberlanjutan dan sifat material disertakan dalam lampiran standar ini.

Spesimen uji harus dibuat dari panel dengan ketebalan 2 mm plus atau minus 0,2 mm sesuai dengan standar DIN ISO 23529 atau ISO 813-2. Nilai yang ditentukan dapat diperoleh dari batch dengan ekstruder serial. Jika nilai-nilai tersebut ditentukan tegak lurus satu sama lain, arah nilai yang lebih rendah harus dipilih sebagai arah pengujian dan dilaporkan.

Pengujian berikut dilakukan hanya bila diperlukan:

• Uji adhesi sesuai standar ISO 813-2 (semua versi tipe)
• Resistensi sementara/resistensi terhadap bahan kimia dan produk layanan (bahan kimia berbeda di setiap daerah)
• Ketahanan terhadap produk perawatan elastomer termoplastik di area interior kendaraan yang terlihat

Fitur inspeksi dan fitur pengujian yang diperlukan ditunjukkan dalam tabel berjudul “Ikhtisar fitur inspeksi dan fitur pengujian.” Misalnya,

• Kepadatan: Standar DIN EN ISO 1183-1 Metode A, metode perendaman.
• Kandungan abu: standar DIN EN ISO 3451-1 Metode A, kisaran suhu 950 derajat plus/minus 50 derajat.
• Kekerasan Shore A: standar DIN ISO 48-4, waktu uji 15 detik.
• Kekerasan Shore D (kekerasan setidaknya 90 Shore A): standar DIN ISO 48-4, waktu uji 15 detik.
• Kekerasan mikrokekerasan (IRHD): standar DIN ISO 48-2 Metode M dan CM, tidak untuk Shore D.
• E-modul (Shore D): Standar DIN EN ISO 527 (semua bagian), hanya untuk Shore D.

Jika persyaratan tambahan terhadap persyaratan standar harus dipenuhi (misalnya karena tempat penerapan), hal ini harus dinyatakan dalam spesifikasi persyaratan komponen.

Spesifikasi dan persyaratan umum untuk material, bahan baku, dan kondisi pengiriman dapat ditemukan pada tabel berjudul "Data teknis, persyaratan versi tipe", dan persyaratan ini harus dipatuhi untuk pengambilan sampel material. Nilai target yang ditentukan dalam tabel mengacu pada pengujian pada material pelat.

Nilai target adalah persyaratan minimum yang harus dipenuhi terlepas dari arah dan lokasi pengambilan sampel uji (misalnya, sejajar atau tegak lurus terhadap arah aliran). Arah pengambilan harus dicantumkan dalam laporan uji. Nilai-nilai individual harus ditentukan dan dicantumkan.

Singkatnya, standar Mercedes-Benz DBL 1262 mendefinisikan pengujian dasar dan spesifik komponen yang diperlukan untuk validasi dan kualifikasi material elastomer termoplastik selama pengambilan sampel dan produksi awal. Standar ini memastikan kepatuhan terhadap sifat material, kinerja pemrosesan, dan fungsionalitas jangka panjang di lingkungan otomotif.

Sebagai persyaratan dasar untuk karakterisasi material, pemasok harus menyerahkan formulir kinerja material yang mencakup:

• Kepadatan, kadar abu, kekerasan Shore A/D, kekerasan mikro, modulus elastisitas
• Kekuatan tarik, perpanjangan, kekuatan sobek, set kompresi, ketahanan dingin
• Sifat adhesi, penilaian visual dan ketahanan noda

Nilai-nilai ini diperlukan terlepas dari lokasi sampel.

Standar ini mencakup pengujian tambahan untuk kualifikasi komponen awal:

• Daya rekat dan ketahanan terhadap produk kimia/perawatan
• Visibilitas kualitas permukaan termasuk tren dan kilap
• Uji mitra adhesi spesifik (ditentukan oleh produsen dan merek)

Standar Mercedes-Benz DBL 1262 penting karena memastikan elastomer termoplastik yang digunakan dalam kendaraan memenuhi persyaratan kualitas, keselamatan, dan kinerja yang ketat. Standar ini dianggap penting karena alasan berikut:

• Memastikan konsistensi dan keandalan material: Kendaraan Mercedes-Benz diproduksi di berbagai pabrik dan menggunakan suku cadang dari berbagai pemasok. Standar ini memastikan bahwa elastomer termoplastik, terlepas dari lokasi atau produsennya, secara konsisten memberikan:
  • Memiliki sifat mekanik yang sama (seperti elastisitas, kekerasan dan kekuatan)
  • Menunjukkan kinerja yang sama pada suhu ekstrem, paparan UV, dan kontak kimia
  • Memenuhi harapan kualitas visual dan sentuhan yang sama

Hal ini penting untuk ketahanan jangka panjang dan reputasi merek.

• Mendukung keamanan dan fungsi komponen: Elastomer termoplastik digunakan di banyak komponen otomotif penting, seperti segel, trim interior, gagang pintu, dan lainnya. Degradasi material dapat menyebabkan:
  • Kebocoran atau kebisingan (disebabkan oleh penyegelan yang buruk)
  • Ergonomi atau estetika yang buruk
  • Kerusakan akibat sinar matahari atau bahan kimia (bahan pembersih, bahan bakar)

Standar ini menguraikan uji stres khusus yang membantu mencegah kegagalan dini atau penarikan kembali produk.

• Menyederhanakan proses persetujuan dan pengadaan: Pemasok tidak dapat menawarkan sembarang elastomer termoplastik. Mereka harus:
  • Lulus uji tingkat material
  • Verifikasi kinerja komponen
  • Untuk dimasukkan dalam catatan persetujuan resmi

Hal ini mengurangi risiko dalam rantai pasokan dan membantu Mercedes-Benz memastikan kualitas yang dapat ditingkatkan.

• Meningkatkan akuntabilitas pemasok: Setiap fasilitas manufaktur, formulasi material, dan batch harus dapat dilacak, diuji, dan disertifikasi. Hal ini meminimalkan keragaman pemasok, memastikan kepatuhan global, dan mendukung ketertelusuran untuk penarikan kembali produk jika terjadi cacat.
• Mematuhi standar Daimler lainnya: Standar ini terintegrasi dengan sistem material Mercedes-Benz yang lebih luas seperti MBN 51000-2 (kualifikasi material) dan MBN 50300 (penentuan nilai toleransi). Hal ini memastikan harmonisasi lintas fungsi dalam proses desain, rekayasa, dan pengadaan.

Pada akhirnya, standar DBL 1262 menjamin kualitas elastomer termoplastik dalam kendaraan. Standar ini melindungi merek, pelanggan, dan rantai pasokan dengan memastikan bahwa material tidak hanya terlihat dan terasa premium, tetapi juga memiliki masa pakai yang panjang. Standar ini memastikan konsistensi kualitas dan kinerja material di seluruh pemasok dan fasilitas manufaktur.

Organisasi kami, yang telah mendukung bisnis di semua sektor selama bertahun-tahun melalui berbagai kegiatan pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi, memiliki tim karyawan yang tangguh yang senantiasa mengikuti perkembangan sains dan teknologi global dan terus meningkatkan diri. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan layanan pengujian untuk bisnis sesuai dengan standar "Komponen Elastomer Termoplastik Mercedes-Benz DBL 1262".