ISO 7637-2 Kendaraan Bermotor - Bagian 2: Transmisi Listrik Sementara Hanya di Sepanjang Jalur Pasokan
Standar ISO 7637-2 Kendaraan Jalan Raya - Gangguan Listrik Akibat Transmisi dan Kopling - Bagian 2: Transmisi Listrik Transien Sepanjang Saluran Pasokan Saja, yang diterbitkan oleh Organisasi Internasional untuk Standardisasi (ISO), menjelaskan metode dan prosedur pengujian untuk memastikan kompatibilitas peralatan yang dipasang pada kendaraan penumpang dan komersial yang dilengkapi dengan sistem listrik 12 volt atau 24 volt dengan transien listrik yang ditransmisikan. Standar ini juga menjelaskan pengujian bangku untuk injeksi dan pengukuran peristiwa transien. Standar ini berlaku untuk semua jenis kendaraan jalan raya, terlepas dari sistem penggeraknya (misalnya, mesin bensin atau diesel, motor listrik). Klasifikasi status kinerja fungsional untuk kekebalan terhadap peristiwa transien juga disediakan.
ISO 7637-2 adalah standar kompatibilitas elektromagnetik (EMC) otomotif utama yang digunakan untuk mengevaluasi kekebalan komponen listrik dan elektronik terhadap arus listrik konduktif di saluran daya kendaraan.
Standar ini sangat penting karena sistem kelistrikan otomotif rentan terhadap gangguan tegangan jangka pendek yang dihasilkan oleh pergantian beban, motor, relai, komponen induktif, dan peristiwa kelistrikan lainnya. Standar ini menetapkan metode laboratorium standar untuk mereproduksi gangguan ini dan menentukan apakah perangkat elektronik terus berfungsi dengan benar.
Tujuan utama standar ISO 7637-2 adalah untuk memverifikasi kemampuan peralatan listrik dan elektronik otomotif dalam menahan kegagalan transien konduktif yang terjadi pada sambungan catu daya. Kegagalan ini dapat terjadi selama pengoperasian kendaraan normal. Contohnya meliputi:
Standar ini menyediakan metode uji bangku untuk menyuntikkan dan mengukur guncangan transien, serta menawarkan klasifikasi status kinerja untuk peralatan yang sedang diuji.
Standar ISO 7637-2 berlaku untuk peralatan listrik dan elektronik yang dipasang pada kendaraan jalan raya dengan sistem kelistrikan nominal 12 volt atau 24 volt. Yang penting, standar ini berlaku terlepas dari jenis penggerak kendaraan, termasuk:
Oleh karena itu, meskipun standar ini berasal dari konteks sistem kelistrikan kendaraan tradisional, prinsip-prinsipnya juga berlaku untuk peralatan elektronik otomotif modern. Standar ini secara khusus berfokus pada arus transien yang ditransmisikan melalui saluran suplai. Oleh karena itu, standar ini harus dibedakan dari bagian lain dari seri ISO 7637. Misalnya, sementara ISO 7637-3 membahas transmisi arus transien melalui kopling kapasitif dan induktif melalui saluran selain saluran suplai, ISO/TS 7637-4 membahas saluran suplai tegangan tinggi yang terlindungi.
Transien listrik adalah perubahan singkat pada tegangan atau arus. Tidak seperti perubahan normal pada tegangan suplai kendaraan, kenaikan arus transien dapat sangat cepat dan mungkin hanya berlangsung dalam waktu yang sangat singkat.
Beberapa transien otomotif bersifat positif, sementara yang lain bersifat negatif. Amplitudo, durasi, waktu naik, dan laju pengulangannya bergantung pada peristiwa listrik yang menghasilkannya. Bahkan jika gangguan tersebut hanya berlangsung beberapa mikrodetik atau milidetik, hal itu dapat menyebabkan:
Oleh karena itu, kekebalan sementara merupakan bagian penting dari validasi EMC otomotif.
Salah satu ciri paling mudah dikenali dari standar ISO 7637-2 adalah penggunaan pulsa transien terstandarisasi. Jenis pulsa yang biasanya dirujuk adalah:
Pengujian laboratorium ISO 7637-2 yang umum meliputi hal-hal berikut:
Selama pengujian, perilaku fungsional peralatan dipantau baik selama maupun setelah penerapan kondisi transien. Pengamatan tipikal meliputi:
Standar ini menyediakan klasifikasi status fungsi-kinerja untuk menilai kekebalan terhadap keadaan transien. Kriteria penerimaan yang tepat juga bergantung pada persyaratan produk dan kelas kinerja yang diterima.
Kendaraan modern mengandung banyak sistem elektronik. Sebuah kendaraan dapat mencakup unit kontrol elektronik berikut:
Sistem-sistem ini berbagi lingkungan kelistrikan kendaraan. Oleh karena itu, kondisi sementara yang berasal dari satu bagian kendaraan dapat memengaruhi modul elektronik lainnya. Standar ISO 7637-2 menyediakan metode laboratorium yang dapat diulang untuk menentukan apakah suatu produk dapat menahan gangguan ini sebelum dipasang di kendaraan. Hal ini membantu produsen dengan cara:
Produsen otomotif sering merujuk pada standar ISO 7637-2 dalam spesifikasi komponen mereka. Spesifikasi pabrikan peralatan asli (OEM) mungkin mendefinisikan hal-hal berikut:
Oleh karena itu, sekadar lulus standar ISO 7637-2 tidak berarti bahwa unit kontrol elektronik tersebut telah disetujui oleh pabrikan kendaraan tertentu. Spesifikasi pabrikan peralatan asli yang relevan harus selalu diperiksa terhadap standar ISO.
Singkatnya, standar ISO 7637-2 berlaku untuk kendaraan jalan raya tanpa memandang teknologi penggeraknya dan menetapkan prosedur laboratorium untuk menghasilkan dan mengukur gangguan transien. Uji berbasis benturan membahas gangguan yang terkait dengan pengalihan induktif, motor, peristiwa pengalihan cepat, kondisi start, dan pelepasan beban. Peralatan dipantau untuk menentukan apakah peralatan tersebut mempertahankan fungsi yang dibutuhkan ketika terkena gangguan tersebut.
Dalam hal ini, bagi produsen unit kontrol elektronik dan komponen otomotif, standar ISO 7637-2 merupakan bagian penting dari verifikasi desain, verifikasi EMC, pengujian keandalan, dan pengujian kualifikasi produsen peralatan asli (OEM).
Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan staf yang kompeten dan berpengalaman, telah memahami kebutuhan klien, menyediakan layanan pengujian canggih yang mereka butuhkan, dan membantu mereka dalam pembentukan, implementasi, dan peningkatan sistem manajemen. Dalam kerangka kerja ini, kami juga menyediakan layanan pengujian yang sesuai dengan standar ISO 7637-2.
Anda dapat meminta kami untuk mengisi formulir kami untuk mendapatkan janji, untuk mendapatkan informasi lebih lanjut atau untuk meminta evaluasi.
